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Triumph 6T Thunderbird (1956)

Pre-unit twin

5 500 EUR730 840 JPY10 757 BGN139 342 CZK40 899 DKK4 714 GBP1 904 320 HUF24 582 PLN27 051 RON55 354 SEK5 986 CHF809 600 ISK55 455 NOK41 203 HRK478 291 RUB56 083 TRY8 628 AUD33 869 BRL8 078 CAD42 635 CNY51 749 HKD94 687 780 IDR21 660 ILS487 693 INR7 430 995 KRW131 452 MXN27 396 MYR9 312 NZD318 318 PHP8 833 SGD207 163 THB90 630 ZAR

Offert pour: 5 500 EUR

  • Triumph 6T Thunderbird
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1 de 34
Conversion / Spécial
Fournisseur: Particulier
  • claude gillet
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Sujet

Demande pour Triumph 6T Thunderbird (1956) | ID du véhicule: 233092

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Triumph
  • Modèle 6T Thunderbird
  • Année 1956
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule 77146
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur 77146
  • Couleur extérieure Gris
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Conversion / Spécial
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 05/1956
  • Numéros correspondants Oui
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur Twin | 4-Temps | OHV
  • Puissance (kW/CV) 25/34
  • Cylindrée (ccm) 649
  • Cylindre 2
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses 4
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Curb weight (kg) 180

Nous souhaitons trouver une personne qui  soit reprendra ce projet customisé dans les années 1980 soit voudra  la remettre dans sa configuration d' origine 

Cette 650 Triumph 6T Thunderbird est" Matching Number "et la   transformation n'est pas irréversible car rien n' a été modifié au niveau du cadre.

 

 

toutes les pièces pour la remettre en configuration originale ne sont pas  disponibles

très salle sur les photos car enduit d' huile pour le stockage .

Descriptif:

réservoir de moto des années 30 style new map ,soyer, exelsior équipée d' un moteur    350 JAP   modifié   esthétiquement   avec résine polyester et suppression des fixations  tampon caoutchouc

tubulure essence rigide en  cuivre "queue de cochon" maison

garde boue  de moto japonaise

amortisseur arrière de Kawasaki  650 1980

coudes  échappement neufs    (de 1980 Corbeau moto )

échappements et collerettes d' échappements  présentes   mais pas sur les photos

selle de BSA

feu arrière de voiture des années 1930 sur support  plaque  immatriculation maison

phare de 125 Suzuki TS 1976  avec nacelle en fer à cheval maison pour le compteur smiths

patte de phare maison

guidon " corne de vache " 1980

rétroviseur croix de malte des années   1970

bouchon culbuteur + rampe de graissage  culasse    à ailette pour meilleur    refroidissement

 

 

la moto tournait très bien , mais à redémarrer.

vendue uniquement avec un gros  lot de pièces  :

2 cadres sans carte grise

 le premier  Cadre  ( renforcé en soudure pour side-car cross)  avec bras oscillant + carter chaine secondaire

  • partie faisceau électrique + régulateur (  Trophy )

numéro         82613                      année 1956

le deuxième  est un cadre  sans  bras oscillant

numéro         82288                      année 1956

2 boites à vitesse  numéro 79 976 et 79 647

1 réservoir essence 

un réservoir huile complet sablée et prêt à peindre .

une magnéto pour pièces

2 fourches avant dont une avec nacelle inférieure

cales pied arrière

pièces culbuteurs

carburateur

plusieurs  roue av et arrière

amortisseur origine

 1 arbre a came neuf

carter transmission primaire

échappements et tube état très moyen 

liste non exhaustive 

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 233092

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