Austin 20 : Acheter une voiture ancienne

Histoire de l’Austin 20

Présentée en avril 1919, l’Austin 20 apparaît dans un contexte où la production automobile britannique se remet de la Première Guerre mondiale. Sir Herbert Austin vise le confort, la puissance et l’innovation mécanique, positionnant la « Twenty » comme le haut de gamme familial de la marque. Elle reste en production jusqu’en 1930, traversant une décennie de bouleversements techniques et économiques. Sa conception signe la synthèse réussie entre les attentes des automobilistes d’après-guerre et les possibilités techniques du moment. En 1927, l’apparition de la version 20/6 à moteur six cylindres cohabite avec le 20/4 qui désigne désormais la version quatre cylindres initiale.

Modellgeschichte de l’Austin 20

La lignée Austin 20 débute en 1919 avec la 20/4, animée par un moteur quatre cylindres. L’évolution majeure intervient en 1927 avec la 20/6 et son six cylindres, témoignant d’un souci accru de performances et de raffinement. Cette série remplace les modèles antérieurs plus petits du catalogue Austin, consolidant la réputation du constructeur dans le segment des grandes routières de luxe jusqu’à la fin de la production, en 1930.

Particularités et chiffres clés de l’Austin 20

L’Austin 20 se distingue par sa solidité structurelle, le soin apporté à la finition des carrosseries et la générosité de son empattement qui assure une excellente habitabilité. Sa place centrale dans la gamme Austin de l’époque est confirmée par une production continue sur une décennie, traversant les évolutions mécaniques majeures de son temps.

Données techniques de l’Austin 20

Séries spéciales et modèles de collection

L’apparition de la 20/6 en 1927 constitue la principale série spéciale de l’Austin 20, caractérisée par un moteur plus évolué et un raffinement accru, ce qui fait aujourd’hui l’objet d’un intérêt particulier auprès des collectionneurs.

Points faibles et entretien de l’Austin 20

Aucune donnée spécifique sur les faiblesses récurrentes n’a été répertoriée. Comme pour tout véhicule de cette période, il est conseillé de surveiller l’état général du châssis, de la magneto et du système d'alimentation, surtout compte tenu du poids du véhicule et de la sollicitation de ses composants mécaniques sur de longues périodes d’inactivité.

Mécanique, expérience de conduite et comportement routier de l’Austin 20

La 20 se distingue par une architecture traditionnelle : motorisation en ligne, propulsion arrière et suspension à lames. Les versions ultérieures (20/6) offrent une conduite plus souple grâce à leur moteur six cylindres, tandis que la 20/4 privilégie la fiabilité. L’ensemble procure une conduite stable mais exige certaines compétences lors du maniement en raison de la taille et du poids de l’auto. - Austin 20/4 : moteur quatre cylindres, grande fiabilité.

• Austin 20/6 : moteur six cylindres, conduite aisée, meilleur confort. Ces variantes illustrent l’évolution du modèle en matière de technologie et de confort.

Habitacle, confort, ligne extérieure et design

L’Austin 20 impressionne par sa stature et son élégance classique, soulignée par un capot longiligne et des ailes enveloppantes. L’intérieur, généreusement dimensionné, privilégie le confort des passagers, avec des selleries souvent habillées de cuir ou de matériaux nobles selon l’époque. Les accessoires d’époque reflètent le souci du détail : volant à branches métalliques, instrumentation lisible, et options carrosserie sur commande (coupé, berline, landaulet). Les couleurs d’origine allaient du noir profond aux teintes bleu marine ou vert anglais, souvent associées à un toit en vinyle et des garnitures de chrome.

Autres éléments à connaître sur l’Austin 20

La 20 représente également un jalon dans l’histoire industrielle britannique : elle marque la transition de l’artisanat à la production plus structurée chez Austin, et fut un choix prisé des institutions britanniques pour des usages officiels ou en taxi lors de l’entre-deux-guerres.

Résumé

L’Austin 20 s’inscrit comme une référence des grandes routières britanniques de l’entre-deux-guerres. Par son évolution technique, sa qualité de fabrication et sa polyvalence, elle s’adresse à l’amateur éclairé à la recherche d’une automobile robuste, emblématique et représentative du savoir-faire Austin des années 1920.