Nissan 100 NX coches clásicos en venta

Historia del Nissan 100 NX

El Nissan 100 NX, producido principalmente a principios de los 90 (especialmente el modelo de 1992), fue la apuesta de Nissan por el segmento de los coupés asequibles y de aspecto deportivo en el mercado europeo. Nacido de la plataforma del Nissan Sunny, el 100 NX ofrecía una alternativa poco convencional gracias a su configuración de techo T-Top desmontable, que proporcionaba una experiencia descapotable sin comprometer la rigidez estructural. Su escasez actual en las carreteras contrasta con su pasado, cuando era un modelo llamativo para quienes buscaban diversión al volante y mantenimiento sencillo.

Evolución de la gama y antecedentes

El 100 NX (B13) se comercializó entre 1991 y 1996 en Europa, sin un verdadero antecesor directo en la gama Nissan, pero heredando mecánica y componentes del Sunny. Su sucesor moral podría considerarse el Nissan Almera, aunque el 100 NX no tuvo un reemplazo directo con enfoque coupé y Targa. Los motores y muchas piezas son compartidas con el Sunny, facilitando la búsqueda de recambios y el acceso a manuales técnicos como el Haynes.

Puntos destacados y singularidad del Nissan 100 NX

El T-bar Twin Glass Roof (techo T-Top de cristal desmontable) define la identidad del 100 NX, que permite disfrutar del aire libre con facilidad. Muchos ejemplares mantienen sus fundas originales para los paneles de techo y herramientas originales como el juego de herramientas, gato y rueda de repuesto completa. La ausencia casi total de electrónica —sin airbags, ABS ni centralita, ni inyección electrónica— refuerza su simplicidad. Mecánicamente, utiliza un robusto motor 1.6 Twin Cam 16V (GA16DS) de 90 CV, gestionado por carburador y cadena de distribución.

En la base de datos de Classic Trader, los anuncios de Nissan 100 NX con código fabricante B13 representan el 100% de la oferta y demanda entre este modelo en la plataforma. Esto significa que cualquier consulta o compra de 100 NX en nuestro portal se enfoca de manera exclusiva en el B13, dado que no existen variantes relevantes ni competencia interna bajo esta denominación en otros códigos de fabricación.

Datos técnicos principales

Ediciones especiales y versiones coleccionables

No existen versiones especiales ampliamente documentadas para el Nissan 100 NX B13; la gran mayoría de los vehículos mantenían la misma configuración y equipamiento de fábrica. Algunos modelos equipados con radio original con tarjeta de código, kit de herramientas completo o accesorios de época (como la funda original para los paneles T-Top) pueden ser considerados especialmente atractivos por su nivel de originalidad y conservación.

Puntos clave de mantenimiento y debilidades

El Nissan 100 NX B13 se caracteriza por un mantenimiento directo gracias a su ausencia de elementos electrónicos complejos. La cadena de distribución elimina la necesidad de reemplazo periódico de la correa. Su base mecánica compartida con el Sunny garantiza fácil acceso a recambios; piezas de motor, frenos y suspensión son ampliamente compatibles y asequibles. No obstante, por la edad, es recomendable revisar el estado de la carrocería en busca de corrosión, especialmente en puntos de anclaje del techo T-Top, bajos y pasos de rueda. El interior puede mostrar desgaste en tapizados y sellos de las cúpulas Targa. La ausencia de airbag o sistemas de seguridad moderna requiere conducir con atención y prudencia, teniendo en cuenta los estándares de seguridad actuales.

Comportamiento dinámico y experiencia de conducción

Con 90 CV provenientes del motor 1.6 GA16DS de doble árbol de levas y carburador, el Nissan 100 NX ofrece una conducción ligera y directa, especialmente con el techo T-Top retirado. El peso contenido, unido a la ausencia de ayudas electrónicas, refuerza la sensación de control y agilidad. La caja manual de 5 marchas es precisa, y la conexión con el chasis resulta muy mecánica, añadiendo pureza a la experiencia de conducción. La suspensión está pensada para un uso mixto, aunque es más firme que la de compactos convencionales. El B13 es la única versión relevante del 100 NX en Europa, y destaca precisamente por esa configuración con el motor GA16DS de 90 CV, tracción delantera y caja de cambios manual de cinco velocidades.

Diseño, interior y equipamientos destacados

El Nissan 100 NX luce una silueta aerodinámica y compacta, con líneas redondeadas y un frontal bajo clásico de los coupés de los años 90. El elemento de diseño más distintivo es el techo T-bar Twin Glass: dos paneles de cristal desmontables con fundas originales, permitiendo modularidad entre coupé cerrado y ambiente descapotable. El interior es sencillo, con mandos intuitivos y sin pantallas digitales. El equipamiento incluye radio original (muchas veces con tarjeta de código), kit de herramientas de serie, gato y un maletero compacto. El salpicadero y las tapicerías eran de tejidos resistentes, con plazas delanteras bien sujetas. Accesorios poco habituales como la funda original para los paneles T-Top siguen aumentando el valor de las unidades bien conservadas.

Otros aspectos relevantes

Además del manual original de Nissan, los entusiastas pueden conseguir el manual Haynes específico para el 100 NX, facilitando cualquier intervención mecánica o de mantenimiento. Todavía se puede encontrar la hoja original de venta y documentación completa en algunas unidades, lo que aporta valor adicional a efectos históricos y de originalidad.

Resumen del Nissan 100 NX B13

El Nissan 100 NX B13 es un coupé deportivo de principios de los años 90, distinto por su techo T-Top, diseño sencillo y carácter analógico. Su mecánica robusta y la disponibilidad de repuestos, junto a una experiencia de conducción pura sin ayudas electrónicas, lo convierten en una opción apreciada entre entusiastas de clásicos japoneses que buscan algo diferente y fácil de mantener. La mayoría de los ejemplares ofertados y demandados en el mercado se corresponden con el B13, subrayando la unicidad de este modelo en Europa.