Renault Estafette : utilitaires de collection à acheter

Histoire et origines de la Renault Estafette

Lancée en 1959, la Renault Estafette marque un tournant pour Renault dans le segment des véhicules utilitaires légers à traction avant. Le but : proposer un véhicule compact, pratique, et économique aux artisans, collectivités ou services publics. Innovante dans sa conception avec sa traction, elle se distingue aussi par ses nombreuses variantes de carrosserie. Destinée initialement au marché français, la production de l’Estafette perdurera jusqu’en 1980, moment où la relève est prise par le Renault Trafic.

Les grandes étapes de la gamme Estafette

La carrière de l’Estafette s’étoffe autour de plusieurs versions : fourgon tôlé, microbus très prisé pour le transport de personnes, minibus aménagé, véhicules spécialisés pour la police, les pompiers ou le secteur touristique. Sous le capot, l’évolution mécanique voit le remplacement du moteur Ventoux à refroidissement liquide par le Cléon-Fonte, plus fiable et disponible en différentes cylindrées (de 1 286 à 1 300 cm³). Les codes constructeur R 2136/37 et R 2132/33/34/35 renvoient à ces variantes distinctes dans la famille.

Points forts et chiffres de la Renault Estafette

La Renault Estafette séduit par sa modularité remarquable : aménagements camping, transport public ou utilitaire pur. Le plancher bas et la traction avant libèrent de l’espace intérieur, facilitant le chargement. Son panorama de carrosseries inclut toit panoramique et multiples finitions, dont la version Luxe. Restaurée ou d’origine, chaque Estafette conserve son caractère unique et suscite un réel engouement.

Données techniques de la Renault Estafette

Séries spéciales et modèles recherchés

Certains modèles comme le Microbus Luxe, versions police, pompiers ou camping-cars d’origine ou aménagés se démarquent par leur rareté ou leur configuration spécifique. Les exemplaires conservant leurs papiers français d’origine ou leur carnet d’entretien sont très prisés des amateurs.

Entretien, points faibles et vigilance

La carrosserie de l’Estafette est connue pour sa sensibilité à la corrosion, surtout lorsqu’elle n’a pas bénéficié d’un bon entretien. Une vérification rigoureuse des zones exposées au sel de route et à l’humidité est indispensable. Les parties mécaniques, particulièrement sur les versions à moteur Ventoux, nécessitent un suivi classique : distribution, refroidissement et système électrique doivent être inspectés. Les pièces de rechange restent accessibles en France, mais certains accessoires d’origine deviennent rares.

Moteur, conduite et tenue de route

La Renault Estafette n’a jamais recherché la vitesse : son bloc essence délivre jusqu’à 39 ch, une puissance adaptée au transport sur route départementale et aux trajets urbains. La traction avant, rare sur son segment à l’époque, offre de la stabilité et une grande facilité de conduite même chargé, tandis que la boîte manuelle impose un style de conduite détendu. Les modèles R 2136/37, les plus courants aujourd’hui, combinent la fiabilité mécanique à une bonne aptitude au camping ou à la restauration. - R 2136/37 : majorité de l’offre, moteur Cléon, souvent restaurés en camper ou utilitaire atypique.

• R 2132/33/34/35 : versions antérieures, intéressantes pour la collection d’utilitaires vintage.

Design, intérieur et équipements

La silhouette reconnaissable de l’Estafette, avec sa face avant arrondie, ses larges portes coulissantes et le toit panoramique sur certains modèles, s’avère à la fois fonctionnelle et conviviale. À l’intérieur, on retrouve des aménagements sobres mais modulables, typiques de l’école française. Les versions camping offrent des équipements comme gazinière, frigo, réservoir d’eau usée, isolement renforcé et rangements astucieux. Les combinaisons de couleurs d’époque, du blanc crème au bleu gendarmerie, ajoutent au charme des exemplaires bien conservés.

Autres aspects spécifiques de l’Estafette

Pour les amateurs de véhicules d’époque, l’Estafette est appréciée pour son histoire dans le paysage urbain français : bus scolaire, food truck avant l’heure ou base de transformation pour artisans. Son homologation et la disponibilité de pièces spécifiques sont facilitées par l’ampleur de la communauté de passionnés.

Résumé pour l’achat d’une Renault Estafette

La Renault Estafette se distingue par sa polyvalence, son ADN utilitaire et son ambiance typiquement française. Qu’il s’agisse d’un microbus d’origine, d’un fourgon aménagé en camping-car ou d’une version pompiers, chaque véhicule porte une histoire et attire l’œil lors des rassemblements. À considérer pour tout collectionneur à la recherche d’un modèle attachant et différent.