1958 | Austin-Healey Sprite Mk I

 

35.000 EUR 4.935.350 JPY 68.453 BGN 859.215 CZK 260.278 DKK 30.905 GBP 14.776.300 HUF 169.690 PLN 173.215 RON 381.476 SEK 33.464 CHF 4.931.500 ISK 370.433 NOK 263.340 HRK 4.102.035 RUB 632.944 TRY 52.766 AUD 184.044 BRL 46.904 CAD 242.788 CNY 267.824 HKD 520.214.100 IDR 121.656 ILS 2.779.875 INR 49.024.150 KRW 687.376 MXN 158.204 MYR 60.120 NZD 2.004.660 PHP 49.004 SGD 1.288.805 THB 613.736 ZAR

 

Elaborazione/ Speciale
Austin-Healey Sprite Mk I

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1958 | Austin-Healey Sprite Mk I

35.000 EUR 4.935.350 JPY 68.453 BGN 859.215 CZK 260.278 DKK 30.905 GBP 14.776.300 HUF 169.690 PLN 173.215 RON 381.476 SEK 33.464 CHF 4.931.500 ISK 370.433 NOK 263.340 HRK 4.102.035 RUB 632.944 TRY 52.766 AUD 184.044 BRL 46.904 CAD 242.788 CNY 267.824 HKD 520.214.100 IDR 121.656 ILS 2.779.875 INR 49.024.150 KRW 687.376 MXN 158.204 MYR 60.120 NZD 2.004.660 PHP 49.004 SGD 1.288.805 THB 613.736 ZAR

 

Germania

ADO 13
Cabriolet / Roadster
48/65 kW/CV
77.117 mls
Venditore: Privato
  • Dettagli del veicolo

    Dati veicolo
    Marca Austin-Healey
    Modello Sprite
    Versione Sprite Mk I
    Serie di fabbricazione ADO 13
    Anno di fabbricazione 1958
    Numero di telaio AN 5448 835
    Perizia Gut
    Condizioni Elaborazione/ Speciale
    Chilometraggio 77.117 mls
    Numero di proprietari precedenti 2
    Prima immatricolazione 07/1958
    Dettagli tecnici
    Per carrozzeria Cabriolet
    Tipo carrozzeria Roadster
    Potenza (kW/CV) 48/65 (da fabbrica: 44 CV)
    Cilindrata (ccm) 1.275 (da fabbrica: 948)
    Cilindri 4
    Porte 2
    Posizione volante Sinistra
    Cambio Manuale
    Marce 4
    Trazione Posteriore
    Freno anteriore Disco
    Freno posteriore Tamburo
    Carburante Benzina
    Configurazione individuale
    Colore carrozzeria Rosso
    Denominazione colore del produttore Tartan bzw. Cherry Red
    Colore interni Nero
    Materiale interni Pelle
    Decappottabile
    Allestimenti
    Persenning
    Cabrio Verdeck
    Hardtop
    Kofferraumabdeckung abschließb
    Gepäckträger
    Orig. Stahlf. mit Winterreifen
    Mini Lights mit Dunlop Racers
    Amaturenbrett massiv Wallnuss
    Verstecktes Radio mit CD-Deck
    Abschließbares Handschuhfach
    Orig. Radkappen Chrom
    Justierbare Teleskopstoßdämpfe
    Erw. Kraftstofftank ca. 40 L

Descrizione

Austin-Healey Sprite MKI (Frogeye)
Roadster, Vierzylinder, 1.256 ccm Hubraum
Baujahr/Erstzulassung 1958

Das Fahrzeug wurde 1958 für den US-Amerikanischen Markt gebaut und am 01.07.1958 in den USA erstangemeldet. 1993 kam der Austin nach Deutschland und wurde vom Vorbesitzer 1996 beim renommierten Handelshaus für Automobilkassiker, Mirbach in Hamburg, erworben. Anschließend wurde es zwischen 1997 und 1998 vom englischen Restaurations- und Rennbetrieb "Martin Stretton Racing" grundrestauriert und verbessert. Der Wagen wurde komplett zerlegt und gesandstrahlt. Anschließend wurde er mehrmals grundiert und abschließend mit der klassischen Rennfarbe "Tartan/Cherry Red" lackiert. Es wurde ein Unterbodenschutz aufgetragen und die Karosserie wurde Hohlraum-versiegelt. Das furnierte Armaturenbrett wurde durch ein massives Wurzelnussholz-Armaturenbrett ersetzt. Ein abschließbares Handschuhfach wurde eingebaut. Zum vorhandenen Cabriodach wurde ein Persenning angefertigt. Die Pedalerie wurde so konfiguriert, dass sie das Fahren mit Zwischengas problemlos ermöglicht. Das Kofferraum ist abschliessbar. Die Aufhängung wurde durch justierbare Teleskopstoßdämpfer verbessert und die Reichweite durch Vergrößerung des Treibstofftanks (Fassungsvermögen ca. 40 Liter) erhöht. Dabei: Ein weiteres Paar Stahlfelgen für Winterbereifung und ein Paar Minilights mit entsprechender Bereifung für sportlichere Fahrweise (12-fach bereift). Der vorhandene 1100 ccm A-Series Motor wurde durch ein frisch aufgebautes 1300 ccm Aggregat ersetzt, welches über ein höheres Drehmoment verfügt und mit 48 kW souveränere Fahrleistungen ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt zusätzlich über ein noch nicht angepasstes, ungepolstertes Hardtop. Als günstigere Variante zum großen Bruder Austin-Healey 100/6, der wegen seines Furcht einflößenden Fahrverhaltens auch "The Pig", die Sau, genannt wurde, präsentierte Donald Healey 1958 den Mark I. Der eigentliche Beiname Sprite (zu deutsch "Kobold") wurde sehr bald in Europa wegen der knubbeligen Scheinwerfer auf der Motorhaube durch "Frogeye" abgelöst; in den USA kennt man ihn unter "Bugeye". Er galt als sehr agiler Volkssportler, die technisch noch simplen Konstruktionen der Zeit erlaubten auch vielfältige Tuning Möglichkeiten. Die für die damaligen Verhältnisse ordentliche Produktionszahl von 38.999 Stück erlaubt noch heute eine ausreichende Ersatzteilsituation. Ein Classic Data Zertifikat vom 15.5.2019 (Gesamtzustand "gut") liegt vor. Austin-Healey Sprite MKI ('Frog eye')

Roadster, four-cylinder, 1,256 cc Year of construction / first registration 1958 The roadster was built in 1958 for the US market was and first registered there on 01.07.1958. The Austin was transported over to Germany in 1993 and was acquired by the previous owner in 1996 at the prestigious classic car dealers, Mirbach in Hamburg. It was subsequently extensively restored and upgraded between 1997 and 1998 by UK based, classic car restoration and racing car specialists ''Martin Stretton Racing Ltd.''. The car was completely disassembled and sandblasted. It was then primed several times and finally re-sprayed in the classic racing color ''Tartan / Cherry Red''. An underseal was applied and the body was cavity-sealed. The veneered dashboard has been replaced by a solid walnut dashboard. A lockable glove box was also installed. A tonneau cover was made to accompany the existing convertible roof. The pedals were re-configured to handle double-declutching without any problems. The trunk is lockable. The suspension was improved with the addition of adjustable telescopic shock absorbers and the driving range increased by fitting a larger fuel tank (capacity approximately 40 liters). Accopaniments: additional set of steel wheels for winter tires and a set of Minilites with appropriate tires for sportier driving (3 sets of wheels total). The existing 1100 cc A-Series engine has been replaced with a newly built 1300 cc engine, which has a higher torque allowing superior performance. The car also comes with a hardtop, that has yet to be properly fitted. The Mark I model was introduced by Donald Healey in 1958 as a cheaper option to its big brother, the Austin-Healey 100/6. The original English nickname Sprite (goblin) was quickly replaced in Europe by ''Frog eye'', because of the protruding headlights on the bonnet, in the US it is also known as the ''Bug eye''. It was regarded as a very agile racer. The technically fairly simple construction, for the time, also allowed a variety of tuning options. Given that an impressive 38.999 were produced, spare parts are still available in sufficient supply today. A Classic Data certificate dated 15.5.2019 (overall condition ''good'') is available.

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  • Condizioni & Immatricolazione

    Giudizio condizioni Gut
    Perizia eseguita da Classic Data
    Immatricolato
    Pronta a partire
    Senza incidenti
    Zulassungsbescheinigung Teil 1a.jpg vedi
    Zulassungsbescheinigung Teil 1b.jpg vedi
    Zulassungsbescheinigung Teil 2.jpg vedi
    Vehicle Registration.jpg vedi
    ID veicolo: 281974
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