Renault à vendre

91 offres trouvée pour Renault

Renault R 4 TL
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Renault R 4
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Renault Caravelle 1100 - Belle Caravelle, Convertible model, Original, Nice and No Rusty, with HardTop, 1100 engine.
Renault Caravelle 1100 - Elle dispose de son HardTop -
Renault Caravelle 1100 - Modèle Version "Convertible", d'origine usine, pas un "cabriolet", donc pas de capote ni arceau -
Renault Caravelle 1100
Renault Caravelle 1100
Renault Caravelle 1100
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Renault R 5 Turbo 2
Renault R 5 Turbo 2
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Renault R 5 Turbo 2
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Renault R 8 S
Renault R 8 S
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Renault R 4 TL
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Renault R 5 Alpine Turbo
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Renault Twingo
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Conversion / Spécial
Renault R 5 GTL - Alpine Optik
Renault R 5 GTL - Tieferlegungsfahrwerk
Renault R 5 GTL
Renault R 5 GTL - Bordmappen Teil Spanisch
Renault R 5 GTL - Zubehör!
Renault R 5 GTL - Dachspoiler 3 Teilig Zender
Renault R 5 GTL - TX / Alpine TurboKofferraum Vollverkleidung
Renault R 5 GTL - Lufthutze auf der Motorhaube
Renault R 5 GTL - Belbe Leuchtmittel in den Hauptscheinwerfern. Weiße dabei...
Renault R 5 GTL - Original 5,25J 13 Alpine LM - Röder mit neuen 185/60R13 Breitreifen
Renault R 5 GTL - Seitenschweller Zender in Wagenfarbe
Renault R 5 GTL - Gelbe Nebelscheinwerfer Cibie
Renault R 5 GTL - Neuwertige Stoßstangen ohne Beschädigungen und Frontspoilerlippe Zender
Renault R 5 GTL - Alpine Emblem
Renault R 5 GTL - Alpine und Zender Dekor
Renault R 5 GTL - Motorraum teils auslackiert und Motorhaubendämmmatte Alpine
Renault R 5 GTL
Renault R 5 GTL - Heckstoßstange mit Heckschürze Zender
Renault R 5 GTL - Alles eingetragen mit H zulassung. Tüv bei Kauf neu
Renault R 5 GTL
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Renault R 5 GTL - Alpine Leder Lenkrad und Schaltknauf
Renault R 5 GTL - Kein Rost unter den Kotflügeln
Renault R 5 GTL - Original ungeschweißt
Renault R 5 GTL - Dome auch ohne Rost
Renault R 5 GTL - Bodenbleche Rostfrei
Renault R 5 GTL
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Renault R 5 GTL - Überrollbügel Matter
Renault R 5 GTL
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Renault R 5 GTL - Alpine Turbo Ausstattung
Renault R 5 GTL
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Renault

Le constructeur automobile français Renault fut créé en 1899 par les frères Louis, Fernand et Marcel Renault. C'est une marque très connue à travers le monde, Renault est d'ailleurs le quatrième groupe automobile à l'échelle mondiale. Elle est aujourd'hui l'image de l'industrie automobile française à travers plusieurs modèles à grand succès.

L'histoire du groupe Renault

C'est Louis Renault, passionné d'automobiles, qui embarque ses deux frères dans l'aventure entrepreneuriale. Celui-ci avait transformé son tricycle en voiturette tout en l'équipant de la première boîte de vitesse à transmission directe. En 1914, Renault prend part à la guerre en produisant un grand nombre de munitions et son fameux FT-17, un char d'assaut. Ensuite, Renault se développe dans la machinerie agricole, les bus et autres transports en commun. L'entreprise doit faire face à de nouveaux concurrents comme Citroën ce qui lui cause quelques difficultés financière. Lors de la seconde guerre mondiale, l'occupation allemande étant de mise, les usines Renault se retrouvent contraintes et forcées de participer à l'effort de guerre allemand. A la libération, Louis Renault est arrêté et meurt en prison avant son procès, probablement assassiné. C'est alors que le gouvernement provisoire s'approprie les usines Renault qui se retrouvent nationalisées. C'est à partir de 1945 que Renault développe des modèles qui feront par la suite le prestige de la marque au losange. Ainsi la 4CV, la Frégate et la Floride s'imposent en France. Ce n'est qu'en 1990 que l'entreprise sera à nouveau privatisé. Renault a toujours été présent dans les courses automobiles car les frères Renault avaient bien conscience de la publicité que cela pouvait leur apporter. En 1975, Renault décide de se lancer en Formule 1 et remporte l'ensemble des titres entre 1992 et 1997 avant de remporter deux nouveaux trophées en 2006. 1975 voit également la naissance de la branche sportive de l'entreprise nommée Renault Sport.

Renault: La 4L

Dans toute la gamme de véhicules, la voiture qui est de loin la plus connue est la Renault 4L construite entre 1961 et 1992. Comme la 2CV de Citroën c’est une petite voiture, et la première traction avant de Renault, que fait la réponse française à la coccinelle de Volkswagen. En tout elle a été construite en plus de 8 millions d´exemplaires.

Renault: Le logo

Le fameux losange Renault n'a pas été créé en même temps que la marque. Celui-ci arrive en 1925. En effet, le losange est préféré au rond traditionnel car cette forme géométrique épouse mieux les lignes des capots de l'époque. Puis le losange a subit de légères modifications au fil des années pour devenir le logo que l'on connait aujourd'hui.