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BMW 321 (1938)

Classic BMW 321

19 000 EUR2 445 110 JPY37 160 BGN493 582 CZK141 292 DKK16 346 GBP6 835 060 HUF85 838 PLN92 623 RON191 697 SEK20 955 CHF2 937 400 ISK194 718 NOK144 030 HRK1 700 346 RUB165 435 TRY29 159 AUD124 720 BRL29 005 CAD148 888 CNY178 959 HKD324 334 370 IDR75 396 ILS1 669 644 INR25 576 850 KRW470 630 MXN93 290 MYR31 257 NZD1 122 368 PHP30 493 SGD693 253 THB333 874 ZAR

Offert pour: 19 000 EUR

  • BMW 321
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Fournisseur: Particulier
  • Gabriel Palomares Martin
  • 29700 Vélez Málaga
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Sujet

Demande pour BMW 321 (1938) | ID du véhicule: 225434

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque BMW
  • Modèle 321
  • Nom du modèle 321
  • Série 311882
  • Année 1938
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Partiellement restaurée
  • Kilométrage (compteur) 100 000 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 10/1938
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 11/15 (D´usine: 45 CV)
  • Cylindrée (ccm) 749 (D´usine: 1 971)
  • Cylindre 4
  • Portes non spécifié
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Gris
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

It is a vehicle with a great history behind it. It was manufactured in October 1938 in Germany and was later brought to Russia. It is a vehicle with documentation and customs tariff of the European Union regulated.

The engine and gearbox are not original. It is manufactured in the 1950s.

The history;

In 1945, Eisenach was occupied by American forces, but by then the Allies had already agreed that all of Thuringia would remain within the Soviet occupation zone: the transfer of the region to the Soviets took place in July 1945. It seemed likely that the plant of BMW manufacturing would be packed and shipped by rail to the Soviet Union as part of the major postwar repair package. Meanwhile, the surviving workers returning from the war resumed automobile production, on a very small scale, using pre-war designs. Albert Seidler, the man in charge of Eisenach's motorcycle production, showed the 321 to Marshal Zhukov and got an order for five new cars. Obviously, the Russians were impressed and the plant came under the control of “Sowjetische AG Maschinenbau Awtowelo”, a Soviet-run holding company focused on the production of vehicles. A further 8,996 BMW 321s are believed to have been built between 1945 and 1950. Most appear to have remained east of the Iron Curtain, many of which were brought to the Soviet Union as part of a repair package regarding WWII. . .

For any questions or queries you wish to ask us, we remain at your disposal through the email [email protected]

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 225434

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