Renault Vivasport : voitures anciennes à vendre

Histoire et introduction de la Renault Vivasport

La Renault Vivasport voit le jour en septembre 1933, dans une période de grande évolution dans le monde automobile français. Ce modèle correspond à la volonté de Renault de proposer une voiture plus luxueuse, équipée d’un moteur six cylindres, orientée vers une clientèle recherchant à la fois confort et performance. Son nom évoque à la fois dynamisme et distinction. Les années de production, de 1933 à 1938, coïncident avec une série de petites modifications souvent cosmétiques ou techniques répondant aux goûts changeants du marché et aux progrès rapides de l’époque. Dès son lancement, la Vivasport s’est imposée sur le segment des voitures de direction grâce à ses lignes élégantes et à sa mécanique silencieuse, héritant des technologies développées par Renault sur ses modèles les plus prestigieux.

Historique de la gamme

La Vivasport s’inscrit dans une filiation de modèles haut de gamme de chez Renault, succédant à des berlines à 6 cylindres plus modestes. De 1933 à 1935, la première série propose un équilibre entre robustesse technique et design classique. À partir de décembre 1934, la gamme s’élargit avec de nouvelles motorisations plus puissantes, accompagnées de légères retouches esthétiques, jusqu’à sa disparition du catalogue en 1938. La polyvalence de la Vivasport, proposée en multiples carrosseries (berline, coupé, cabriolet), renforce son attrait auprès d’une clientèle variée.

Caractéristiques remarquables de la Renault Vivasport

Parmi ses atouts principaux, le moteur six cylindres procure souplesse et silence de fonctionnement, en accord avec la réputation de Renault pour le raffinement mécanique. Les évolutions régulières du modèle – de petits restylages à des améliorations de l’équipement intérieur – montrent l’attention portée par la marque aux exigences de ses clients bourgeois et urbains. Selon les statistiques internes de Classic Trader, la Vivasport reste un modèle rarement proposé à la vente, représentant une très faible proportion des Renault anciennes disponibles, ce qui illustre sa position exclusive au sein du marché.

Données techniques de la Renault Vivasport

Séries spéciales et modèles de collection

Certaines carrosseries spéciales et configurations luxueuses commandées à la demande auprès de carrossiers réputés peuvent être considérées comme des variantes particulièrement recherchées au sein de la gamme Vivasport. Par exemple, les versions cabriolet ou coupé avec finitions personnalisées ou signatures de carrossiers français célèbres présentent une valeur ajoutée notable par leur exclusivité.

Points faibles et points à surveiller

Aucune information sur des faiblesses spécifiques n’est disponible à ce jour, mais comme pour beaucoup de modèles des années 1930, il est conseillé de vérifier l’état du châssis, la conformité de la mécanique d’origine et la qualité des restaurations passées, en particulier sur les modèles restés longtemps immobilisés.

Moteur, performance, boîte et comportement routier

La Vivasport séduit par son moteur six cylindres, garant d’une conduite souple et d’une puissance bien adaptée à un usage grand tourisme de l’époque. La boîte manuelle à plusieurs rapports permet d’exploiter un couple accru, notamment sur les versions à moteur plus puissant livrées à partir de fin 1934. Les suspensions à roues indépendantes à l’avant sont appréciées pour leur confort, tandis que la direction demeure précise pour une conception de cette décennie. Parmi les configurations notables, le coupé chauffeur et certaines carrosseries réalisées par des carrossiers indépendants sont particulièrement admirées pour leur esthétique et leurs performances accrues par rapport à la berline standard.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le dessin des Renault Vivasport reflète l’élégance sobre du début des années 1930, avec une proue effilée et une calandre haute. Les garnitures d’époque, le choix de matériaux raffinés comme les boiseries dans l’habitacle et l’option de couleurs spéciales soulignent le souci du détail. En accessoires, les clients pouvaient équiper leur voiture de phares supplémentaires, d’horloges intégrées ou de bagageries spécifiques, révélant la volonté de personnalisation propre à ce segment à l’époque.

Autres éléments à considérer

Certains exemplaires subsistent dans des configurations d’époque parfaitement originales. Les clubs Renault français et européens peuvent aider à retrouver l’historique ou à documenter les restaurations. Le suivi des archives d’usine reste un atout pour authentifier la conformité du véhicule.

Résumé

La Renault Vivasport, avec sa mécanique raffinée, ses évolutions successives et sa rareté sur le marché, incarne l’élégance et la technologie de l’automobile française du début des années 1930. Un véhicule réservé à l’amateur passionné recherchant à la fois authenticité, histoire et distinction technique.