FIAT Fiorino : Acheter une voiture ancienne

Histoire du FIAT Fiorino

Le FIAT Fiorino, lancé initialement en 1977, marque l'entrée du constructeur italien dans le segment des petits utilitaires urbains. Connu sous plusieurs formes sur différents marchés, le Fiorino s'est d'abord implanté solidement en Amérique du Sud, notamment au Brésil où certaines versions spécifiques ont vu le jour. Le modèle de la série 4001 836, datant de 1983, représente une génération rare en Europe de l’Ouest, appréciée pour sa robustesse et ses innovations en termes d’aménagement intérieur. Orienté vers une clientèle artisanale et professionnelle, le Fiorino a souvent été transformé pour répondre à des besoins particuliers, comme l'ajout de sièges ou d’un aménagement atelier.

Historique des modèles et évolutions

Le Fiorino succède à la 127 Van, élargissant l’offre Fiat dans le domaine des utilitaires légers. La version brésilienne, dont le code constructeur est 4001 836, se distingue par ses possibilités d’homologation en six places – une caractéristique rare dans cette catégorie à l’époque. Ce modèle précède la génération lancée au milieu des années 2000, qui adopte un style plus moderne et s’appuie sur la plateforme FIAT Uno. Les successeurs du Fiorino conserveront cependant l’héritage de modularité et de fiabilité.

Particularités et statistiques du FIAT Fiorino

Parmi les spécificités qui font le caractère du Fiorino, on note la possibilité d’homologation en version six places, le grand porte-bagages de toit métallique surdimensionné et la présence de portes et pare-chocs arrière entièrement en métal. Son usage en tant que véhicule-atelier est plébiscité, preuve de son adaptation aux besoins des métiers mobiles ou de loisir. Aux yeux des passionnés, sa rareté en France, couplée à son origine brésilienne, le distingue nettement des utilitaires plus classiques.

Données techniques du FIAT Fiorino

Séries spéciales et modèles collectors

Certaines éditions du Fiorino, comme les modèles homologués six places ou équipés de racks de toit surdimensionnés, sont particulièrement recherchées. Ces configurations étaient souvent réservées à des usages professionnels ou para-utilitaires spécifiques, et leur disponibilité sur le marché européen reste rare.

Entretien et points à vérifier

Comme sur de nombreux utilitaires de cette époque, il convient d'inspecter avec attention la corrosion, notamment autour des portières et du plancher, souvent sollicités dans les usages intensifs. Les serrures de porte arrière peuvent présenter des défauts de fonctionnement. L'entretien mécanique reste simple grâce à la conception robustes et l'abondance de pièces standards FIAT sur les versions d’origine.

Moteur, comportement routier et transmission

Le Fiorino offre une conduite typée utilitaire, avec une motorisation adaptée au transport de charge plutôt qu’au dynamisme. Son châssis tolère de lourdes charges, et la boîte de vitesses favorise le couple à bas régime. La configuration possible en six places apporte un véritable plus pour les artisans ou les familles nombreuses ayant besoin d’une voiture polyvalente. La suspension, pensée pour absorber les routes dégradées, contribue également à sa longévité. Parmi les Fiorino de collection, le modèle de 1983 (type 4001 836) se démarque : sa capacité d’homologation en six places, associée à un large toit porte-bagages en métal, en fait un utilitaire singulier et attachant.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le dessin du Fiorino brésilien mise sur la simplicité et la fonctionnalité. Les matériaux sont robustes, adaptés à un usage professionnel intensif. Le grand rack de toit, les habillages métalliques à l’arrière et la modularité intérieure font partie de ses éléments distinctifs. Si l’équipement reste succinct, certains modèles pouvaient recevoir des équipements accessoires ou des aménagements d’atelier personnalisés, renforçant la polyvalence du véhicule.

Éléments complémentaires

En France, le Fiorino demeure une pièce rare parmi les utilitaires vintage accessibles. Sa présence dans des ateliers ambulants, son grand espace intérieur et sa faculté à être aménagé pour différents usages ouvrent des perspectives variées aux passionnés cherchant un véhicule atypique.

Résumé

Le FIAT Fiorino rassemble les amateurs de véhicules utilitaires anciens grâce à sa praticité, sa robustesse et ses aménagements rares. Peu courant sur le territoire national, particulièrement dans sa variante brésilienne, il s’impose comme base idéale pour des projets d’utilitaire classique ou de van à l’ancienne, alliant simplicité d’entretien et généreuse capacité de transport.