Nissan GT-R coches clásicos en venta

Historia y evolución del Nissan GT-R

El Nissan GT-R se lanzó en 2007, abriendo un nuevo capítulo para la denominación GT-R tras independizarse de la saga Skyline. Si bien los anteriores Skyline GT-R fueron venerados por su rendimiento en circuitos y rallies, el GT-R moderno —conocido internamente como R35— incorpora un motor V6 biturbo montado en posición delantera central y tracción integral, junto con tecnologías como la transmisión dual-clutch. A diferencia de sus predecesores, se construye sobre la plataforma PM derivada de la usada por los Nissan Z y Skylines, todo en la planta Tochigi de Japón. Su desarrollo responde a la ambición de crear un deportivo capaz de superar a rivales de mayor precio y reputación internacional.

Evolución de la gama GT-R

El Nissan GT-R R35 marcó una ruptura respecto al Skyline GT-R, estableciendo una plataforma propia como deportivo puro y sofisticado. El R35 es el sexto modelo con el apelativo GT-R, precedido por las generaciones Hakosuka, Kenmeri, R32, R33 y R34, todas bajo la saga Skyline. A partir del R35, GT-R deja de formar parte del Skyline, y la generación R35 se produce desde 2007 hasta 2025, con diversas actualizaciones y versiones especiales. No tiene un sucesor inmediato anunciado para después de 2025.

Particularidades y cifras clave del Nissan GT-R

La ingeniería del GT-R destaca por incluir tracción total avanzada, un chasis extremadamente rígido y una electrónica de apoyo ajustable para uso en carretera y circuito. A nivel de equipamiento, abundan elementos en fibra de carbono tanto interiores como exteriores, asientos deportivos calefactables, frenos de alto rendimiento y sistemas multimedia premium.

En cuanto a estadísticas de oferta y demanda: el R35 representa un 26,7% del inventario GT-R, y el Mk II un 23,3%. Sin embargo, el Mk II acapara el 47,3% de la demanda de visualizaciones, seguido por el R35 con un 31,7%. Esto resalta el gran interés por las versiones clásicas, siendo el GT-R una de las gamas Nissan más buscadas.

Ficha técnica del Nissan GT-R

Ediciones limitadas y versiones especiales

Entre los modelos más valorados por los aficionados destacan las variantes Nismo, con 20” Nismo Schmiedefelgen, componentes adicionales en fibra de carbono (difusores, alerón, splitters y detalles interiores), asientos Nismo y refuerzos estructurales. Existen también versiones con frenos Alcon de alto rendimiento, sistemas de rastreo GHOST y tapicería Alcántara. Las series especiales cuentan con seguidores fieles debido a su exclusividad y midificación enfocada en circuito.

Puntos débiles y mantenimiento en el Nissan GT-R

El Nissan GT-R exige un mantenimiento minucioso debido a su mecánica de alto rendimiento. A pesar de su reputación de fiabilidad, es esencial revisar el estado de los sistemas de frenos de alto nivel (como los Alcon Fast Road), elementos electrónicos como el TPMS, sistemas de tracción integral y desgaste de los componentes de fibra de carbono. Se debe prestar atención al sistema de doble embrague, que requiere servicios específicos. Una correcta revisión de historial y mantenimiento profesional garantiza longevidad y prestaciones máximas.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El propulsor VR38DETT V6 biturbo ofrece cifras de aceleración y velocidad punta muy por encima de la media: hasta 570 cv y un 0-100 km/h en apenas 2,7 segundos en versiones superiores. La tracción ATTESA E-TS permite una gestión óptima del par motor en cada rueda y la electrónica configurable maximiza la adherencia y el paso por curva. La caja de doble embrague responde con rapidez, y los frenos de alto rendimiento aseguran detenciones cortas incluso en uso extremo. - Nissan GT-R R35 Nismo: versión más orientada al circuito, potencia superior y chasis optimizado.

• GT-R Mk II: muy valorado por coleccionistas y aficionados a los clásicos, acapara casi la mitad de la demanda.
• Otras generaciones (R32, R33, R34): solicitadas por su legado en el automovilismo japonés.

Diseño: interior, exterior y detalles únicos

El GT-R sobresale por la abundancia de elementos funcionales y estéticos en fibra de carbono: interior, splitter delantero, difusor trasero, faldones laterales, tomas de ventilación y alerón trasero. Interiormente destaca el uso de asientos deportivos de piel negra y Alcántara, consola con inserciones en carbono, sistema de infoentretenimiento avanzado y mandos orientados al conductor. Opcionalmente, se han instalado sistemas de sonido Bose, navegación por satélite con control por voz y elementos de personalización como iluminación y listados especiales. Los accesorios Nismo elevan el tacto y la exclusividad en modelos especialmente equipados.

Otros elementos distintivos

El GT-R cuenta con tecnologías avanzadas de seguridad y localización, como el sistema Scorpion, bloqueo Ghost y control de presión de neumáticos (TPMS). Las versiones más equipadas ofrecen memoria de asientos, cámaras de visión trasera y llave inteligente. El enfoque del modelo sobre la personalización y la seguridad activa lo diferencia de gran parte de los deportivos tradicionales.

Resumen sobre el Nissan GT-R clásico

El Nissan GT-R constituye una propuesta única dentro de los deportivos japoneses, a caballo entre la utilización diaria y la conducción en circuito. La gama R35, junto a las versiones históricas como la Mk II, concentran la mayor demanda gracias a su tecnología, potencia y nivel de equipamiento. Sumando a ello los acabados de alto nivel, la versatilidad en conducción y la posibilidad de versiones especiales, el GT-R sigue marcando pauta para los entusiastas del automóvil en España y Europa.