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Image 1/6 de Mercedes-Benz 500 SL (1992)
1 / 6

1992 | Mercedes-Benz 500 SL

Mercedes-Benz 500 SL 1992

10 800 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/19 de Mercedes-Benz SL 500 (2000)
1 / 19
13 777 €
🇪🇪
Particulier
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Image 1/50 de Mercedes-Benz 300 SL (1993)
1 / 50

1993 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL "Brown over brown" Elegant "Nutria Brown over Brazil" all-leather — Timeless and sophisticated, Beautifully preserved and reconditioned for an immaculate presentation, Used by a Parisian for her country residence on the Côte d'Azur, Recent maintenance including service, Exquisitely finished with the appropriate options,

39 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/20 de Mercedes-Benz SL 500 "Final Edition" (2001)
1 / 20

2001 | Mercedes-Benz SL 500 "Final Edition"

Mercedes-Benz SL 500  Edition - perfekter Zustand -

38 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/7 de Mercedes-Benz 300 SL (1993)
1 / 7

1993 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL | 1993

13 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Mercedes-Benz SL 600 (1994)
1 / 50
86 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/15 de Mercedes-Benz SL 320 (2001)
1 / 15

2001 | Mercedes-Benz SL 320

SL 320 R129 nur 38.200 km Glasdach 2. Hand

49 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/28 de Mercedes-Benz 500 SL (1990)
1 / 28

1990 | Mercedes-Benz 500 SL

Mercedes-Benz 500SL // 1990 // 37.150 km

Prix sur demande
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Mercedes-Benz SL 600 (1993)
1 / 15

1993 | Mercedes-Benz SL 600

SL 600 Roadster R129 - Teilespender, nur

10 591 €

TVA récupérable

🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Mercedes-Benz 300 SL-24 (1993)
1 / 50

1993 | Mercedes-Benz 300 SL-24

Mercedes-Benz 300 SL-24

19 900 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/22 de Mercedes-Benz SL 500 (2001)
1 / 22
15 129 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Mercedes-Benz 300 SL (1991)
1 / 51

1991 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz SL 300 "116.000 kilometers" In a very original and well maintained condition,Verifiably 116000 kilometers, 1 owner from new - Fully documented from day one, Completely in the first paint, Finished in "Pearl Blue" metallic with blue leather, Accompanied by extensive history file, Leather board folder with all booklets present

27 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/11 de Mercedes-Benz SL 500 (2000)
1 / 11

2000 | Mercedes-Benz SL 500

SL 500 Roadster AMG Optik Paket - R129

31 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/20 de Mercedes-Benz SL 280 (1994)
1 / 20

1994 | Mercedes-Benz SL 280

Mercedes-Benz SL 280  R129, 22 Jahre Eine Besitzerin,58Tsd KM !

25 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Mercedes-Benz SL 320 (1996)
1 / 15

1996 | Mercedes-Benz SL 320

SL 320 Roadster, R129 mehrfach VORHANDEN!

26 990 €

TVA récupérable

🇩🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures classiques Mercedes-Benz SL-Class R 129

  • Pourquoi les classiques Mercedes-Benz SL-Class R 129 sont-ils si populaires ?

    Les modèles classiques R 129 allient technologie avancée, performance et confort, ce qui en fait des voitures très prisées. Parmi les caractéristiques clés, on trouve un toit souple entièrement électrique, un arceau de sécurité qui se déploie automatiquement, et des sièges intégrés pour une protection accrue des passagers. Un large éventail de moteurs, allant du six cylindres doux au puissant V12, offre un modèle pour chaque préférence.

  • Comment puis-je trouver des pièces détachées pour la Mercedes-Benz SL-Classique R 129 ?

    Les pièces détachées pour la Mercedes-Benz SL R 129 sont disponibles chez des revendeurs spécialisés, dans les Mercedes-Benz Classic Centers et en ligne. Bien que de nombreuses pièces soient facilement accessibles, des composants tels que les mécanismes de toit ou les modules électroniques peuvent être rares. Il est conseillé de contacter des fournisseurs expérimentés qui proposent des pièces neuves et d'occasion de haute qualité.

  • Que faut-il considérer lors de l'achat d'une voiture classique Mercedes-Benz SL-Class R 129 ?

    Lors de l'achat d'une SL R 129 classique, vérifiez l'état de l'électronique et de la capote, car ces composants sont souvent sujets à des problèmes. L'entretien du moteur est également essentiel; assurez-vous que les joints de culasse des modèles six cylindres et les chaînes de distribution des modèles huit cylindres ont été inspectés régulièrement. Vérifiez également la présence de rouille dans les zones courantes telles que les supports de cric et les passages de roue.