Morris 1800 : acheter une voiture de collection

Histoire de la Morris 1800

La Morris 1800 est née en 1964 sous l'impulsion de la British Motor Corporation, s'inscrivant dans le segment européen des grandes familiales. Pensée pour rivaliser avec les berlines allemandes et françaises de taille moyenne, elle se démarque par l’adoption de la traction avant et une largeur de caisse hors norme pour l’époque. Associée à ses cousines Austin et Wolseley, elle contribue à populariser une conception innovante de l’auto familiale et sera connue sous le surnom de « landcrab » en raison de son allure imposante et aplatie. Fabriquée jusqu'en 1975, la 1800 a connu une carrière exemplaire au sein des foyers britanniques et a marqué le virage de la modernité chez Morris.

Évolution et déclinaisons du modèle

La Morris 1800 appartient à la famille ADO17 aux côtés de l’Austin 1800 et de la Wolseley 18/85. Si elle reprend une plateforme partagée, elle s’affirme par des finitions et une identité propre. La version initiale fut suivie de variantes à moteur 2,2 litres – les 2200 – et la production se termina en 1975. Elle a succédé au modèle Morris Oxford, jetant les bases des berlines contemporaines de la marque, tandis que l’arrêt de la gamme marqua la fin d’une ère pour Morris.

Particularités et chiffres clés de la Morris 1800

Le principal atout de la Morris 1800 réside dans son espace intérieur étonnamment vaste, permis par sa largeur exceptionnelle pour le segment D. Elle se distingue également par sa robustesse et l'adoption précoce de la traction avant, encore peu courante dans sa catégorie à l’époque. Côté surnom, la "landcrab", sa silhouette a su marquer les esprits.

Données techniques de la Morris 1800

Éditions spéciales et modèles de collection

Bien que la Morris 1800 n’ait pas connu de série ultra-limitée sous cette appellation, ses variantes à moteur 2,2 litres (2200) sont particulièrement appréciées pour leur puissance accrue et leur relative rareté sur le marché actuel. Par ailleurs, certaines versions sont recherchées pour leurs spécificités d’équipement d’époque.

Points de vigilance et maintenance

Les documents disponibles ne relèvent pas de faiblesses spécifiques à la Morris 1800, mais, comme pour tout véhicule ancien, un contrôle approfondi des trains roulants, du système de refroidissement et de la corrosion – notamment sur les parties larges de la caisse – reste essentiel. Les pièces mécaniques bénéficient d’une certaine disponibilité grâce à la parenté avec d'autres modèles BMC.

Moteur, transmission et comportement routier

La Morris 1800 est connue pour sa stabilité sur route, héritée d’une large voie et d’un empattement imposant. La transmission avant offre une motricité sûre sur chaussée humide ou dégradée. Les versions plus puissantes (2200) présentent une aptitude au roulage prolongé tout en conservant un confort très « british ». Les modèles équipés du moteur 2,2 litres se distinguent par leur agrément de conduite supérieur, offrant également de meilleures reprises lors des parcours autoroutiers.

Design intérieur et extérieur, équipements et finitions

La carrosserie très large et le style aérodynamique de la Morris 1800, imaginée dans la tendance rationnelle de l’époque, rendent la voiture immédiatement reconnaissable. L’intérieur, spacieux pour cinq adultes, privilégie le confort, avec banquette avant et arrière, matériaux simples mais robustes, et une grande visibilité. Certains modèles bénéficient de finitions additionnelles ou d’accessoires typiques du marché britannique des sixties (garnitures chromées, boiseries fines).

Autres aspects notables

La Morris 1800, du fait de ses lignes inhabituelles et de ses solutions techniques originales, jouit d’un cercle d’amateurs fidèle, notamment au Royaume-Uni où les clubs de propriétaires sont actifs.

Résumé sur la Morris 1800

Pour les passionnés de berlines anglaises atypiques, la Morris 1800 représente une synthèse réussie entre espace, avancées techniques et caractère du design sixties. Offrant 100 % de la visibilité et de l’offre pour ce code constructeur dans la base actuelle, la Morris 1800 reste inégalée dans sa niche et ne laisse aucun amateur d’originalité indifférent.