Veritas Meteor voitures de collection à acheter

Histoire et origine de la Veritas Meteor

Fondée en 1946 en Allemagne du Sud, Veritas s'est rapidement forgée une réputation dans la construction de voitures de course innovantes. Installée à partir de 1950 dans une ancienne usine Heinkel près de Rastatt, la marque a d'abord exploité les moteurs BMW 328 avant de développer ses propres groupes motopropulseurs en alliage léger signés Heinkel. Le point d'orgue de cette évolution technique fut la Veritas Meteor, un modèle de compétition fabriqué à seulement 28 exemplaires entre 1950 et 1953, destiné avant tout à briller sur les circuits européens, sous la houlette d'équipes privées ou de la propre écurie Veritas.

Historique du modèle et des évolutions

La lignée Meteor fait suite à l'engagement de Veritas en sport automobile, notamment avec des modèles basés sur la mécanique du BMW 328 dès les débuts de la marque. La Meteor s'impose comme le sommet de cette démarche, exploitant les acquis techniques de ses devancières tout en intégrant des innovations majeures, notamment le moteur Heinkel entièrement en alliage léger. Après la Meteor, Veritas ne poursuivra plus la fabrication de modèles sportifs de ce calibre, mettant ainsi fin à une courte mais intense période d'activité dans le secteur des monoplaces de haute compétition.

Particularités de la Veritas Meteor et statistiques

Le caractère exceptionnel de la Veritas Meteor tient à plusieurs aspects : sa production extrêmement limitée à 28 exemplaires, l'emploi d'un moteur de course Heinkel en alliage léger, ainsi que la boîte Hurth à 5 rapports qui lui conférait une avance technique sur nombre de ses rivales du début des années 1950. Sa diffusion confidentielle et son orientation exclusive vers la compétition la rendent particulièrement intéressante pour les spécialistes automobiles.

En termes de statistiques, la Veritas Meteor représente 100 % des annonces de Veritas recensées dans notre base de données, aussi bien en termes d'offre que de demande, ce qui témoigne de la place unique de ce modèle au sein de la production Veritas. Aucun autre modèle de la marque ne concurrence la rareté de la Meteor sur le marché français.

Fiche technique de la Veritas Meteor

Séries spéciales et modèles rares

Aucune version officiellement dérivée ou série spéciale de la Meteor n’a été produite, chaque véhicule étant déjà unique en raison de la fabrication artisanale très limitée et des adaptations nécessaires en fonction des demandes spécifiques des écuries de course ou des clients privés de l'époque.

Moteur, boîte et comportement routier de la Meteor

Le moteur Heinkel développe une puissance élevée pour l’époque, indissociable de son bloc en alliage léger optimisé pour la compétition. Couplé à la boîte manuelle Hurth 5 rapports, il propose un étagement précis favorisant la performance sur circuit. Composants issus du BMW 328 assurent fiabilité et comportement dynamique sain, bien que la plupart des exemplaires ne soient pas homologués pour la route et donc réservés à un usage en compétition ou à des démonstrations historiques. Veritas Meteor - moteur Heinkel alliage léger, boîte Hurth 5 rapports, production limitée à 28 exemplaires, historique Formule 1/Formule 2.

Design, habitacle, équipements et accessoires

La Meteor se signale par une carrosserie épurée, typique des monoplaces début des années 1950, conçue exclusivement pour la performance : cockpit minimaliste centré sur le pilote, matériaux légers utilisés partout où cela était possible, absence de fioritures décoratives. Certains exemplaires pouvaient recevoir des peintures spécifiques commandées par les équipes ou sponsors mais le design restait au service du gain de poids et de la rigidité. Parmi les accessoires typiques : compte-tours central, volant bois et commandes adaptées à l’usage intensif en course.

Autres particularités et anecdotes

La fabrication du Meteor fut rendue possible grâce à la récupération et l’adaptation de pièces BMW et à la créativité technique des ingénieurs de Veritas, qui ont su dépasser les contraintes économiques et matérielles de l’après-guerre allemande pour livrer une voiture de compétition au plus haut niveau de son époque.

Résumé

La Veritas Meteor, synthèse de l’innovation allemande d’après-guerre, fait partie des plus rares témoins de l’histoire du sport automobile. Avec seulement 28 unités produites, une mécanique à la pointe pour son époque et un héritage directement lié aux Grands Prix, elle demeure le fleuron incontesté de la marque Veritas.