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Fondé le 15 octobre 1878, Kawasaki, de son nom complet Kawasaki Heavy Industries, faisait de la construction navale son activité principale. Très vite, face au développement de la société et du contexte international du début du XXème siècle, l’entreprise fondée par Shozo Kawasaki élargit son domaine de compétence, allant de l’aéronautique à l’équipement nucléaire, en passant par les célèbres motos Kawasaki.
Histoire de Kawasaki
Durant la seconde guerre mondiale, Kawasaki a participé à la conception de machines de guerre pour l’armée nipponne, en fournissant notamment une flotte navale impressionnante : porte-avions, cuirassés et sous-marins. A la fin du conflit en 1945 et suite à la démilitarisation du Japon, Kawasaki se devait de diversifier son domaine d’action tout en mettant en valeur son savoir faire dans les engins à moteur. Les désormais incontournables motos Kawasaki ont donc vu le jour en 1952. Les modèles se succèdent , tractés par les premiers moteurs 148cc à quatre temps, point fort de la marque. Ce n’est que 8 ans plus tard, en 1960, que les premières motos Kawasaki sont exportées vers le monde occidental, avec la K1. Ces modèles souffrent toutefois d’une mauvaise image de par leur provenance, et leur désintérêt au profit des motos anglaises est omniprésent. Cependant, les atouts et la fiabilité des engins de Kawasaki prennent peu à peu le dessus sur les a priori. La notoriété ne tarde pas à se faire ressentir, et la puissance des moteurs ne cesse de croître, avec la Kawasaki H1 de 1969 qui affiche les 500cc, soit plus du triple des premiers modèles. Les tests sur route donnent davantage de crédibilité à cette série, en parcourant 400m en 13s, soit une vitesse moyenne de 110km/h, départ arrêté. Dans les années 1990, les nouvelles recherches se tournent vers la sécurité et l’aérodynamisme. En 1996, la Kawasaki ZX-7R améliore considérablement l’adhérence, les suspensions et la prise au vent de la marque. Présentant un moteur de 748cc, cette moto sportive affiche une vitesse de pointe de plus de 250km/h.
Logo Kawasaki
De par son activité et la présence au quotidien de la marque, le logo de Kawasaki a subit quelques modifications. Après la disparition des lettres « MW », acronyme de Meguro Works, l’emblème est passé par plusieurs couleurs, toujours sur fond blanc : Le noir, le jaune orangé, pour finalement afficher un logo simple, l’initiale « K » suivi de « Kawasaki » en rouge sur fond blanc.
Résultats de la recherche

1989 | Kawasaki ZX-10
Kawasaki ZX-10 – FMI
Pas encore d'offres
4 000 € - 5 500 €
1981 | Kawasaki Z 750
Schönes Restauration Objekt

1981 | Kawasaki Z 1000 ST
1981 Kawasaki Z1000ST 1,015cc

1979 | Kawasaki Z 400
KAWASAKI Z 400 Z 400 anno 1979 ben tenuta

1998 | Kawasaki BN 125 Eliminator
KAWASAKI EL 252 Eliminator

1983 | Kawasaki Z 400 F
KAWASAKI ZR 400 A ISCRITTA ASI -- BEN CONSERVATA

1976 | Kawasaki Z 400
KAWASAKI Z 400 *ASI*

1979 | Kawasaki Z 1000
KAWASAKI Z 1000 (1977 - 84) Completamente Restaurata, ASI con CRS, Targa Roma

1983 | Kawasaki Z 440 LTD
KAWASAKI LTD 440

1979 | Kawasaki Z 1300
KAWASAKI Z 1300 A0 Prima Serie

1982 | Kawasaki GPz 1100
KAWASAKI GPz 1100 Iniezione ASI

1998 | Kawasaki ER-5
KAWASAKI ER-5 500 A


1972 | Kawasaki H 1 B 500 Mach III
KAWASAKI H1B 500 MACH III
