BMW 2002 (1974)

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Après avoir évité la faillite durant les années 1950, BMW connait une embellie avec ses modèles "Neue Klasse" (nouvelle classe) lancés à partir de 1961. Soucieux de rivaliser avec Alfa Romeo et ses modèles Giulia Coupé lancés avec succès en 1963, en 1966, au Salon de Genève, le constructeur bavarois lance la BMW1600, le 2 pour 2 portes.

Le modèle au style très italien dû à Giovanni Michelotti contribuera beaucoup au succès de la gamme. La première série équipée du moteur 1 600 cm3 sera même plus vendue que les berlines 1600/1800.

En 1968, voulant profiter de cette aubaine et du retour de la confiance de la clientèle, longtemps insatisfaite du manque de fiabilité des modèles de la marque, BMW lance le projet E10 qui n'est en fait que l'actualisation de la 1600-02 équipée du nouveau moteur M10 de 2 litres développant 100 ch. Le nouveau modèle sera baptisé 2002 et inaugure ainsi l'appellation "Série 02".

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 423
- Largeur (cm) : 159
- Hauteur (cm) : 136
- Empattement (cm) : 250
- Poids (kg) : 1040
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1990 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 Solex
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maxi : 100 chevaux à 5500 t/m
- Couple : 157 Nm à 3500 t/m
- Vitesse maxi : 172 km/h
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