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Ford Pilot V8 (1950)

Ford V8 Pilot

17 688 EUR2 196 298 JPY34 594 BGN481 498 CZK131 610 DKK15 950 GBP6 441 377 HUF81 051 PLN86 210 RON183 278 SEK18 953 CHF2 916 723 ISK193 112 NOK134 035 HRK1 603 262 RUB167 005 TRY29 323 AUD116 832 BRL27 528 CAD140 012 CNY162 525 HKD307 949 365 IDR70 808 ILS1 544 581 INR23 675 514 KRW437 827 MXN87 185 MYR31 313 NZD1 015 069 PHP28 458 SGD655 440 THB339 438 ZAR

Offert pour: 15 950 GBP

  • Ford Pilot V8
  • Ford Pilot V8 - 1950 Ford V8 Pilot
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  • Le Riche Automobile Restorers (CI) Ltd.
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Sujet

Demande pour Ford Pilot V8 (1950) | ID du véhicule: 28110

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ford
  • Modèle Pilot
  • Nom du modèle Pilot V8
  • Série non spécifié
  • Année 1950
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 5 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 02/1950
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Puissance (kW/CV) 63/85
  • Cylindrée (ccm) 3 622
  • Cylindre 8
  • Portes 4
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

History

The Ford Pilot was manufactured at the famous Ford Dagenham Works between 1947 and 1951. Only 21487 units were built and the luxury Saloon featured standard equipment such as huge Butler chrome headlamps and a Clayton Dewandre heater. The Pilot also featured a Jackall jacking system, Bakelite dashboard, ashtray and steering wheel. The Pilot was the first large post-war British Ford. It was based on the pre-war 22 hp Model 62 chassis, and was initially offered with the 2227 cc side-valve engine from the 1939 model.[5] The engine was soon replaced with most Pilots were fitted with a more generously powered 3622 cc, 90 hp sidevalve V8 engine, having a stroke of 92.25 mm (3.6 in) and bore of 79 mm (3.1 in) with single Solex carburettor. 

Overall comments

 This low mileage Ford V8 was first registered in July 1950 as RHK 726, and was re-registered in Jersey following a detailed restoration.restored . An excellent example of the post war Ford V8, which retains much of the original pre war styling, modified for the post war market., this is car which would prove ideal for Jersey Old Motor Club events.

Body

 Restoration work and a re-paint was undertaken by the previous owners brother (a paint sprayer by trade) prior to being registered in Jersey in 2000 and used proudly for island events and still in very good presentable condition.

Interior

 The car retains the original leather seats and interior paneling, with the headlining being restored. The Bakelite dash board and instruments are a particular feature found on prewar American cars.

Mechanical

Used sparingly over the last few years due to the owners ill health, however the car started easily and drove very well during its test with no issues apparent.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 28110

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