Lomax Type 223 : Voiture ancienne à acheter

Histoire et origines du Lomax Type 223

Le Lomax Type 223 est issu du mouvement des kit cars britanniques, qui a débuté dans les années 1970. Il mélange l’esthétique des roadsters d’antan avec une base technique Citroën 2CV, offrant ainsi une expérience à la fois rustique et amusante. Produit principalement entre juillet 1977 et juillet 1987, ce modèle a séduit les amateurs par son approche sans fioritures de la conduite, son faible poids et sa mécanique simple, fiable, typique des populaires Citroën de l’époque.

Évolution du modèle Lomax Type 223

Le Type 223 illustre la période où Lomax travaillait principalement sur des kits à assembler. Ce modèle fait suite aux premiers prototypes Lomax basés sur des bases de 2CV. Le 223 a pour particularité de proposer un empattement de 240 cm, apportant une stabilité appréciable. La production a cessé à la fin des années 1980, avec la montée en popularité de versions quatre-roues comme le Lomax 424.

Particularités et statistiques du Lomax Type 223

La carrosserie légère du Lomax Type 223, associée au moteur Citroën, permet une conduite simple et authentique, fidèle à la philosophie minimaliste des kit cars. Son architecture en traction avant reste rare dans l’univers du roadster rétro. Ce modèle pèse seulement 470 kg, ce qui garantit vivacité et agilité, surtout sur routes de campagne.

Données techniques du Lomax Type 223

Éditions spéciales et modèles collectors du Lomax Type 223

Aucune édition spéciale documentée pour le Type 223, celui-ci étant essentiellement proposé sous forme de kit à assembler selon les désirs du propriétaire.

Fiabilité et points à surveiller sur le Lomax Type 223

Aucune faiblesse spécifique n’est documentée pour le Type 223. Toutefois, l’assemblage artisanal implique de vérifier méticuleusement la qualité de la carrosserie, des soudures et des finitions, qui peuvent varier d’un exemplaire à l’autre. L’entretien régulier du châssis, des trains roulants Citroën et du système de transmission est recommandé.

Mécanique, comportement routier et conduite

Grâce à sa masse très contenue et à sa traction avant typique Citroën, le Type 223 offre un comportement routier joueur et une facilité de prise en main. Les sensations de conduite rappellent celles des véhicules légers des années 50–60, avec des commandes mécaniques directes et sans assistances modernes, ce qui garantit un ressenti unique sur route sinueuse. Le Type 223 reste la référence incontournable parmi les Lomax répertoriés sur le marché français, constituant l’ensemble de l’offre et de la demande selon les statistiques du secteur.

Design, habitacle et spécificités esthétiques

Le Lomax Type 223 se distingue par son style minimaliste, inspiré des roadsters britanniques d’après-guerre. L’habitacle est spartiate, avec une instrumentation réduite et souvent des matériaux simples comme l’alu ou le cuir basique. Certains exemplaires affichent un choix de couleurs non standard, selon les goûts du propriétaire lors de l’assemblage. Les accessoires et options dépendent largement du montage, il est ainsi fréquent de croiser des sièges baquets, des volant classiques en bois, ou des pare-brises spécifiques.

Autres aspects à prendre en compte

Le caractère du Lomax Type 223 est fortement influencé par la personnalisation du montage : chaque modèle dispose de spécificités selon le soin et la créativité de son constructeur d’origine. Cela en fait une base très intéressante pour les passionnés de modifications et d’authenticité mécanique.

Résumé du Lomax Type 223

Le Lomax Type 223 attire les amateurs de classic cars grâce à son style rétro, son châssis léger et sa fiabilité héritée de la Citroën 2CV. Sa popularité sur le marché français s’explique par sa conception simple, son comportement mécanique authentique et la flexibilité offerte à l’acheteur pour personnaliser son véhicule.