Triumph Italia Oldtimer à vendre

Histoire et genèse de la Triumph Italia

Née de la collaboration entre la Triumph Motor Company au Royaume-Uni et diverses maisons italiennes, la Triumph Italia 2000 Coupé est le fruit de la vision de Salvatore Ruffino, alors distributeur Triumph pour l’Italie. Il souhaitait créer un coupé sport alliant rigueur britannique et esthétique transalpine. Présentée au Salon de Turin 1959, la voiture a surpris par ses lignes tendues et son exclusivité, posant les bases d’un modèle unique dans l’histoire de la marque. Sa production, initialement prévue à 1 000 exemplaires, sera finalement limitée à 330 véhicules, livrés entre 1959 et 1962.

Évolution du modèle et influences

La Triumph Italia se base sur la TR3A pour la partie mécanique et le châssis. Elle ne connaît pas de descendant direct dans la gamme Triumph mais marque néanmoins une passerelle vers la TR4, car Michelotti, son designer, sera ensuite responsable du design de cette dernière. La Triumph Italia reste donc un modèle isolé dans l’histoire Triumph, le seul véritable crossover entre le savoir-faire britannique et la carrosserie italienne.

Caractéristiques marquantes et exclusivité

Les points notables de la Triumph Italia résident dans sa production très limitée, sa carrosserie réalisée à la main à Turin par Alfredo Vignale et le raffinement intérieur rare à l’époque (cuir, aluminium poli). Techniquement, elle innove en proposant en option une transmission à overdrive. La ligne, notamment inspirée par l’Alfa Romeo Giulietta Sprint à l’avant et la Lancia Appia à l’arrière, signe une allure immédiatement reconnaissable pour les amateurs. Parmi les Triumph référencées sur Classic Trader, l’Italie représente 100 % des offres pour ce constructeur, soulignant ainsi son statut de modèle unique et distinctif.

Données techniques de la Triumph Italia 2000 Coupé

Éditions spéciales et particularités de production

Toute Triumph Italia est déjà, par définition, une édition limitée à cause de sa production à 330 exemplaires seulement, chacun portant sa propre plaque numérotée. On note également des spécimens avec équipement d’origine enrichi - comme l’overdrive ou certains habillages intérieurs particuliers - qui renforcent le caractère exclusif de chaque voiture.

Comportement routier, moteur et transmission

Grâce à un châssis sportif hérité de la TR3A et un centre de gravité bas, la Triumph Italia offre une agilité remarquable pour un coupé de cette époque. La puissance de 101 ch autorise des accélérations franches et une vitesse de pointe de 200 km/h, exploitables grâce à la boîte à 4 vitesses facile à manier. La présence facultative d’un overdrive assure une conduite plus confortable sur longues distances, tout en limitant le régime moteur. Le modèle Italia, unique dans la production Triumph, se distingue par sa rareté et ses performances : 2,0 l, 101 ch, jusqu’à 200 km/h.

Design, aménagement et finitions

Signée Giovanni Michelotti et confiée au carrossier Alfredo Vignale à Turin, la Triumph Italia affiche un style des plus raffinés des années 1950-1960. La carrosserie mêle influences britanniques et italiennes, avec une proue rappelant l’Alfa Romeo Giulietta Sprint et une poupe inspirée de la Lancia Appia. L’intérieur combine sièges en cuir, touches d’aluminium poli et une instrumentation exclusive. Des coloris rares et des variantes personnalisées selon les vœux du premier propriétaire existent. Peu d’accessoires sont proposés en dehors de l’overdrive et de certaines options de sellerie ou de peinture sur commande.

Autres informations pertinentes

La Triumph Italia a été initialement vendue sur les marchés italien et américain, souvent à une clientèle très avertie, à des tarifs élevés pour l’époque (2,5 millions de lires en 1959). Sa rareté sur le marché actuel la rend presque invisible lors des ventes classiques, et chaque exemplaire mérite une expertise approfondie quant à son histoire et son authenticité.

Résumé pour la Triumph Italia

La Triumph Italia est l’illustration parfaite de ce qu’une fusion entre la précision britannique et l’élégance italienne pouvait produire à la fin des années 1950. Faiblement produite, bien motorisée, avec une esthétique unique et une histoire singulière, elle figure parmi les modèles les plus recherchés de la période pour les connaisseurs de la marque. Sur le marché actuel, chaque annonce de Triumph Italia attire naturellement l’attention, fort de son exclusivité totale dans l’univers Triumph.