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Jaguar Mk II 3.8 (1963)

Française / 2 propriétaires

Prix ​​sur demande

  • Jaguar Mk II 3.8
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Demande pour Jaguar Mk II 3.8 (1963) | ID du véhicule: 225326

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Jaguar
  • Modèle Mk II
  • Nom du modèle Mk II 3.8
  • Série non spécifié
  • Année 1963
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Original
  • Kilométrage (compteur) 103 880 km
  • Nombre de propriétaires précédents 2
  • Date immatriculation 04/1963
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants Oui

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps 4-portes
  • Puissance (kW/CV) 165/224
  • Cylindrée (ccm) 3 781
  • Cylindre 6
  • Portes 4
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Rouge
  • Couleur fabricant Bordeaux
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Cette Jaguar MKII 3.8L que nous vous proposons à la vente a été livrée neuve à Paris par l’importateur Royal Elysées / Ch.Delecroix le 27 Avril 1963 dans sa configuration couleur actuelle.

Deux propriétaires particuliers jusqu’à aujourd’hui.

Equipée de son moteur et boîte de vitesses (Moss) d’origine.

Véhicule n’ayant jamais été restaurée ! Jamais bricolée ! Jamais accidentée ! Conforme sur tous points à l’origine ! 

Une simple peinture extérieure avait été effectuée à l’époque par son ancien propriétaire. 

L’ensemble de l’habitacle est entièrement d’origine, sellerie, moquettes, ciel de toit, tableau de bord.

Sa caisse (monocoque) ne présente aucune trace de corrosion, l’état de conservation des soubassements est surprenant.

L’alignement des ouvrants est superbe.

Une Jaguar Mark II dans un tel état de conservation et de conformité devient quasiment introuvable. 

L’ensemble des chromes et baguettes d’accastillages sont beaux tout comme ses roues fils. 

Tous les instruments de bord et appareillage électrique sont fonctionnels.

Son compteur kilométrique indique 103.880 Kilomètres ce qui est son kilométrage d’origine, non certifiable mais justifié ! 

En effet connaissant particulièrement bien les Mark II, l’état général d’origine de la voiture, son homogénéité et divers raisons nous permettent de l’affirmer ! 

De nombreux travaux mécanique avaient été réalisés avant notre achat, train roulant, suspension, embrayage, circuit de freinage avec remplacement des disques, plaquettes et cylindres de freins…

Nous avons parcouru 1.200 kilomètres depuis son achat de façon à profiter de la voiture et pouvoir déceler tout problème.

Celle-ci fonctionnait parfaitement avec une très bonne pression d’huile mais sa consommation était légèrement supérieure à la normale, nous avons donc entrepris une révision complète de son moteur.

Une fois l’ensemble moteur et boîte de vitesses déposé et démonté, nous avons pu constater que celui-ci n’avait jamais été refait, bas et haut moteur toujours en côte standart, vilebrequin et chemises en parfait état, ce qui confirme notre avis sur son kilométrage. 

Seule la culasse et sa distribution avait fait l’objet d’une réfection (soupapes, guides, sièges et ensemble des chaînes).

Nous somme donc entrain de réaliser les travaux suivants :

-Nettoyage et contrôle du vilebrequin 

-Remplacement de tous les coussinets de lignes d’arbres à cames et des bielles de vilebrequin en côte standart 

-Dé-glassage des chemises (non ovalisées) 

-Remplacement des 6 pistons et leurs segments toujours en côte standart

-Révision des carburateurs 

-Révision de l’overdrive en Angleterre

-Révision de l’ensemble des accessoires de la périphérie moteur (allumage, démarreur, dynamo, pompe à eau et divers…)

-Remplacement de l’ensemble des durites du circuit de refroidissement et du circuit d’essence

-Révision du circuit de chauffage entrainant le remplacement de l’ensemble des joints du boitier

Le véhicule sera vendu accompagné d’une garantie d’un (1) an.

Son manuel d’utilisation d’origine, sa boîte à outils , cric et maillet sont présents.

Belle, fiable et agréable d’utilisation, sa qualité répondra aux attentes d'une personne à la recherche d'une vraie MKII !

Plus de photos sur WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 225326


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