Jensen FF – Voiture de collection à acheter

Histoire et origine de la Jensen FF

La Jensen FF occupe une place à part dans l’histoire automobile. Conçue et assemblée par Jensen Motors à partir de 1966, elle fut la première voiture de tourisme non tout-terrain équipée d’un système de transmission intégrale permanente, développé avec la technologie Ferguson Formula, ainsi qu’un système antiblocage des freins Dunlop Maxaret. Cette avancée, inédite pour l’époque, valut à la FF la réputation de voiture la plus sûre de son temps. La production, exclusivement en conduite à droite, s’est étalée jusqu’en 1971 et n’a jamais dépassé 320 unités, toutes séries confondues (Mk1, Mk2, Mk3).

Lignée et évolution du modèle

Le Jensen FF s’inscrit comme la déclinaison haut de gamme des grands coupés Jensen, partageant la base stylistique avec l’Interceptor mais se distinguant nettement par son avancée technique. Son nom 'FF' (Ferguson Formula) souligne sa technologie unique. Aucun prédécesseur ne réunissait ces caractéristiques dans la gamme Jensen, et son successeur direct n’a jamais vu le jour, le marché de niche n’ayant pas permis une large diffusion. Les principales séries – Mk1 à Mk3 – apportaient surtout des améliorations de détails et de finition.

Particularités et points forts de la Jensen FF

La Jensen FF est reconnaissable à sa carrosserie dessinée par Touring (Milan), à ses configurations de couleurs raffinées, souvent bicolores, à l’utilisation de matériaux de grande qualité (cuir fin, bois précieux), ainsi qu’à l’abondance d’équipements de série pour l’époque (climatisation, direction assistée, fenêtres électriques, etc.). Son exclusivité est amplifiée par le fait que seul un nombre limité d’exemplaires (320) ont été construits. L’intégration du système 4x4 Ferguson Formula et du tout premier ABS sur voiture de tourisme positionne la FF comme un jalon technique.

D'après les statistiques internes, la totalité des Jensen actuellement référencées sur Classic Trader appartiennent à la série FF, aussi bien en terme d’offre (100 % des annonces) qu’en terme d’intérêt des acheteurs (100 % des vues). Cette dominance traduit à la fois la rareté et la concentration de la demande autour de ce modèle unique pour la marque.

Données techniques

Séries limitées et variantes spéciales

La Jensen FF n’a pas connu d’éditions limitées officielles séparées, mais chaque série (Mk1, Mk2, Mk3) a ses spécificités de finition et d’équipements. Les exemplaires arborant des combinaisons de couleurs rares ou des intérieurs spéciaux, ou ceux réputés pour leur provenance/état d’origine, sont désormais particulièrement recherchés sur le marché.

Moteur, conduite et comportement routier

Par son V8 robuste et sa transmission intégrale, le Jensen FF offre une motricité exceptionnelle sur routes glissantes et par tous les temps. Son équilibre dynamique doit beaucoup à la répartition du couple étudiée, garantissant une stabilité de haut niveau lors des accélérations et freinages, renforcée par le tout premier ABS sur voiture de tourisme. L’automatique TorqueFlite est réputée fiable et facilite les longs trajets. Le comportement sur route est typiquement grand tourisme, stable et rassurant, mais avec la vigueur d’une américaine musclée. - Jensen FF Mk1 : Moteur Chrysler 383, 335 ch, boîte automatique 3 rapports.

• Jensen FF Mk2/Mk3 : Améliorations de détail et confort, performances similaires.

Design extérieur, intérieur et équipements

Designée par Touring de Milan, la FF se distingue par son élégance italienne, sa silhouette imposante et ses détails raffinés (calandre signature, ailes arrière marquées). Les intérieurs offrent du cuir haut de gamme – parfois bleu foncé, beige ou autre – et du bois naturel. Un grand nombre d’équipements étaient proposés de série : climatisation, sellerie haut de gamme, lève-vitres électriques. La variété des configurations extérieures (par ex. laques bicolores telles que Regal Red/Mist Grey) renforce le caractère exclusif de chaque exemplaire. Certaines versions bénéficient de moquettes épaisses, volants gainés et accessoires d’époque.

Autres points d’intérêt

De nombreux exemplaires de Jensen FF présentent des historiques documentés et bénéficient du statut fiscal de véhicule de collection, facilitant leur immatriculation et leur appréciation sur le marché des voitures anciennes. La préservation de l’authenticité et la traçabilité (carnet d’entretien, factures d’origine) sont particulièrement regardées pour la valeur.

Résumé

Le Jensen FF associe innovations techniques majeures, design d’excellence et rareté. Première voiture de série à transmission intégrale et ABS, valeur montante sur le marché des anciennes, la FF représente le sommet technologique et stylistique de la marque Jensen. Ses chiffres de production très faibles, son héritage technique et son élégance en font l’une des pièces maîtresses pour les passionnés avisés.