Chrysler Imperial auto d'epoca in vendita

Storia e sviluppo della Chrysler Imperial

La Chrysler Imperial fu lanciata nel 1926 come vettura di punta del marchio, progettata per competere al vertice della produzione automobilistica americana contro rivali come Cadillac e Lincoln. Inizialmente un modello esclusivo, divenne nel tempo anche un marchio separato, soprattutto tra il 1955 e il 1975 e ancora brevemente tra il 1981 e il 1983. Durante la sua lunga storia, la Imperial ha attraversato diverse generazioni, distinguendosi sempre per l’introduzione di soluzioni tecniche avanzate e una spiccata attenzione al comfort interno. Nel corso dei decenni, Chrysler ha aggiornato regolarmente sia lo stile che la meccanica, investendo in design aerodinamici e motorizzazioni sempre più potenti, per assecondare i gusti di una clientela esigente e in cerca di esclusività.

Evoluzione delle serie Chrysler Imperial

Dalla sua introduzione, la Imperial ha subito numerose trasformazioni. Le prime generazioni (1926-1942), seguite dalla ripresa post-bellica (1946-1954), offrirono una vasta scelta di carrozzerie: touring, roadster, coupé, landaulet e limousine fino a sette posti. Dal 1955, con la creazione del marchio ‘Imperial’, si affermò ancora di più nel segmento lusso. Le varianti più note sono le serie CG, CH, CL, CP e la C 14 degli anni ‘30, dotate di motori ad otto cilindri e raffinate innovazioni come sedili e colonne sterzo regolabili. Nelle generazioni successive, la linea si aggiorna diventando più lineare o bombata a seconda delle mode, mentre negli anni ‘80-’90 sopravvive solo come modello di nicchia. In Italia molte Imperial sono conosciute anche per le loro apparizioni nei film, come ‘Il Calabrone Verde’ (‘The Green Hornet’) e ‘I Gemelli’.

Punti di forza e caratteristiche distintive

La Imperial si distingue per la varietà degli allestimenti, la presenza continuativa di motori otto cilindri e la scelta di versioni speciali come limousine e cabriolet. Un altro elemento unico è la ricchezza di dotazioni già dagli anni ’30: trasmissione manuale a quattro marce, carrozzerie su misura e soluzioni di comfort non comuni all’epoca. La protezione aerodinamica divenne centrale con il modello “Airflow” del 1934, mentre negli anni ‘60 e ‘70 la Imperial offriva persino tetto apribile optional e allestimenti esclusivi Crown e LeBaron.

Secondo la nostra banca dati, i modelli Chrysler Imperial rappresentano circa il 31% dell’offerta totale Chrysler d’epoca attualmente disponibile, con una simile fetta di richieste pari al 38% delle visualizzazioni. La domanda si concentra sulle serie CH e C 14, ma anche le versioni CL e CG suscitano interesse collezionistico.

Dati tecnici della Chrysler Imperial

Serie speciali e modelli da collezione

Tra le versioni da segnalare: la serie Airflow del 1934 per l’innovativo design aerodinamico e le gamme Crown e LeBaron prodotte negli anni ’60 e ’70 per dettagli interni ed esterni ultra-rifiniti, spesso con dotazioni a richiesta come il tetto apribile e impianto aria condizionata completo. Costruzioni speciali su telaio e carrozzerie su misura, anche a opera di carrozzieri europei come Drauz, arricchiscono l’offerta storica per i collezionisti.

Manutenzione e attenzione ai dettagli

Le Imperial richiedono una cura puntuale della meccanica, in particolare dei componenti idraulici delle sospensioni e dell’impianto frenante sulle versioni degli anni ‘50 e ’60. I motori otto cilindri richiedono controlli regolari all’impianto di raffreddamento e lubrificazione, mentre le versioni con tetto apribile elettrico necessitano manutenzione specifica per guarnizioni e motorini. La reperibilità dei ricambi, sebbene non immediata come per altre classiche americane, è supportata da numerosi club e specialisti internazionali.

Motori, trasmissioni e comportamento su strada

La Imperial negli anni ha proposto motorizzazioni a sei e otto cilindri con elevate doti di coppia, abbinate a trasmissioni manuali o automatiche a seconda delle epoche. Gli esemplari più prestazionali sono quelli con motore V8 da oltre 5.4 litri, capaci di offrire una guida fluida e silenziosa e prestazioni adeguate alle dimensioni e alla massa. Il telaio spesso adotta il full frame a longheroni, tipico delle auto americane di lusso, con sospensioni morbide e assetto votato al comfort, mentre i modelli “Airflow” puntano addirittura all’efficienza aerodinamica.

• Imperial Series CG (motore 8 cilindri, 92 kW)
• Imperial C 14 (carrozzeria elegante, ottimi dati di interesse)
• Imperial Crown/LeBaron (interni lusso anni ‘60-‘70, motore V8)

Stile, interni e dettagli di design

Il design della Imperial si distingue per le linee imponenti, la presenza di cromature estese e una scelta di colori spesso personalizzabile. Particolari degni di nota sono i frontali con griglia a V degli anni ‘30, la linea “Forward Look” introdotta nel 1955 e i profili arrotondati delle generazioni ’69-’73. Gli interni, spesso impreziositi da materiali pregiati come vernici bicolore, tessuti in lana e pelle, inserti in legno vero e comandi cromati, rappresentano l’attenzione americana per il comfort di viaggio e il prestigio. Equipaggiamenti di lusso come sedili regolabili elettricamente, aria condizionata e sistemi radio avanzati erano disponibili in molte versioni.

Altri dettagli e curiosità

Oltre alla storia industriale, la Imperial è nota per alcune presenze mediatiche: spicca il ruolo di ‘Black Beauty’ nel film ‘Il Calabrone Verde’ e la Chrysler Imperial guidata da Schwarzenegger e DeVito nei ‘Gemelli’. Alcuni esemplari furono inoltre modificati per competere in NASCAR negli anni ‘80, grazie all’aerodinamica favorevole della carrozzeria lunga. La produzione ha abbracciato anche versioni limousine per cerimonie e servizi di rappresentanza.

Sintesi finale sulla Chrysler Imperial

La Chrysler Imperial incarna il vertice della tradizione automobilistica americana di lusso, con una lunga storia di evoluzioni tecniche, estetiche e culturali. I dati di mercato mostrano un interesse costante per questi modelli, in particolare per le serie degli anni ’30-’70 con motorizzazioni V8 e allestimenti lussuosi. Chi cerca un’auto d’epoca americana si troverà davanti a una delle proposte più sofisticate, ricche di dettagli tecnici e di una storia affascinante, adatta sia agli appassionati che agli intenditori più esigenti.