Renault NN voitures classiques à acheter

Histoire de la Renault NN

La Renault NN, produite entre 1924 et 1930, représentait la réponse de Renault à la demande croissante d'automobiles accessibles pour les familles françaises. Lancée lors du Salon de Paris en 1924, elle poursuivit la lignée des véhicules économiques de la marque. La NN a été l’un des derniers modèles à adopter le style 'skiff', inspiré du nautisme, caractérisé par une carrosserie lisse et épurée nécessitant un nombre réduit d’opérations de fabrication. Plus de 150 000 exemplaires ont été produits, témoignant de son succès et de son ancrage dans le quotidien des Français de l’époque. Elle reste aussi célèbre pour son apparition au cinéma, notamment dans "Indiana Jones et la dernière croisade".

Modellgeschichte de la Renault NN

La Renault NN fut introduite pour remplacer les premiers modèles économiques de la marque. Elle inaugure en 1924 une famille qui connaîtra deux évolutions majeures : la NN1 puis la NN2, chacune venant alléger la structure et améliorer la vitesse de pointe – passant de 60 km/h sur la première version jusqu’à 70 km/h sur les suivantes. La gamme NN proposait différents styles de carrosseries : berline quatre portes, coupé et torpédo, toutes dotées d’une transmission à propulsion et d’une boîte manuelle à trois vitesses. Le modèle fut finalement remplacé au début des années 1930 par la Renault Monasix.

Particularités de la Renault NN

Ce qui distingue la Renault NN, c'est avant tout sa capacité à allier simplicité mécanique et praticité quotidienne. Adaptée aux besoins des familles modestes, elle devait sa popularité à un coût d’achat réduit et une grande facilité d’entretien. On remarque également son rôle multifonctions : en retirant les sièges arrière, certains propriétaires transformaient la NN en petit utilitaire rural. Anecdote intéressante, la Renault NN a aussi fait une apparition remarquée dans le cinéma.

Données techniques de la Renault NN

Séries spéciales et modèles de collection

La Renault NN fut déclinée en plusieurs variantes, dont la NN1 et la NN2, qui proposaient des améliorations de châssis et de vitesse. Certaines versions, comme les modèles torpédo ou coupé, attirent particulièrement les amateurs de classiques grâce à leur rareté sur le marché actuel et à leur authenticité mécanique typique des années 1920.

Points faibles et éléments à surveiller

Bien que robuste et conçue simplement, la Renault NN peut, du fait de son âge, présenter des signes d’usure touchant le système de refroidissement ou la boîte de vitesses. Les pièces d’origine, comme les carburateurs ou les éléments de carrosserie uniques à la lignée 'skiff', peuvent se révéler difficiles à trouver. Une vérification régulière de la transmission manuelle et des freins rudimentaires est recommandée.

Moteur, performance et comportement routier

Dotée d’un moteur atmosphérique quatre cylindres, la Renault NN offre un comportement routier calme, typique des voitures familiales des années 1920. Sa transmission arrière à trois rapports assistée par une boîte manuelle garantit une sobriété de conduite et une grande facilité de réparation. Un point fort réside dans la simplicité de son architecture mécanique, permettant à de nombreux agriculteurs de la modifier ou de l’entretenir eux-mêmes. Modèles à remarquer :

• NN première génération (60 km/h, 15-17 ch)
• NN1 et NN2 (châssis allégé, 70 km/h)

Design, intérieur et extérieur de la Renault NN

La Renault NN se caractérise par une ligne sobre, marquée par une large calandre inclinée et une carrosserie dénuée d’ornements inutiles. L’inspiration nautique de la lignée 'skiff' se retrouve dans la simplicité du dessin et le choix de matériaux faciles à produire. Intérieur minimaliste mais fonctionnel, doté d’une sellerie rustique et de tableaux de bord simplifiés. Les versions torpédo ou coupé offrent parfois des coloris d’époque spécifiques, tandis que les accessoires d’origine (essuie-glaces manuels, routes de secours latérales) témoignent du mode de vie des années 1920.

Autres aspects à mentionner

Particulièrement prise en main par les agriculteurs de l’époque, la Renault NN pouvait facilement être transformée en pick-up grâce à l’enlèvement des sièges arrière, ce qui en faisait un outil polyvalent pour les campagnes. Son apparition dans des films cultes vient aussi renforcer son aura historique.

Résumé pour les amateurs de Renault NN

La Renault NN symbolise une époque de démocratisation de l’automobile en France, avec plus de 150 000 exemplaires produits. Accessible, solide et ingénieuse, elle continue de plaire aux passionnés pour sa simplicité et son histoire unique dans le paysage automobile des années 1920.