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Kawasaki ER-5 (1997)

KM ZERO !!! NUOVA !!!

3 500 EUR436 590 JPY6 845 BGN91 640 CZK26 068 DKK3 155 GBP1 208 165 HUF15 407 PLN16 926 RON35 982 SEK3 776 CHF562 100 ISK37 202 NOK26 190 HRK303 154 RUB30 119 TRY5 756 AUD22 294 BRL5 509 CAD28 701 CNY31 908 HKD60 273 605 IDR14 043 ILS308 394 INR4 886 980 KRW92 066 MXN17 273 MYR6 244 NZD202 254 PHP5 655 SGD128 205 THB72 958 ZAR

Offert pour: 3 500 EUR

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Demande pour Kawasaki ER-5 (1997) | ID du véhicule: 122189

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Kawasaki
  • Modèle ER-5
  • Année 1997
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule JKAER500AAA010298
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur EX500AE
  • Couleur extérieure Rouge
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Original
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents 1
  • Date immatriculation 06/1997
  • Numéros correspondants Oui
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur Twin | 4-Temps | DOHC
  • Puissance (kW/CV) 37/50
  • Cylindrée (ccm) 498
  • Cylindre 2
  • Starter Electrique
  • Cooling a eau
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Pedal Control Left
  • Vitesses 6
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Disque
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) 0.19

More unique than rare, Kawasaki ER-5 zero miles! Routes only 2.6 km for pre-delivery testing. Emptied of liquids, without batteries and stored in a private collection. Great exhibit object or with a simple coupon of normal administration + the periodic revsion (which of course has never been performed), can be put back on the road. The Kawasaki ER-5 can be registered as F.M.I. It has a 498 cc DOHC twin cylinder engine. based on the project used in the Kawasaki GPZ 500 S and in the KLE, able to develop, in this first version, about 51 hp, or 37 kW of power (10 less than the sporty GPZ500s but with more torque at low revs). The maximum speed is around 180 km / h, with an acceleration from 0 to 100 km / h in less than 5 ". It is one of the motorcycles favored by driving schools throughout Europe due to its relatively low maintenance costs and because it is generally considered simpler for beginners. The engine is derived from what in the eighties equipped the custom LTD 450 motorcycle and more recently the GPZ500S sports car From the road tests carried out by the magazines of the sector it appears that on the ER-5 you feel at ease from the first meters, the engine is always ready from the lowest rpm, the seat is comfortable and ensures excellent mastery of the vehicle. The 110 to the front and 130 to the rear tires provide excellent agility, even if those who are used to the 160 or 180 tires will feel almost "pulled down" once in the corners. The suspension department has a classic telescopic fork with traditional 37 mm stems that is convenient for tourist use, a little soft when you give gas or in emergency braking, the double rear shock is always up to the situation and adjusting the preload can be adapted to all driving situations. The brakes are discs on the front and drum on the back. The Kawasaki ER-5 is Euro 2 approved and weighs about 180 kg.

État, Immatriculation & Documents

  • Moteur 5 de 5
  • Technique: 5 de 5
  • Couleur: 5 de 5
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

ID du véhicule: 122189

ID du véhicule du concessionnaire: 28


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