Volkswagen Iltis coches clásicos en venta

Historia del Volkswagen Iltis

El Volkswagen Iltis (Tipo 183) surgió a finales de los años 70 como respuesta a la demanda de un todoterreno capaz para las fuerzas armadas alemanas. La planificación y producción, liderada inicialmente por Audi NSU Auto Union AG, lo posicionaron como sucesor del DKW Munga. Aunque la variante civil fue concebida también, la mayor parte de la producción estaba destinada a los cuerpos militares de Alemania, Canadá y Bélgica. Las versiones civiles, debido a su precio elevado, tuvieron una presencia limitada en el mercado particular. Además, el Iltis desempeñó un papel importante en los ensayos del sistema de tracción integrale que posteriormente sería base de la tecnología Quattro en Audi.

Evolución y variantes del modelo

El Iltis fue producido en Alemania de 1978 a 1988 y, tras finalizar esta etapa, la línea de montaje fue trasladada a Canadá bajo Bombardier para abastecer a los ejércitos canadiense y belga. Permanente a la tradición de Volkswagen de crear vehículos utilitarios robustos, el Iltis se ofreció con motores gasolina de 1,7 litros (75 CV) y, a partir de 1987, con un turbodiésel de 1,6 litros (70 CV). Hubo versiones adaptadas a los requisitos de los distintos países, y ediciones específicas con equipamiento singular para fuerzas militares y mercados concretos.

Particularidades y cifras destacadas del Iltis

La característica más innovadora del Iltis es su sistema de tracción total, antecesor directo de la plataforma Quattro de Audi. Se produjo con variantes de red eléctrica de 24 voltios y opciones como jaula antivuelco o rampa de protección. El Iltis, además, dejó huella en el automovilismo de resistencia, logrando excelentes resultados en eventos como la Paris-Dakar de 1980. Sus posibilidades de personalización y su papel en la historia automotriz lo convierten en una pieza buscada para restauraciones y exhibiciones.

Datos técnicos del Volkswagen Iltis

Ediciones especiales y variantes coleccionables

Entre las ediciones especiales destaca el Iltis preparado para la Paris-Dakar de 1980, que logró puestos destacados en esta competición. Algunas versiones civiles producidas para Austria integran elementos de equipamiento exclusivos. Las configuraciones específicas para distintos ejércitos, como la variante Bombardier canadiense, pueden considerarse especialmente valiosas para coleccionistas.

Mantenimiento y aspectos a revisar

El Volkswagen Iltis está construido para la durabilidad, pero al tratarse de un vehículo clásico con décadas a sus espaldas, es habitual que se requiera una revisión completa de los sistemas mecánicos y eléctricos al adquirirlo. Es frecuente encontrar unidades restauradas, en las que se han revisado desde la transmisión hasta la instalación eléctrica, especialmente tras largos periodos de inmovilización. Las piezas de carrocería suelen ser intercambiables y es habitual realizar reemplazos o adaptaciones para mantener la funcionalidad original.

Motor, comportamiento y capacidades

El Iltis, con su mecánica robusta y tracción total, está orientado a superar cualquier terreno. Su motor de cuatro cilindros consigue un rendimiento modesto, de 0 a 100 km/h en 21 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h, debido al peso considerable. La suspensión y el chasis están diseñados específicamente para usos exigentes fuera del asfalto, lo que le confiere un carácter plenamente utilitario. El Tipo 183 constituye la totalidad de los Iltis en oferta y demanda en nuestro mercado, resaltando su relevancia histórica y unicidad técnica dentro de los modelos Volkswagen.

Diseño, interior y equipamientos singulares

El Iltis presume de una construcción funcional, con carrocería abierta, líneas rectas y materiales resistentes para misiones exigentes. Entre los elementos destacados para coleccionistas figuran opciones como la jaula antivuelco de fábrica, bolas de remolque, asientos de cuero en algunas versiones y paneles de carrocería modificables. El sistema eléctrico de 24V en variantes militares y la posibilidad de incluir accesorios originales, como faros auxiliares o defensas reforzadas, refuerzan su carácter adaptativo. Las versiones para exportación podían equipar pintura específica y accesorios adicionales según las necesidades del cliente institucional.

Otros aspectos relevantes

El Volkswagen Iltis es apreciado en eventos temáticos y exhibiciones de clasicos, captando la atención por sus peculiaridades técnicas y su historia vinculada a la evolución de la tracción total. Se utiliza ocasionalmente para actividades de comunicación militar y sigue cumpliendo funciones en algunos cuerpos de defensa aérea alemanes. Es habitual encontrarlo cuidadosamente restaurado por aficionados.

Resumen

El Iltis ocupa un lugar propio tanto en la historia de Volkswagen como en la memoria de los aficionados a los 4x4 clásicos. Su mecánica fiable, historia militar y civil, y el papel pionero en la evolución de la tracción total lo convierten en un vehículo excepcional para quienes buscan un todoterreno auténtico y cargado de contexto histórico.