Chrysler Prowler voitures anciennes à vendre

Histoire du Chrysler Prowler

Le Chrysler Prowler, initialement introduit sous le nom de Plymouth Prowler, s’inscrit dans une démarche audacieuse de DaimlerChrysler au tournant des années 1990. L’idée de ressusciter l’esprit Hot Rod sous une forme moderne émerge dès 1990 et s’incarne par un prototype dévoilé en 1993 au salon de Détroit, qui reçoit un accueil enthousiaste. Après une nouvelle présentation en 1994 et la validation du projet, la production en petite série est lancée en 1997. Sa silhouette spectaculaire et son statut de rareté en font rapidement un repère dans l’histoire des sportives américaines. La saga s’achève en 2002, scellant le Prowler comme une expérience unique dans l’univers automobile.

Historique des modèles

Après sa phase conceptuelle et la validation de la série en 1994, la production du Prowler démarre réellement avec des prototypes en 1996 puis 457 exemplaires commercialisés en 1997, principalement en Amérique du Nord. Les séries évoluent au fil des années : 3 921 unités pour le millésime 1999, 2 746 en 2000, 3 142 en 2001. Suite à l’arrêt de la marque Plymouth, le modèle adopte l’écusson Chrysler en 2001 en conservant une fiche technique identique. Sur la période de production, 8 532 véhicules sortent sous le nom Plymouth et 1 436 sous le badge Chrysler, pour un total de 11 702 exemplaires uniques.

Particularités et faits marquants

Le Prowler se distingue par sa carrosserie en aluminium, résultat d’un important travail artisanal, et par sa silhouette inspirée des Hot Rods d’après-guerre. Unique dans sa catégorie, il propose un intérieur cuir et des associations de couleurs incroyablement originales, sans oublier ses jantes 20 pouces à l’arrière et 17 pouces à l’avant qui marquent sa posture sur la route. Véritable vitrine technologique, il inaugure l’Autostick et bénéficie de la norme Euro 3 sur les derniers opus.

Données techniques

Séries spéciales et versions de collection

Le modèle s’est décliné dans des coloris rares : l’Inca Gold Pearl fait figure de pièce recherchée, tandis que certaines séries se démarquent par leur nombre d’exemplaires limités et des finitions spécifiques, renforçant l’intérêt de ces variantes pour les amateurs.

Moteur, transmission et comportement dynamique

La combinaison du V6 3,5 L et de la boîte Autostick confère au Prowler une conduite nerveuse, tandis que les passages de rapport semi-automatisés préservent l’esprit GT américaine. Les roues arrière de diamètre supérieur assurent une motricité efficace, contribuant à un comportement routier joueur, malgré une répartition des masses peu conventionnelle. La technologie utilisée et la structure alu nécessitent toutefois un entretien respectueux des préconisations d’origine. Le Prowler millésime 1999 se distingue par la quantité produite (3 921 unités), mais chaque version, qu'elle arbore le badge Plymouth ou Chrysler, conserve une configuration technique identique.

Intérieur, confort, extérieur & design

Le design du Prowler est œuvre de l’équipe Chrysler avec une interprétation extrême des canons Hot Rod : ailes ouvertes, imposants pneus arrière, longueur de capot remarquable. L’habitacle biplace reçoit du cuir, souvent noir, et un plancher habillé de moquette assortie au toit escamotable foncé. En plus de teintes extérieures exclusives, certains modèles offrent des équipements rares – dont le pack audio haut de gamme et des accessoires chromés – soulignant davantage sa personnalité rétro-futuriste.

Autres caractéristiques

Les modèles les plus récents répondent à la norme Euro 3, une particularité pour une voiture américaine de cette époque. L’offre en pièces détachées et en accessoires demeure active grâce à la communauté internationale des passionnés.

Résumé

Le Chrysler Prowler se démarque par sa conception en aluminium faite main, son moteur V6 de 3,5 litres et un design sans égal inspiré des Hot Rod. Produit à hauteur de 11 702 exemplaires, il se présente sur le marché français comme une pièce singulière aussi bien par sa rareté que par son exubérance stylistique et technique.