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Image 1/15 de Mercedes-Benz SL 600 (1993)
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1993 | Mercedes-Benz SL 600

SL 600 Roadster R129 - Teilespender, nur

10 591 €

TVA récupérable

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Mercedes-Benz SL 320 Roadster (R 129) blauschwarz metallic 1994
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1994 | Mercedes-Benz SL 320

MATCHING NUMBERS; original 101,300 km

35 000 €
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Image 1/10 de Mercedes-Benz SL 320 (1994)
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1994 | Mercedes-Benz SL 320

MERCEDES-BENZ SL 320 Decappottabile - Conservato

15 900 €
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Image 1/15 de Mercedes-Benz 300 SL (1990)
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1990 | Mercedes-Benz 300 SL

SL 300 Roadster 4-Sitzer - R129

29 000 €
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Image 1/12 de Mercedes-Benz 300 SL-24 (1992)
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1992 | Mercedes-Benz 300 SL-24

Mercedes-Benz 300 SL-24 VOLLAUSSTATTUNG 1.HAND original 43200km neuwertig

38 900 €
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Image 1/15 de Mercedes-Benz 500 SL (1991)
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1991 | Mercedes-Benz 500 SL

SL 500 Roadster R129

34 900 €
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FAQ sur les voitures classiques Mercedes-Benz SL-Class R 129

  • Pourquoi les classiques Mercedes-Benz SL-Class R 129 sont-ils si populaires ?

    Les modèles classiques R 129 allient technologie avancée, performance et confort, ce qui en fait des voitures très prisées. Parmi les caractéristiques clés, on trouve un toit souple entièrement électrique, un arceau de sécurité qui se déploie automatiquement, et des sièges intégrés pour une protection accrue des passagers. Un large éventail de moteurs, allant du six cylindres doux au puissant V12, offre un modèle pour chaque préférence.

  • Comment puis-je trouver des pièces détachées pour la Mercedes-Benz SL-Classique R 129 ?

    Les pièces détachées pour la Mercedes-Benz SL R 129 sont disponibles chez des revendeurs spécialisés, dans les Mercedes-Benz Classic Centers et en ligne. Bien que de nombreuses pièces soient facilement accessibles, des composants tels que les mécanismes de toit ou les modules électroniques peuvent être rares. Il est conseillé de contacter des fournisseurs expérimentés qui proposent des pièces neuves et d'occasion de haute qualité.

  • Que faut-il considérer lors de l'achat d'une voiture classique Mercedes-Benz SL-Class R 129 ?

    Lors de l'achat d'une SL R 129 classique, vérifiez l'état de l'électronique et de la capote, car ces composants sont souvent sujets à des problèmes. L'entretien du moteur est également essentiel; assurez-vous que les joints de culasse des modèles six cylindres et les chaînes de distribution des modèles huit cylindres ont été inspectés régulièrement. Vérifiez également la présence de rouille dans les zones courantes telles que les supports de cric et les passages de roue.

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