Packard 110 – Acheter une voiture de collection

Histoire et contexte de la Packard 110

La Packard 110 est le fruit d'une période de profonde mutation chez Packard, qui, jusqu’alors spécialisée dans le grand luxe, dut s’ajuster à la réalité économique de la Grande Dépression. Face à une demande en chute libre pour les modèles les plus exclusifs, Packard réintroduit en 1937 une gamme six cylindres, puis renomme ce segment "110" avec la sortie du modèle One-Ten en 1940. Ce repositionnement stratégique permit à la marque de se maintenir à flot sans renier l’exigence de qualité qui caractérisait ses productions. En seulement deux ans (1940-1941), la 110 s’imposa comme une évidence pour une clientèle désireuse d’accéder au prestige Packard à un tarif plus abordable. Le choix de proposer une carrosserie plus courte, plébiscitée après les ventes en demi-teinte du modèle Six précédent, s’avéra lui aussi payant.

Évolution et variantes de la Packard 110

La Packard 110 fut conçue pour intégrer dans le segment des voitures dites "de classe moyenne" une touche de raffinement typiquement Packard. À son lancement en 1940, la gamme comprenait des versions deux et quatre portes, un break Woody, un cabriolet ainsi qu’une version taxi spécifique. L’année suivante, la version DeLuxe, plus cossue, fit son apparition au catalogue, confirmant la volonté de Packard de satisfaire une large palette de clients. La production du modèle cessa en 1942 au gré d’une réorganisation interne, le nom Packard Six étant alors réhabilité.

Particularités et chiffres autour de la Packard 110

La Packard 110 se distingue par sa faculté à rendre accessible certains équipements encore rares à l’époque : chauffage, projecteurs longue portée et même climatisation pouvaient équiper la voiture en option. L’exécution Woody, mêlant panneaux de bois sur la carrosserie à un habitacle spacieux, reste une curiosité recherchée par les amateurs d’authenticité. En 1940 seulement, 62 300 véhicules ont trouvé preneur, preuve de la pertinence de la stratégie de Packard. D'après nos statistiques, la 110 constitue la totalité (100%) des annonces Packard One-Ten recensées et la demande la plus forte au sein de cette série.

Fiche technique – Packard 110

Séries spéciales et modèles recherchés

Parmi les variantes, la version Woody DeLuxe attire un intérêt particulier grâce à sa finition bois sur la carrosserie, symbolisant le mariage du luxe Packard et de l’esprit artisanat américain. La version taxi est également prisée pour son histoire liée à l’utilisation professionnelle dans les grandes villes américaines, incarnant la robustesse de la conception Packard de l’époque.

Moteur, transmission et comportement routier

Animée par un six-cylindres fiable et bien adapté aux standards américains de la fin des années 1930, la Packard 110 offrait un compromis convaincant entre coût d’usage et agrément de conduite. Sa version raccourcie permettait un meilleur comportement routier et une maniabilité accrue en contexte urbain comparé aux grandes Packard précédentes. La boîte de vitesses manuelle s’accompagnait d’une robustesse mécanique qui séduit encore aujourd’hui les collectionneurs. Les versions berline quatre portes et Woody DeLuxe sont souvent valorisées pour leur polyvalence et leur finition distinctive.

Extérieur, intérieur et design – Packard 110

Le design de la Packard 110 tranche avec les canons du haut de gamme américain des années 1930 par ses proportions plus contenues sans sacrifier la prestance visuelle. Le break Woody, orné de panneaux de bois véritables, affiche une élégance artisanale singulière. On relève également l’attention portée à l’ergonomie de l’habitacle et la possibilité d’opter pour des matériaux plus raffinés ou des teintes originales selon les finitions DeLuxe. Plusieurs équipements d’époque, comme la radio intégrée ou les projecteurs additionnels, pouvaient personnaliser la voiture à loisir.

Éléments complémentaires

La Packard 110 occupe une place charnière dans l’histoire de la marque, alliant innovations mécaniques, approche pragmatique du marché et variété de configurations, ce qui en fait une base très étudiée pour les passionnés de restauration et de collection.

Résumé – Packard 110

En intégrant une mécanique éprouvée à un format plus compact, la Packard 110 a permis à la marque de rester au contact de sa clientèle dans un contexte économique tendu. La variété de ses versions, la possibilité de nombreuses options et la qualité de fabrication signent le savoir-faire Packard de l’avant-guerre. Aujourd’hui, la 110 continue d’attirer l’attention des amateurs de véhicules américains jeunes d’esprit et soucieux d’authenticité.