Mercedes-Benz 220 coches clásicos en venta

Historia del Mercedes-Benz 220

El Mercedes-Benz 220 nació en pleno auge de la posguerra y supuso el primer gran turismo de la marca tras el conflicto. Debutó en 1951 como el W187, presentado en Frankfurt, siendo el primer Mercedes con un motor de seis cilindros desarrollado desde cero tras la guerra. Este modelo simbolizaba más que estatus y tecnología: era también una declaración de modernidad y de la vuelta de Alemania al panorama mundial. Su éxito fue inmediato y sentó las bases de una saga que evolucionaría estéticamente y técnicamente al ritmo de los tiempos, abrazando la elegancia de los años 50 y posteriormente los avances en seguridad y confort de las décadas posteriores.

Evolución y series del modelo

La historia comenzó con el W187 (1951–1955), disponible como berlina, coupé y cabriolet. Le siguieron series como el W180 ('Ponton', 1954-1959), pionero en suspensión trasera de un solo punto (inspirado en Fórmula 1), y el W128 (1958-1960) que apuntaba al mercado de alta gama internacional. El W111 ('Heckflosse', 1959–1965) fue otro salto, conocido por sus alerones traseros funcionales y una estructura de seguridad avanzada. Más tarde se sumarían variantes como el W115 (220D diésel) así como el C220 en la década de los 90, representando la adaptación a nuevos tiempos, tecnologías y preferencias de los conductores.

Características destacadas y estadísticas

El Mercedes-Benz 220 brilló desde el inicio por su motor de seis cilindros en línea, y por detalles exclusivos como la carrocería parcialmente armada a mano, tapizados de cuero, y maderas nobles en el interior. Elementos como techo corredizo, radios Becker o Blaupunkt, cromados excepcionales y cabriolets y coupés de producción muy limitada, subrayan su rareza y atractivo actual. Desde el W111, la marca introdujo innovaciones de seguridad como las primeras zonas de deformación programada y frenos de disco en el eje delantero.

Datos técnicos del Mercedes-Benz 220

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Destacan las variantes cabriolet y coupé, especialmente el W187 Coupé (sólo 85 unidades fabricadas) y los Cabriolets A y B. El 220 SEb Cabriolet (W111) es otro modelo clave, con 2.729 unidades, mientras el coupé contó con algo más de 14.000 ejemplares. Los acabados exclusivos —colores originales como Papyrusweiß, Dunkelgrün o Azul Medianoche y cueros rojos o verde— realzan aún más el alto valor de estas unidades.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El 220 siempre fue sinónimo de suavidad y fiabilidad mecánica, con motores lineales, tracción trasera y suspensiones avanzadas para su época. En los W111, el 220 SEb ofrece notables prestaciones para un clásico, con su motor de inyección llegando a 120 CV y una estabilidad superior a modelos coetáneos gracias a la suspensión y el robusto chasis. El confort aun hoy permite su uso en eventos y rallies de clásicos. - Mercedes-Benz 220 W187 Berlina: 80–85 CV, construcción artesanal, presencia clásica.

• Mercedes-Benz 220 SEb Coupé/Cabrio (W111): 120 CV, inyección Bosch, elementos de seguridad avanzada y habitabilidad amplia para uso familiar o representativo.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El diseño de los 220 siempre se distinguió por su elegancia sobria, líneas amplias y presencia distinguida. Originalmente ideado por Friedrich Geiger y, en el W111 Coupé y Cabrio, por Paul Bracq, integró detalles como faros incrustados, abundante cromo, y grandes superficies acristaladas. En el interior, maderas nobles, cuero en tonos vivos (rojo, verde, beige, marrón), grandes instrumentos y volante blanco fueron habituales. La versatilidad fue elevada con accesorios como techos deslizantes, radios de gama alta, juegos de maletas y asientos reclinables, mientras las ediciones especiales ofrecían aún más opciones de lujo.

Otros aspectos relevantes

Elementos originales de colección, como manuales, herramientas o tarjetas de datos, aumentan el valor de ejemplares bien conservados. Muchas de las berlinas y coupés han sido adaptadas en el tiempo con motores actualizados, escapes de acero inoxidable o sistemas eléctricos mejorados, pero la autenticidad es especialmente valorada en el mercado español.

Resumen: Mercedes-Benz 220 clásico

El Mercedes-Benz 220 ejemplifica la ingeniería alemana y la elegancia del automóvil de lujo de su época. Con su evolución a través de las distintas series, desde la W187 artesanal hasta la innovadora W111, el 220 destaca tanto por su exclusividad como por su robustez técnica y su diseño diferenciado. Las versiones coupé y cabriolet, muy limitadas, son especialmente apreciadas como clásicos de alta gama en el mercado nacional e internacional.