Resultados de la búsqueda

1966 | Jaguar E-Type 4.2
Jaguar Type-E Série 1 4.2 roadster - Très bon état - Restaurée - Moteur matching - Garantie 12 mois

1962 | Jaguar E-Type 3.8
E Type 3,8 Coupe

1973 | Jaguar E-Type V12
1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

1969 | Jaguar E-Type
Jaguar Type-E 4.2 Série 2 cabriolet - Boite Mécanique - Matching - Garantie 12 mois

1974 | Jaguar E-Type V12
Very tidy, smart, low mileage example


1965 | Jaguar E-Type 4.2
FHC Komplett aufwendig restauriert

1964 | Jaguar E-Type 3.8
JAGUAR E-TYPE 3.8 OTS – ORIGINAL ITALIAN CAR

1969 | Jaguar E-Type
1969 Jaguar E type 4.2 S2 3C Manual '69

1969 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type 4.2 Litre 2+2 Coupe Series 2 "Automatic" European “Nut and Bolt” restoration from 2013 till 2016 - documented with photos, The basis was a period-correct “Black plate” Californian E-Type, Matching numbers Jaguar with automatic transmission - Accompanied by Heritage Certificate, Regency Red with Tan leather interior, Sports classic with great souplese, Last 2 decades in Germany

1964 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster Matching numbers - Accompanied with the Jaguar Heritage Trust certificate, Restored and overhauled condition, Fantastic driver, Much loved first Series 1 3.8 Litre, Offered with the originale holder with booklets and warranty certificate

1971 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type

1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "In timewarp condition" Astonishingly 100% original with factory hardtop, The bodywork is fair with correct fittings, Matching numbers and colors - Jaguar Heritage Certificate available, Recently technically inspected and made driveable, Offered with the original factory documentation and booklets, Talking about a time capsule - The hardtop has never been removed

1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,

1967 | Jaguar E-Type 4.2
E-Type Serie 1 4.2 Roadster
FAQ sobre los coches clásicos Jaguar E-Type
¿Por qué son tan populares los coches clásicos Jaguar E-Type?
El coche clásico Jaguar E-Type cautiva con su diseño atemporal y su potente rendimiento. Es considerado un símbolo de la ingeniería británica y se considera una verdadera pieza de colección. Según la leyenda, Enzo Ferrari llamó al E-Type "el coche más bello jamás construido", lo que lo inspiró a crear el GT/L 'Lusso'. La combinación de su forma aerodinámica, rendimiento y lujo hace que el E-Type sea un vehículo de colección muy deseado.
¿Cómo puedo encontrar piezas de repuesto para el Jaguar E-Type clásico?
Las piezas de repuesto para el Jaguar E-Type clásico se pueden encontrar a través de proveedores especializados, clubes de automóviles clásicos y subastas. La disponibilidad de piezas es especialmente buena para los modelos de 4,2 litros. Vale la pena destacar que Jaguar Classic incluso ofrece reproducciones de ciertas piezas, lo que facilita la restauración y el mantenimiento de estos clásicos.
¿Qué se debe considerar al comprar un clásico Jaguar E-Type?
Al considerar la compra de un clásico Jaguar E-Type, preste especial atención a la corrosión, especialmente en el chasis, los umbrales y los guardabarros, ya que estas áreas son particularmente vulnerables. Asegúrese de que el vehículo haya recibido mantenimiento regular y conserve la mayor originalidad posible. Un historial completo del automóvil es crucial para los compradores potenciales. La originalidad del vehículo, incluidos motor, transmisión e interior, tiene un gran impacto en su valor y autenticidad. Además, verifique exhaustivamente el estado del sistema eléctrico y del sistema de refrigeración, ya que estos pueden presentar problemas en vehículos más antiguos. Verificar el número de chasis es esencial para confirmar la autenticidad del automóvil.














