Mercedes-Benz NG camiones clásicos en venta

Historia de la Mercedes-Benz NG

La Mercedes-Benz NG, conocida como ‘New Generation’, supuso el gran salto evolutivo de Daimler-Benz en el ámbito de los camiones. Lanzada en 1973, la gama NG reemplazó las líneas anteriores, posicionando a la marca como líder indiscutible en el transporte pesado y media tonelaje en Europa. El diseño cabina-avanzada (cab-over-engine) y la mejora en ergonomía y visibilidad permitieron que estos camiones fueran muy apreciados tanto por transportistas como por conductores. Producidos hasta 1988, estos camiones establecieron nuevos estándares en fiabilidad y facilidad de mantenimiento, hasta ser sustituidos finalmente por la serie Mercedes-Benz SK.

Evolución y familias de modelos NG

El desarrollo de la NG respondía a la necesidad de renovar la gama de camiones Mercedes de los años 60. El precursor inmediato fue la serie LP, pero la NG trajo consigo una plataforma completamente revisada, con nuevas cabinas y chasis mejorados. Tras la NG, la gama evolucionó hacia la exitosa serie SK a finales de los 80. Dentro de los NG, destacan tres códigos de fabricante principales: NG 85, más frecuente tanto en oferta (65,2%) como en demanda (56,8%); NG 73 (32,6%); y los menos comunes NG 80 (2,2%).

Características destacadas y popularidad

La serie NG se caracteriza por cabinas amplias, visibilidad panorámica y un enfoque en la facilidad de mantenimiento. La modularidad de sus componentes facilitaba reparaciones rápidas y personalizaciones según necesidades de transporte. Su uso global, incluido el ensamblaje en América del Norte bajo la denominación LP con motores seis y cinco cilindros, amplía su interés para coleccionistas y profesionales.

Datos técnicos principales de la serie NG

Ediciones especiales y variantes singulares

Algunas versiones NG fueron fabricadas para mercados concretos o con equipamiento añadido, como refuerzos extras para usos militares o configuraciones específicas para transporte de mercancías peligrosas. La variante comercializada en América del Norte bajo la serie LP con motores específicos es una de las curiosidades históricas de la gama.

Puntos débiles y mantenimiento habitual

No hay información específica disponible sobre problemas crónicos o puntos débiles de la serie NG en fuentes actuales. Sin embargo, su enfoque modular y la disponibilidad de recambios suelen facilitar el mantenimiento periódico para mantenerlos operativos incluso décadas después de su fabricación.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

La serie NG equipa motores diésel atmosféricos o turboalimentados, reconociéndose por su par motor elevado y durabilidad bajo condiciones exigentes. Las cajas de cambios manuales Mercedes ofrecen precisión y resistencia, siendo habituales en flotas industriales donde la fiabilidad y la facilidad de uso se valoran por encima de la sofisticación. - NG 85: Mayor popularidad y disponibilidad, versátil y adaptable a distintos usos de transporte.

• NG 73: Alternativa frecuente con características similares, más enfocada a versiones de tonelaje medio.
• NG 80: Muy poco frecuente pero buscada por su propuesta técnica en segmentos especializados.

Diseño, confort y detalles interiores/exteriores

El diseño de la cabina NG marcó estándar por maximizar el espacio interior, la visibilidad y la ergonomía. La instrumentación clara y la facilidad de acceso a los controles respondían a largas jornadas al volante. El exterior, robusto y funcional, podía personalizarse con pinturas corporativas o equipamiento adicional según necesidades del transportista. Algunas ediciones incluían opciones de colores industriales, equipos de climatización mejorados y accesorios específicos según la misión del camión.

Otros aspectos relevantes

La adaptabilidad de la serie NG, tanto en Europa como América del Norte, subraya su éxito global y su presencia en mercados con normativas técnicas distintas. El legado de estas unidades sigue vigente en restauraciones y en su uso activo en compañías que valoran su fiabilidad.

Resumen

La serie Mercedes-Benz NG supuso una revolución en el transporte profesional, combinando robustez estructural, motores fiables y una presencia dominante en la segunda mitad del siglo XX. Su disponibilidad mayoritaria y la facilidad de mantenimiento los convierten en puntos de referencia entre los clásicos industriales para quienes buscan fiabilidad histórica y valor funcional.