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Goliath F200 : voitures anciennes à vendre

Le Goliath F200 est un utilitaire compact à trois roues, célèbre pour son espace de chargement généreux malgré un habitacle réduit, et pour son rôle clé dans le redémarrage économique après-guerre. Avec son tableau de bord minimaliste et sa palette de couleurs typique comme le « HimmelBlau », il attire autant les passionnés de véhicules historiques que les entrepreneurs nostalgiques.

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Image 1/4 de Goliath F200 Pritsche (1938)

1938 | Goliath F200 Pritsche

skurrile Rarität

2 700 €il y a 3 mois
🇩🇪
Particulier
Cette annonce a expiré
Image 1/38 de Goliath F200 Pritsche (1938)

1938 | Goliath F200 Pritsche

Wartburg Framo Goliath F 200

9 000 €il y a 5 ans
🇩🇪
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/17 de Goliath F200 Pritsche (1933)

1933 | Goliath F200 Pritsche

Ein Traum in Himmelblau

8 900 €il y a 9 ans
🇩🇪
Concessionnaires

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Histoire et genèse du Goliath F200

Le Goliath F200 s’inscrit dans l’histoire de l’automobile allemande en tant que véhicule utilitaire développé par la société Goliath, affiliée à Hansa-Lloyd et Borgward à Brême. Pensé dans le contexte des années 1930 à 1950, il a permis à de nombreux artisans et commerçants de relancer leur activité après la Seconde Guerre mondiale. Sa conception, dérivée de la Goliath Pionier, l’a doté d’une cabine fermée sur une base en bois, répondant alors aux besoins essentiels de transport en Europe en reconstruction. Véritable témoin de la période d’après-guerre, il a contribué à façonner des entreprises, parfois utilisées pour le transport de marchandises comme l’alcool ou le charbon, devenant rapidement un incontournable du paysage urbain et rural allemand.

Évolution et développement du modèle F200

Le Goliath F200 descend directement du Goliath Pionier, son ancêtre adapté pour la logistique et la distribution. Par rapport au Pionier, il se distingue par sa structure renforcée, son espace cargo optimisé et ses améliorations pratiques comme l’équipement électrique 12 volts sur certaines versions. La série F a marqué la transition des véhicules personnels compacts vers des utilitaires efficaces pour l’économie émergente, avant d’être supplantée à terme par des camions à quatre roues plus modernes chez Borgward.

Particularités et statistiques du Goliath F200

Le Goliath F200 ne laisse personne indifférent avec son châssis à trois roues, son habitacle minimal, et son tableau de bord composé d’un seul instrument. Petite touche insolite : seule la fenêtre côté conducteur peut être ouverte grâce à la manivelle unique. Le conducteur est assis directement au-dessus du moteur, offrant une chaleur bienvenue dans le climat européen de l’époque, notamment pour les livraison hivernales de charbon. La couleur bleue « HimmelBlau » et la carrosserie en bois restent emblématiques.

Données techniques du Goliath F200

Éditions spéciales et modèles de collection

Certaines versions du F200 se distinguent par une modernisation du système électrique en 12 volts, améliorant la fiabilité de l’éclairage et du démarrage. Aucune série ultra-limitée ou version sport n’est répertoriée à ce jour, mais des variantes de carrosserie ou de livrées publicitaires demeurent appréciées des collectionneurs.

Entretien, faiblesses et points de vigilance

Pas de faiblesses spécifiques documentées, mais une attention particulière doit être portée à la structure bois et aux organes mécaniques exposés, typiques de ce type d’utilitaire. La rareté des pièces et la maintenance du moteur sous l’habitacle exigent des compétences techniques et de la rigueur dans le suivi de la corrosion éventuelle.

Moteur, conduite et performances du F200

Le moteur positionné sous le conducteur favorise une répartition du poids optimisée pour la traction, mais limite l’espace à l’intérieur. La configuration à trois roues assure une maniabilité appréciable en ville, au détriment d’un confort spartiate sur long trajet. Le F200 excelle dans la manoeuvrabilité et la livraison sur des parcours courts. Le Goliath F200 reste la seule version disponible dans la gamme actuelle ; les variantes d’époque diffèrent principalement par leur configuration de caisse et parfois leur installation électrique.

Design, intérieur et équipement du Goliath F200

Le design du F200 allie fonctionnalité et simplicité : une cabine bois vernie, seulement une manivelle pour les vitres côté conducteur, et un instrument de bord central. L'accent est mis sur l’espace utilitaire arrière, volumineux, contrastant avec l’espace restreint pour l’équipe à bord. La palette « HimmelBlau » offre une identité visuelle pragmatique et reconnaissable. Les accessoires d'époque incluent parfois des enseignes publicitaires ou des options de carrosserie spécifiques pour les artisans.

Autres aspects notables autour du F200

Symbole vivant de la reprise économique allemande, le F200 sert souvent aujourd’hui à des fins de communication ou de marketing rétro. Sa silhouette unique attire immanquablement l’attention lors de rassemblements ou d’expositions.

Résumé sur le Goliath F200

Valeur sûre du véhicule utilitaire de collection, le Goliath F200 incarne parfaitement les solutions pragmatiques de l’après-guerre, alliant espace de chargement, simplicité mécanique et design atypique. Son unicité fait de lui une rareté recherchée chez Classic Trader, tant pour son histoire que pour sa présence marquante.