1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – Eleganza britannica con DNA rally Entra in un'epoca in cui la guida era pura, meccanica e carica di emozioni. Questa Austin Healey 100-6 (BN4) incarna tutto ciò per cui il marchio è rinomato: un'eleganza muscolosa, un rombo strepitoso del sei cilindri e un'esperienza di guida che tocca il cuore. La 100-6 si distingue per il passo più lungo rispetto all'originale AH 100, che non solo offre maggiore stabilità, ma consente anche di avere i caratteristici sedili posteriori a guscio +2. Una vera quattro posti, pur mantenendo l'affascinante intimità che ci si aspetta da una classica roadster britannica. La carrozzeria vanta linee fluide e arrotondate, accentuate dalla griglia più ampia e posizionata più in basso, sotto la presa d'aria. Il parabrezza fisso conferisce all'auto un aspetto robusto e maturo. La vernice è stata recentemente completamente riverniciata e ha un aspetto straordinario: profonda e lucida. All'interno, si è accolti da un elegante e classico interno in pelle blu con profili bianchi. C'è una piccola scheggiatura su un sedile posteriore sinistro, un sottile ricordo del suo utilizzo effettivo. La moquette blu si fonde splendidamente con i dettagli originali, inclusi gli inserti in gomma nera con l'emblema AH ai piedi dei sedili anteriori. Meccanicamente, l'auto è in buone condizioni e si guida come una Healey dovrebbe: potente, reattiva e piena di carattere. La capote in PVC blu è in condizioni ragionevoli; c'è un piccolo strappo, ma ciò non compromette l'esperienza di guida a cielo aperto. I cerchi a raggi bianchi completano il look e conferiscono all'auto un aspetto irresistibile: è senza dubbio una bellezza, sia da guardare che da guidare. Un ulteriore vantaggio: questa è un'auto olandese originale con una storia nei rally storici. Il Brantz International 3 Pro Tripmaster incluso sottolinea questa tradizione sportiva e rende questa Healey ancora più attraente per gli appassionati di rally di regolarità. Un classico elegante con carattere, storia e carisma. Un'auto per veri appassionati, pronta per essere ammirata e guidata. Contattateci se siete interessati e desiderate fissare un appuntamento per visionarla.

2007 | Mercedes-Benz SL 550

Splendida Mercedes-Benz SL550 Roadster Cabriolet - 2007 - Condizioni Eccellenti

1969 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring

Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 – La Coupé per Gentleman per eccellenza

1989 | Alfa Romeo 1.6 Spider

1989 Alfa Spider condizioni e vernice originali

1973 | Triumph TR 6

Triumph TR 6

2007 | Jaguar XKR

Jaguar XKR Convertible Supercharged – 2007

1992 | Saab 900 S

900 I cabriolet 2.0 S turbo - S CV U9

1972 | Porsche 911 2.4 E

911E targa deutsches Modell

1962 | Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes Benz 190SL 2 Tops Cabriolet handgeschakeld

1960 | Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes Benz 190SL Cabriolet handgeschakeld

1969 | Ford Torino GT Sportsroof 351

Ford Torino Sportsroof GT351

1959 | Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes Benz 190SL 2 Tops Cabriolet handgeschakeld

1969 | Ford Torino GT Sportsroof 351

Ford Torino Sportsroof GT351

1993 | Mercedes-Benz 300 CE-24 3.4 AMG

Mercedes Benz CE 300 24 AMG 3.4 Cabriolet ULTRA RARE One of 7 W124 AMG's convertibles, Finished in Almandine Red metallic with anthracite leather interior, A rare opportunity within the world of MB enthusiasts, Until a few years ago only known to connoisseurs - Now rediscovered by enthusiasts, With an exceptionally well-documented history file, AMG without question marks,

1962 | Austin-Healey 3000 Mk I (BN7)