Questa FIAT 850 Moretti Sportiva del 1969 abbina un’insolita carrozzeria coupé italiana alla compatta meccanica con motore posteriore. Particolarmente interessante è il grado di conservazione dichiarato dal venditore: numerosi dettagli della carrozzeria e dell’allestimento sarebbero ancora presenti, tra cui i paraurti originali, i fari e gli indicatori di direzione anteriori, oltre al raro rivestimento del cielo in velluto marrone. Completano l’insieme cinque cerchi Borrani da 12 pollici, la rara console centrale e uno scarico CONTI a doppia uscita. Ferma dal 2014, la Moretti si presenta oggi come un’interessante base, in gran parte preservata, per una cauta rimessa in servizio oppure per un restauro.
La Moretti Sportiva appartiene a quella categoria di automobili classiche il cui fascino non è determinato esclusivamente dai dati tecnici. Sotto la caratteristica carrozzeria coupé, questo esemplare utilizza un motore a quattro cilindri collocato posteriormente. Per la vettura offerta sono indicati 850 cm³ di cilindrata e 47 CV, abbinati a un cambio manuale. Con un peso dichiarato nei dati del veicolo di 680 chilogrammi, la Sportiva rappresenta un concetto automobilistico particolarmente compatto.
Il database indica per la 850 Moretti Sportiva un periodo di produzione dal 1967 al 1968, mentre la vettura qui proposta è espressamente registrata come anno 1969. Poiché non sono stati esaminati documenti comprovanti questi dati, tale discrepanza viene deliberatamente lasciata senza interpretazione. Proprio nel caso di un’automobile rara come questa, appare consigliabile un ulteriore approfondimento dell’identità e dei dati di produzione.
La carrozzeria si presenta in colore rosso. Secondo quanto dichiarato dal venditore, conserva i propri elementi essenziali originali. Vengono espressamente menzionati, tra gli altri, i tamponi in gomma posteriori del bagagliaio, i paraurti anteriori e posteriori, nonché i fari e gli indicatori di direzione anteriori originali. La vettura è inoltre accompagnata da cinque cerchi Borrani da 12 pollici.
Il suo stato di conservazione comporta tuttavia la necessità di alcuni interventi. Il venditore segnala alcuni punti della carrozzeria da sistemare e, in particolare, la presenza di bolle sulla portiera destra. Prima di procedere con un eventuale restauro appare quindi opportuna un’ispezione professionale della carrozzeria. Parte del fascino di questo esemplare risiede proprio nel fatto che le tracce del tempo non sembrano essere state completamente cancellate da un recente restauro integrale.
Anche nell’abitacolo, secondo il venditore, sono sopravvissuti interessanti elementi d’epoca. Particolare attenzione merita il cielo in velluto marrone, indicato come raro e tuttora in ottime condizioni. È inoltre presente la console centrale, anch’essa descritta come un componente raro. I sedili anteriori sono stati rifoderati molti anni fa e oggi, secondo il venditore, necessitano di essere nuovamente rifatti. I dati strutturati dell’annuncio indicano invece un interno nero con rivestimento in similpelle.
La Moretti è equipaggiata con un motore a benzina a quattro cilindri da 850 cm³, accreditato di 47 CV, abbinato a un cambio manuale. È inoltre presente un impianto di scarico CONTI a doppia uscita. Secondo il venditore, la meccanica è funzionante e il motore gira. La vettura è tuttavia rimasta ferma dal 2014 e necessita quindi di un controllo tecnico completo prima di un utilizzo regolare. Non è disponibile una perizia dettagliata sulle attuali condizioni meccaniche.
Il chilometraggio indicato è di 78.528 chilometri. Non è disponibile una storia documentata relativa ai precedenti proprietari o alla manutenzione. Degna di nota è l’indicazione del venditore secondo cui la vettura conserva ancora la propria targa originale. Questa informazione, così come la restante storia dell’esemplare, non è stata tuttavia verificata attraverso documentazione indipendente.
Ai fini della presente descrizione non sono stati verificati documenti. Non è disponibile una perizia e non sono stati certificati né i matching numbers né i matching colors. Di conseguenza, le dichiarazioni relative all’originalità vengono riportate esclusivamente come informazioni fornite dal venditore. Dopo il lungo periodo di inattività iniziato nel 2014, prima della rimessa in strada sarà opportuno controllare professionalmente il motore, l’impianto di alimentazione, i freni, le sospensioni e gli altri componenti rilevanti per la sicurezza.
Questa Moretti Sportiva non si presenta tanto come un esemplare appena restaurato da esposizione, quanto piuttosto come una rara coupé italiana il cui interesse risiede nell’apparente sopravvivenza di numerosi dettagli d’epoca e, secondo il venditore, originali. I cerchi Borrani, il cielo in velluto, la console centrale, gli elementi esterni conservati e la targa originale compongono il quadro di un’automobile per la quale la conservazione potrebbe meritare la precedenza sulla sostituzione.
Allo stesso tempo, gli interventi necessari non vengono nascosti: dopo molti anni di fermo la meccanica richiede un controllo approfondito, i sedili anteriori necessitano di attenzione e alcuni punti della carrozzeria devono essere sistemati. Per il prossimo proprietario si presenta quindi l’opportunità di documentare attentamente ciò che è ancora presente prima di stabilire l’entità di un eventuale restauro.
Ciò che trovo affascinante in questa Moretti è proprio quello che non è ancora stato fatto. Su un’automobile rara si può riprodurre una verniciatura brillante; molto più difficile è ricreare dettagli, finiture e piccole particolarità sopravvissute per decenni. Per questo eviterei di renderla frettolosamente “perfetta”. Prima documentare, poi verificare e infine intervenire con misura: conservare dove possibile, restaurare dove necessario. È proprio qui che risiede il fascino di questo esemplare.
Fai ispezionare questo veicolo da esperti!
CIVITA CASTELLANAOppure volete vendere un veicolo all'asta? Non esitate a contattarci.
Scrivi un commento
Non ci sono ancora offerte e commenti!
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
