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Porsche 944 Turbo Cup (1988)

45 000 EUR5 562 450 JPY88 011 BGN1 221 660 CZK335 074 DKK40 933 GBP16 456 500 HUF204 458 PLN219 244 RON474 044 SEK48 578 CHF7 290 000 ISK497 444 NOK339 795 HRK4 147 312 RUB412 420 TRY73 854 AUD297 099 BRL70 448 CAD358 996 CNY408 110 HKD783 855 000 IDR181 894 ILS3 882 375 INR61 465 050 KRW1 172 034 MXN218 876 MYR79 870 NZD2 551 275 PHP72 081 SGD1 664 460 THB894 082 ZAR

Offert pour: 45 000 EUR

  • Porsche 944 Turbo Cup
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Demande pour Porsche 944 Turbo Cup (1988) | ID du véhicule: 174011

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Porsche
  • Modèle 944
  • Nom du modèle 944 Turbo Cup
  • Série 951
  • Année 1988
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 74 088 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Coupé
  • Puissance (kW/CV) 162/220
  • Cylindrée (ccm) 2 449
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Argent
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €51.950 -> €45.000

Parmi la gamme Porsche à moteur avant, il y avait un vide à combler entre la très sage 924 et la très puissante 928. La relative sagesse de la 924 venait du fait que le projet était initialement prévu pour Audi, mais avec la bénédiction de Porsche (qui font partie du même groupe, VAG). Aussi, lorsque Audi décida d'abandonner l'aventure au profit de la désormais légendaire Audi Quattro, Porsche reprit à son compte les travaux déjà bien avancés d'Audi pour remplacer la vieillissante gamme 914/916, qu'il avait élaborée en partenariat avec VW (appartenant toujours au même groupe). Le moteur s'avérant indigne d'une Porsche, la firme décida de doper le moteur par un turbo. Mais beaucoup de clients considéraient que la machine n'avait plus rien d'une Porsche. C'est ainsi que, tout en reprenant le châssis de la 924, la firme de Stuttgart remplaça le moteur par un bloc en alliage dérivé de la 928, en "coupant en deux" le moteur V8. Un nouvel intérieur fut conçu, plus cossu que celui de la 924, et un travail en profondeur fut effectué également sur les freins et le système de suspension. La 944 fut présentée en 1982. Non seulement elle était plus rapide et plus dynamique qu'une 924, mais elle était aussi mieux équipée et plus raffinée. Elle était tellement bien conçue que les performances étaient supérieures à celles qu'annonçait Porsche, tant en vitesse de pointe qu'en reprises. Quant à la carrosserie, elle se distinguait de la Porsche 924 par des ailes plus rebondies, une plus grande bouche d'aération à l'avant, ce qui lui conférait un air plus agressif.

Il faut savoir que les 944, et surtout les S et les Turbo, sont recherchés des collectionneurs. Les modèles à partir de 1986 le sont pour des raisons évidentes : elles sont plus légères et donc plus performantes, et leur intérieur est plus soigné et répondant aux critères actuels. De même, les exemplaires de 944 en (très) bon état sont relativement rares, ce qui justifie leur cote élevée.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 429
- Largeur (cm): 174
- Hauteur (cm) : 128
- Empattement (cm) : 240
- Poids (kg) : 1345
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 2479 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : Bosch L-Jetronic fuel injection, Turbo 1 KKK K 26
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 250 chevaux (184 kW) à 6000 t/m
- Couple maximum : 350 Nm à 4000 t/m
- Vitesse maximum : 260 km/h

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 174011

ID du véhicule du concessionnaire: 4773


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