Aspes Hopi 125 motos anciennes à vendre
L’Aspes Hopi 125 est une moto italienne réputée pour son architecture légère et son caractère sportif, reconnaissable parmi les deux-temps de la fin des années 1970. Convoité par les amateurs de motos historiques, ce modèle illustre l’esprit trail/enduro typique de la marque Aspes d’alors.
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1983 | Aspes Hopi 125
Aspes 125 HOPI 5 RG
1977 | Aspes Hopi 125
Aspes 125 RGC
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1977 | Aspes Hopi 125
1979 | Aspes Hopi 125
1977 | Aspes Hopi 125
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1979 | Aspes Hopi 125
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1976 | Aspes Hopi 125
Aspes - Hopi 125 - RG CR
1977 | Aspes Hopi 125
1976 | Aspes Hopi 125
1982 | Aspes Hopi 125
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1975 | Aspes Hopi 125
Aspes Hopi 125 Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Aspes Hopi 125 est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Aspes Hopi 125 : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre avril 2021 et février 2026, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché plutôt en légère hausse pour l’Aspes Hopi 125 (env. 25 ch), avec une dispersion de prix marquée selon l’état, l’authenticité et le niveau de restauration. Les premières transactions observées en 2021 se situaient autour de 3 000 à 4 700 €, tandis que les ventes 2024–2026 s’étendent plus fréquemment dans une zone intermédiaire, avec un pic isolé à 9 500 € pour un exemplaire de 1983. En écartant cet extrême et les annonces très basses, la fourchette la plus réaliste pour le marché actuel se situe généralement entre 5 500 et 6 900 € pour des Hopi 125 des années 1976 à 1979 en bon état. La présence majoritaire d’offres en Europe, notamment en Italie et en Allemagne, reflète un intérêt soutenu pour ces 125 cm³ italiennes de la fin des années 1970, dont la rareté relative et la demande “néo-classique” tendent à stabiliser, voire à valoriser, les meilleurs exemplaires.
Histoire de l’Aspes Hopi 125
Aspes, constructeur italien fondé en Lombardie, s’est forgé une réputation dans les années 1970 avec son catalogue de motos légères destinées aux jeunes pilotes. La Hopi 125 fut introduite pour répondre à la demande croissante d’engins maniables, adaptés au tout-terrain comme à la route. Positionnée à la croisée du trail et de l’enduro, la Hopi 125 a incarné l’esprit audacieux d’Aspes, alternant succès sportifs et innovations mécaniques dans sa catégorie. Cette période coïncidait avec la démocratisation des 125 cm³ à boîte, conçues pour les permis A1 mais capables de performances très compétitives grâce à des motorisations deux-temps nerveuses.
Évolution du modèle Hopi 125
La Hopi 125 s’inscrit dans la lignée des 125cc trail d’Aspes, aux côtés des autres modèles comme la Navaho. Aucun véritable prédécesseur direct n’est référencé, chaque évolution du modèle mettant l’accent sur la simplicité mécanique, un poids réduit et une partie-cycle adaptée à un large public. La Hopi 125 se positionnait face aux concurrentes comme la Fantic Caballero ou la SWM TL, en misant sur une maniabilité exemplaire et une esthétique typiquement italienne. La commercialisation de la Hopi 125 dura quelques années, avant la disparition progressive d’Aspes du marché.
Particularités et Statistiques de l’Aspes Hopi 125
La Hopi 125 se distingue par son cadre léger soudé, ses suspensions généreuses pour l’époque, et son moteur deux-temps de petite cylindrée à refroidissement par air. Les amateurs apprécient la facilité d’entretien du bloc, la variété des décos et accessoires disponibles à l’époque, et la présence fréquente de matériaux nobles sur certains exemplaires (réservoir métal, selle à surpiqûres). Avec 100% des annonces du constructeur Aspes portant sur la Hopi 125, celle-ci constitue le modèle central dans l’offre et la demande actuelle. En termes d’intérêt, la Hopi 125 concentre toutes les recherches Aspes dans notre base de données, ce qui souligne son statut de modèle-phare.
Données techniques de l’Aspes Hopi 125
Séries spéciales et variantes notables de la Hopi 125
Certaines versions de la Hopi 125 proposaient des accessoires d’origine comme le porte-bagages, des coloris distinctifs (orange vif ou bleu, parfois livrées compétition), ou l’adaptation de pièces Racing telles qu’une fourche renforcée ou un échappement chromé plus sonore. À noter aussi quelques exemplaires préparés pour des épreuves de trial régionaux ou pour des rallyes tout-terrain, prisés des collectionneurs appréciant l’authenticité du montage d’époque.
Points à surveiller et entretien de l’Aspes Hopi 125
En l’absence d’informations précises sur les faiblesses communes, il convient d’appliquer une vigilance accrue à la partie-cycle (corrosion du cadre, état des roulements, jeu dans la fourche d’origine), ainsi qu’au moteur deux-temps qui requiert un contrôle fréquent de la carburation, de l’allumage et de l’étanchéité des joints. L’entretien du système de freinage à tambour et la conservation des pièces spécifiques (garde-boue, plaque phare Aspes, grilles de protection) sont essentiels lors d’un achat ou d’une restauration.
Comportement Routier, Moteur et Transmission de la Hopi 125
La Hopi 125 est réputée pour son agilité en tout-terrain léger comme sur route sinueuse, grâce à sa partie-cycle compacte et son moteur vif. Le monocylindre deux-temps monte rapidement en régime et permet une bonne relance. La boîte mécanique à 5 rapports (sur certaines déclinaisons) offre des passages courts, taillés pour l’efficacité hors-route comme pour le plaisir sur asphalte. Attention au freinage vintage (tambour), qui impose d’anticiper lors de roulages soutenus. La Hopi 125 reste la référence de la marque Aspes, éclipsant tout autre modèle dans les ventes et recherches d’anciennes sur notre site.
Design, équipements et finitions de l’Aspes Hopi 125
La ligne de la Hopi 125 marque par son réservoir trapézoïdal, son cadre tubulaire apparent et son guidon haut, soulignant l’inspiration enduro. Les coloris d’époque, rouges ou orange éclatants, affirment sa personnalité italienne. Selle longue, protections latérales en plastique moulé, garde-boue surélevés, accessoires rallye ou petits compteurs sont des signes distinctifs qui séduisent les amateurs de motos vintage. Certains modèles disposent d’une plaque numéro, d’un silencieux Racing ou d’une trousse à outils logée côté gauche du cadre.
Autres détails sur l’Aspes Hopi 125
La disponibilité des pièces détachées reste limitée ; il est donc conseillé de s’assurer de la présence des périphériques d’origine lors d’un achat. Le modèle conserve une petite communauté d’aficionados italiens, qui documentent sur forums et réseaux sociaux les évolutions, restaurations et anecdotes liées à ces motos.
Résumé de l’Aspes Hopi 125
La Hopi 125 d’Aspes occupe une place très particulière parmi les motos classiques italiennes de petite cylindrée : il s’agit du modèle le plus représenté et recherché de la marque. Son moteur deux-temps énergique, sa ligne inspirée du monde du tout-terrain, et sa rareté en dehors d’Italie lui confèrent une identité forte appréciée des connaisseurs de moto ancienne.