Lamborghini LM002 voitures de collection à vendre

Histoire du Lamborghini LM002

Le LM002 marque une rupture audacieuse pour Lamborghini, connue avant tout pour ses voitures de sport. L'aventure débute en 1977 avec le prototype Cheetah à moteur V8 arrière destiné aux militaires américains, qui sera suivi du LM001 en 1981 avec un V8 américain en position arrière également. Après plusieurs évolutions et des échecs auprès des militaires, Lamborghini revoit sa copie et installe le V12 de la Countach à l'avant : c'est à ce moment précis que naît le LM002. Présenté officiellement en 1986, ce tout-terrain XXL était initialement conçu pour le désert mais a trouvé une clientèle fortunée principalement au Moyen-Orient et aux États-Unis.

Historique de la gamme et évolution du LM002

La lignée Militaria de Lamborghini commence avec le Cheetah et passe par le LM001 avant que la production du LM002 démarre en 1986. Produite jusqu’en 1993, la série totalisera 301 unités. Son successeur indirect n'arrivera qu’avec l’Urus, bien des années plus tard. Le moteur évoluera durant la production, passant du V12 4,8 litres (375 ch) à la version 5,2 litres issue de la Countach LP5000S QV.

Caractéristiques marquantes du LM002

Le LM002 combine des attributs de supercar et de véhicule utilitaire massif. Il dispose d'une vraie transmission intégrale, d'une carrosserie en aluminium et fibre de verre, et d’un impressionnant V12. Son habitacle n’oublie pas le raffinement : cuir, bois, climatisation, vitres électriques, direction assistée et centralisation sont de série. Côté exclusivité, seuls 301 exemplaires ont été produits.

Données techniques du Lamborghini LM002

Séries spéciales et modèles de collection

La plupart des LM002 produits sont strictement équivalents. Quelques exemplaires ont toutefois reçu le moteur marin V12 de 7,2 litres sur demande spéciale, destinés principalement à une clientèle du Moyen-Orient. D’autres variantes sur commande individuelle présentent des finitions exclusives ou un blindage.

Points sensibles et entretien du LM002

Aucun défaut courant n'est rapporté dans nos données, mais l’entretien s’avère complexe en raison du V12 issu de la Countach, exigeant des révisions régulières par des spécialistes et un approvisionnement méticuleux en pièces mécaniques spécifiques à faible diffusion. Attention également à l’usure du châssis et de la transmission dus à une utilisation hors route.

Moteur, transmission et comportement dynamique

Sous le capot, on retrouve le célèbre V12 Lamborghini, donnant au LM002 des performances déconcertantes pour un tout-terrain: accélération 0-100 km/h en 8,2 s, vitesse de pointe à 223 km/h. Le comportement routier, bien qu’orienté pour le désert et les terrains difficiles, reste surprenant grâce à la suspension indépendante et la transmission intégrale. Les LM002 équipés du moteur 5,2 litres de la Countach LP5000S QV sont particulièrement recherchés pour leur puissance et leur rareté. Les rares versions à moteur marin 7,2 litres sont presque introuvables et encore plus exclusives.

Design, intérieur et équipements spécifiques

Le format du LM002 est massif : 4,90 m de long pour 2,00 m de large. Le design brutal privilégie la fonctionnalité, avec une benne arrière pour le transport. À l’intérieur, la sellerie cuir haut de gamme, les inserts bois et les équipements de confort (climatisation, vitres électriques, direction assistée, verrouillage centralisé) contrastent avec la rusticité extérieure. Des couleurs intérieures luxueuses étaient disponibles sur commande, souvent spécifiques pour la clientèle du Moyen-Orient.

Autres spécificités remarquables

Le LM002 est célèbre pour son appétit en carburant, conséquence logique de son poids élevé et de son puissant V12. Son histoire illustre bien la capacité de Lamborghini à explorer des concepts extrêmes, bien avant l’ère des SUV de luxe actuels.

Résumé du Lamborghini LM002

Le LM002 reste l’un des tout-terrains les plus décalés jamais produits, alliant mécanique de supercar à la robustesse d’un véhicule militaire. Rare et singulier dans le paysage des voitures classiques, il concentre 100% de l’offre et de la demande pour un SUV Lamborghini ancien, soulignant ainsi son statut unique sur le marché. Son entretien et sa conduite nécessitent toutefois une approche experte, à la hauteur de la réputation de la marque.