Packard Serie 15 clásicos en venta
El Packard Serie 15 Modelo 120, producido en 1937 en Detroit, representa el punto de transición de Packard hacia la alta gama media americana, destacando por su variedad de carrocerías, grandes volúmenes de ventas y la combinación de lujo con accesibilidad.
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1941 | Packard Series 15 Model 120
Packard-120 convertible blue
Historia del Packard Serie 15
Packard lanzó la Serie 15 Modelo 120 en 1937 como una evolución directa de la exitosa Serie 14, pionera en ofrecer motores de ocho cilindros a un público más amplio. La aparición de la gama One-Twenty marcó para Packard una importante estrategia de supervivencia frente a la Gran Depresión, permitiéndole mantener su posición en el mercado a base de reducir costes sin renunciar a la calidad. En sólo el año de lanzamiento de la Serie 14, Packard vendió 25.000 unidades. La Serie 15 llegó con mejoras notables en motorización y facelifts, consolidando el modelo 120 como un referente en el segmento superior de la gama media estadounidense.
Evolución y desarrollo de la Serie 15
La Serie 15 del Packard 120 se basa en la plataforma y la mecánica de la Serie 14, pero trasladó el modelo 120 a un contexto aún más premium tras la aparición del nuevo modelo Six con motor de 6 cilindros en 1937. Así, la Serie 15 pasó a ocupar un lugar más alto en la gama, con versiones C y CD de equipamiento, incorporando incluso una exclusiva versión station wagon de carrocería mixta llamada Woody y la lujosa Pullman con 3,5 metros de batalla. Tras el cambio de denominación en 1938, el 120 de la Serie 15 se integró en la gama Packard Eight, dejando de utilizar el nombre One-Twenty.
Particularidades destacadas del Packard Serie 15
Lo que separa la Serie 15 del resto de propuestas de la época son su versatilidad (disponibilidad en sedán, coupé, descapotable y station wagon), el nuevo abanico de versiones (especial mención para la touring y la Woody) y la generación de un volumen de producción considerablemente alto —en total se ensamblaron 50.100 unidades de la Serie 15. La inclusión del Pullman con un enorme paso de 3,5 metros subraya también la adaptabilidad y el lujo en espacio de la línea.
Datos técnicos del Packard Serie 15
Ediciones especiales y modelos destacados
En la Serie 15 brillan especialmente dos versiones: el Woody (familiar con carrocería de madera, apreciado por su rareza y diseño artesanal) y la variante Pullman, distinguida por su amplísima batalla y enfoque para traslados de alto confort.
Puntos débiles y mantenimiento del Packard Serie 15
No se han reportado debilidades específicas en la documentación disponible, si bien su complejidad mecánica y características de construcción de época requieren una revisión técnica exhaustiva antes de cualquier mantenimiento o restauración. Es recomendable vigilar especialmente la integridad de maderas en las versiones Woody y el estado del sistema de transmisión en ejemplares con mucha rodadura.
Motor, rendimiento y comportamiento en carretera
El Packard Serie 15 Modelo 120 destaca por su motor de 8 cilindros en línea con 88 kW, permitiendo una velocidad tope de 136 km/h, unificación de respuesta homogénea y una transmisión manual precisa —con palanca al suelo. El confort de marcha sobresale gracias a sus ejes largos, especialmente en las versiones Pullman, y la estabilidad estructural se mantiene a pesar de la considerable longitud del vehículo. - Packard Serie 15 Modelo 120 estándar: motor 8 en línea, transmisión manual, 136 km/h
- Packard Serie 15 Woody: idéntica base mecánica, station wagon de madera
- Packard Serie 15 Pullman: batalla extendida, enfoque en confort de los pasajeros
Diseño, interior y detalles especiales
El Packard Serie 15 lucía líneas majestuosas, una parrilla delantera vertical cromada y un frontal esculpido que transmitía solidez. Los interiores sobresalen por la utilización de maderas nobles (especialmente en los Woody), tapizados de alta calidad y amplios habitáculos. La gama incluía múltiples configuraciones de colores, así como accesorios de época como maleteros externos, cubreruedas completos y detalles de rejilla y chapa personalizables sugerentes para los entusiastas de la personalización clásica.
Otras curiosidades y hechos sobre el Packard Serie 15
Un dato relevante: en agosto de 1935, el rey Leopoldo III de Bélgica conducía un Packard One-Twenty cuando sufrió un accidente en Küssnacht, Suiza, donde falleció su esposa Astrid de Suecia, hecho que marcó la crónica social e histórica de la época.
Resumen general
El Packard Serie 15 Modelo 120 representa el equilibrio logrado por la marca entre tradición y modernización ante las necesidades del mercado estadounidense de los años 30. Su variedad de formatos de carrocería, volumen de producción y enfoque técnico lo convierten en una pieza de referencia para historiadores y coleccionistas.