È in vendita il mio splendido e rarissimo Alfa Romeo 2000 Spider con elegante carrozzeria della Carrozzeria Touring.
Con soli circa 3.400 esemplari prodotti, l'Alfa Romeo 2000 Spider Touring è una delle rare Gran Turismo aperte dei primi anni '60. Le sue linee straordinariamente eleganti, il classico motore a doppio albero a camme in testa e il cambio a cinque marce già di serie all'epoca ne fanno una speciale automobile classica italiana.
Dati del veicolo:
- Alfa Romeo 2000 Spider Touring
- Tipo 102.04
- Numero di telaio: AR 1020402206
- Data di produzione: 7 settembre 1960
- Consegna: 13 settembre 1961 a Francoforte
- Motore a quattro cilindri e doppio albero a camme in testa, 1.960 cm³
- Potenza: 85 kW/115 CV
- Cambio manuale a cinque marce
- Guida a sinistra
- Colore esterno: argento metallizzato
- Interni in pelle nera
- Capote in tessuto nero
- Ruote a raggi
- Chilometraggio indicato nella perizia del 2017: 52.028 km
- Chilometraggio totale effettivo non documentabile
Storia e documentazione
Il veicolo è stato sottoposto a un restauro completo. I lavori eseguiti e le condizioni dell'epoca della carrozzeria, del pianale, dell'assetto, degli interni, della capote, delle parti cromate e della verniciatura sono documentati da numerose immagini e da una dettagliata perizia di 40 pagine.
Nel 2017 è stato installato un cambio sostitutivo da un'officina specializzata in Alfa Romeo d'epoca. I costi documentabili, inclusi montaggio, trasporto e lavori accessori, ammontavano a 9.997,42 €.
La perizia del 2017 ha valutato il veicolo in tutte le aree esaminate con un punteggio di 2+ e ha indicato, alla data di valutazione dell'epoca, un valore di mercato di 120.000 €. Si tratta di una valutazione storica delle condizioni e del valore, effettuata prima del verificarsi dell'attuale danno al motore.
Il Centro Documentazione Alfa Romeo ha rilasciato una conferma ufficiale di fabbrica relativa al numero di telaio. Secondo tale documento, lo Spider è stato prodotto il 7 settembre 1960, consegnato a Francoforte il 13 settembre 1961 e originariamente realizzato nel colore „Grigio grafite“.
Motore e condizioni tecniche
Il veicolo viene espressamente venduto con danno al motore. Il motore è già stato smontato ed è completamente presente. La natura esatta del danno e l'entità degli interventi di ripristino necessari possono essere verificati sul motore smontato.
Il motore reca il numero AR 002040081 e risale al 1959. Si tratta di un motore coevo del tipo corretto per l'Alfa Romeo 2000 Spider Touring, ma non del motore originale Matching Numbers assegnato in fabbrica a questo telaio.
A causa del motore smontato, il veicolo attualmente non è marciante. Non è possibile effettuare una prova su strada. Per il ritiro è necessario un trasportatore per veicoli o un rimorchio idoneo.
Fanno parte del veicolo in particolare:
- il motore smontato, completamente presente
- dettagliata perizia del 2017
- documentazione del restauro con numerose immagini
- conferma di fabbrica del Centro Documentazione Alfa Romeo
- fattura relativa al cambio sostitutivo installato nel 2017
- documentazione disponibile del veicolo e del restauro
L'Alfa offre a un intenditore, collezionista o officina specializzata l'opportunità rara di acquistare uno Spider Touring già restaurato con standard elevati e ampiamente documentato. Gli interventi tecnici necessari e noti riguardano in particolare la revisione e il reinstallamento del motore, nonché la successiva rimessa in funzione.
È espressamente gradita, previo appuntamento, una visita personale al veicolo e al motore smontato. Sarò lieto di inviare ulteriori immagini e documenti agli interessati seri.
Prezzo: 69.500 €
Base trattabileUlteriori possibilità di modifica
È inoltre disponibile un rarissimo motore RIO da 2.300 cm³ di cilindrata, in condizioni pari al nuovo, nonché il cambio manuale abbinato. È inoltre disponibile un assale anteriore con impianto frenante a disco proveniente dall'Alfa Romeo 2600.
A seconda delle esigenze dell'acquirente e previo accordo separato, il motore RIO completo del cambio manuale abbinato, nonché l'assale anteriore con impianto frenante a disco, possono essere installati nel veicolo offerto.
In caso di conversione all'impianto frenante a disco, il veicolo viene contestualmente convertito a un impianto frenante a doppio circuito con servofreno. In questo modo l'impianto frenante viene ammodernato tecnicamente e la sicurezza di esercizio viene sensibilmente migliorata.
Le modifiche possono essere predisposte per il collaudo tecnico e la registrazione. Il collaudo e la registrazione effettivi sono subordinati alla verifica e all'approvazione da parte dell'organismo di controllo competente.
Il tipo e l'entità della modifica, i componenti da utilizzare, i lavori necessari nonché i costi aggiuntivi derivanti devono essere concordati individualmente e formalizzati per iscritto. Il prezzo richiesto di 69.500 € non comprende questi componenti e lavori di modifica aggiuntivi, salvo diverso accordo.
Nota importante: il raro motore RIO e il relativo cambio manuale vengono offerti esclusivamente in relazione alla vendita di questa Alfa Romeo o a una modifica concordata. È esclusa la vendita separata. Non saranno prese in considerazione richieste individuali corrispondenti.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: tedesco.
