1981 | Mercedes-Benz 380 SLC

Walk-around video https://www.youtube.com/watch?v=1fMwdwp56XY

- Vendue initialement en Suisse
- Vient avec l’histoire d’entretien complète, quelques photos de son histoire, une dizaine de factures et un rapport d’évaluation de 2013; donc dossier vraiment transparent
- Vient d’un collectionneur belge
- Kilométrage bas, peinture d'origine
- V8 atmosphérique et allemand, prestigieuse et vraiment inégalée
- Exceptionnel: de la 380 SLC, il n’ y a que 3 789 jamais faites

La Mercedes-Benz W107 a été dévoilée en 1971. Elle était un véritable symbole de statut qui exhalait performance et prestige. Le prix, les spécifications et la performance prouvent qu'il s'agit d'une voiture que seuls les chanceux peuvent se permettre. La W107 avait également la tâche difficile de succéder à la célèbre Pagode, qui partageait encore une forte ressemblance avec son prédécesseur, la Gullwing. Avec la W107, Mercedes-Benz a pris un bond dans l'avenir inconnu, sans abandonner son luxe de marque. Mis à part la Classe G, c'est la voiture de Mercedes-Benz qui a été produite pendant la plus longue période, la production ayant pris fin en 1989.

La W107 est venue en deux finitions. Il y avait la décapotable R107 comme SL avec un toit souple avec le toit rigide et une banquette arrière à deux places comme des options. Il y avait également une C107 comme SLC qui était un coupé à toit rigide à deux portes à quatre places. Les deux voitures étaient disponibles avec une gamme de moteurs qui étaient tous impressionnants à leur manière. Au fil des ans moins de moteurs étaient disponibles, bien que chaque moteur ait été conçu pour performer excellement. En 1981, le successeur de la C107 a été introduit et sa production finissait. La R107 a continué à être vendue en grand nombre avec trois moteurs différents jusqu'en 1989. Environ 237 000 modèles ont été vendus.

Le design était aérodynamique et moins arrondi, comparé à ses prédécesseurs. Bien qu'il n'était pas typique de Mercedes à l'époque, les courbes ont été remplacées pour s'adapter aux années 70. Le long capot et la courte partie arrière mettent en valeur la classe et soulignent la sportivité, tandis que l'étoile de Mercedes dans la grille ajoute du charisme et du prestige. L'intérieur est très luxueux, comme l’habitude de Mercedes, avec une finition classique en cuir et en bois. Pour les États-Unis, un certain nombre d'ajustements esthétiques ont été effectués en fonction de leurs réglementations. Les phares carrés ont été remplacés par des ronds et les pare-chocs ont été élargis pour absorber une collision à cinq kilomètres à l’heure sans endommagements, comme l'exige la loi américaine.

Mercedes-Benz W107 380 SL(C)

La Mercedes-Benz W107 380 SL(C) a été lancée en 1980 et comme auparavant, elle était faite en deux versions: le roadster SL et le coupé SLC. Les deux étaient équipés d'un moteur V8 très puissant et atmosphérique d'une cylindrée de 3,8 litres. Le moteur produisait 215 chevaux, en faisant une conduite fantastique.

La SLC a été produite de 1980 à 1981 et la production de la SL s'est poursuivie jusqu'en 1985. Au total, 3 789 SLC et 53 200 SL ont été construits.

Tout comme ses similaires de la série W107, la W107 380 SL(C) est une voiture classique magnifique, immortel et compte tenu de sa faible production, elle s'avérera également être un bon investissement.

Information technique:

Carrosserie

- Longueur (cm): 475
- Largeur (cm): 179
- Hauteur (cm): 133
- Empattement (cm): 281
- Poids (kg): 1560

Mécanique

- Moteur: moteur V8 3818 cc à l’avant
- Soupapes: 16
- Carburation: Bosch K-Jetronic
- Boîte de vitesses: automatique à quatre rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 215 ch (160 kW) à 5500 t/m
- Couple maximum: 299 Nm à 5500 t/m
- Vitesse maximum: 215 km/h


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