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Résultats de la recherche
1957 | Mercedes-Benz 190 SL
Mercedes-Benz 190SL 1957 Fully Restored
1968 | Mercedes-Benz 280 SL
Original German Pagode Delivered in Berlin
Enchères se terminant bientôt
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1969 | Mercedes-Benz 250
Cochera, Ihr Spezialist für klassische Mercedes-Benz-Autos in Madrid, Spanien
1961 | Mercedes-Benz 190 SL
Excelent last series
1970 | Mercedes-Benz 280 SL
Restored in 2014. Top unit totally reliable.
1970 | Mercedes-Benz 280 SE
Original German Car delivered with Original Sale Invoice.
1959 | Mercedes-Benz 190 SL
Nice condition ready to enjoy.
1999 | Mercedes-Benz SL 320
Original Spanish car with just 61.000 kms with all Servive&Reckords
1951 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A
1951 Mercedes-Benz 170S Cabriolet
1982 | Mercedes-Benz 280 SE
MERCEDES Serie S (w126) 280 SE
1960 | Mercedes-Benz 220 SE
Mercedes-Benz 220SE Ponton coupé, origineel Nederlandse auto met Webasto-schuifdak dat maakt deze auto uniek. Gerestaureerd en in uitstekende conditie | W128. Kleur Mercedes Blau (DB 335) met Cognac Leder. Kilometer stand 40.000 km
1988 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
1988 Mercedes-Benz 190E-2.5L Evo1
2012 | Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Mercedes-Benz SLS Roadster, Vollcarbon,Keramik Bremse, B+O
2016 | Mercedes-Benz E 220 BlueTEC
Mercedes-Benz E 220 T BlueTec - 2. Hd. - scheckheft
2007 | Mercedes-Benz GL 450 4MATIC
Well-Maintained & 7-Seater
TVA récupérable
FAQ sur les voitures classiques Mercedes-Benz
Quels modèles classiques de Mercedes-Benz existent?
Parmi les modèles classiques les plus emblématiques de Mercedes-Benz, on trouve la 300 SL "Gullwing", la 190 SL, le Coupé/Cabriolet W 111 et le 600.
Quelle est la plus ancienne voiture classique Mercedes-Benz ?
La plus ancienne voiture classique Mercedes-Benz est la 300 SL "Gullwing" des années 1950.
Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une voiture classique Mercedes-Benz ?
Assurez-vous de l'état, de l'authenticité et de la disponibilité des pièces de rechange.
Quels sont les coûts d'entretien des voitures de collection Mercedes-Benz?
Les coûts d'entretien peuvent varier en fonction du modèle et de l'état du véhicule, mais ils sont généralement élevés pour les modèles rares tels que les 300 SL et 600.