Glas 1300 – Acheter une voiture ancienne

Histoire du Glas 1300

Le Glas 1300 occupe une place importante dans l’histoire de l’automobile allemande des années 1960. Conçu comme un coupé sportif abordable pour la classe moyenne, il combinait innovations techniques et design italien. Sa disponibilité avec différents moteurs, ainsi que des changements mécaniques facilement adaptables, en a fait un favori des connaisseurs et des passionnés de mécanique. Souvent conservé de nombreuses années par le même propriétaire, le Glas 1300 a traversé les décennies en gardant son originalité sans nécessairement viser les concours d’élégance. Il évoque aujourd’hui le plaisir du pilotage classique, loin des standards modernes.

Évolution et variantes du modèle Glas 1300

Le Glas 1300 GT faisait partie d'une gamme caractérisée par le passage du moteur 1300 à l’option du moteur 1700, ce dernier offrant un surcroît de performances. Certains modèles furent équipés de doubles carburateurs Weber et d’un rapport de pont final adapté, optimisant la réponse à l’accélération. Évolution logique de la série Glas, le 1300 se positionne entre les modèles antérieurs plus simples et les GT ultérieurs, parfois badgés BMW après la reprise de Glas.

Particularités et statistiques du Glas 1300

Le coupé se distingue par son potentiel de personnalisation : installation de sièges BF Torino LeMans Sports mais également conservation des sièges d'origine fréquente, options de jantes 5 1/2 J avec pneus 175 et possibilité d’une légère baisse de la suspension pour accentuer le dynamisme en virage. La rouille des cavités peut être contenue grâce à un traitement spécifique. Le Glas 1300 séduit surtout les conducteurs souhaitant profiter d'une machine authentique sur la route plutôt qu’en exposition.

Données techniques du Glas 1300

Séries spéciales et modèles de collection

Certaines configurations individuelles – comme la présence d’équipements d’époque, de sièges équivalents à ceux des éditions sportives ou un historique de restauration soignée – sont particulièrement recherchées. Toutefois, il n’existe pas de série limitée officielle différenciée par le constructeur.

Moteur, performances et comportement routier

Avec son châssis sport et la possibilité d’installer des éléments optimisant la tenue de route – abaissement modéré, pneus élargis – le Glas 1300 GT s’adapte parfaitement aux routes sinueuses. L’adoption d’un moteur 1700 en upgrade augmente la puissance disponible. L’entretien mécanique, tel que la rénovation des trains roulants ou le remplacement du pare-brise, reste accessible aux passionnés. L’utilisation en conduite saisonnière ou avec une immatriculation spécifique (07 ou collection) est typique. Modèles à moteur 1700 et variantes avec carburateur double Weber sont particulièrement appréciés des pilotes recherchant des sensations renforcées.

Design, intérieur et équipements

Le Glas 1300 arbore une silhouette de coupé aux lignes nettes, proche de l’inspiration italienne, avec quelques touches typiques des années 1960. La présence d’accessoires d’époque, la possibilité d’installer des sièges sport ou de conserver ceux d’origine, ainsi que l’option d’une peinture patinée d’origine, apportent une touche personnelle à chaque exemplaire. Certains propriétaires adoptent des traitements spécifiques comme la protection des cavités ou une configuration de roues large/allégée, accentuant le caractère affirmé du véhicule.

Particularités supplémentaires du Glas 1300

Le tachymètre affiché est typique sur le marché de la voiture ancienne, tout comme les usages saisonniers. La plupart des exemplaires sur le marché proviennent de longues périodes de possession, ce qui favorise un historique limpide.

Résumé du Glas 1300

Le Glas 1300 offre une expérience authentique de la conduite classique, combinant mécanique adaptable, aspect personnalisable et histoire automobile allemande. Parfait pour ceux qui recherchent à la fois restauration, plaisir de conduite et singularité, il incarne l’esprit d’une époque où la route primait sur l’apparence concours.