Glas coches clásicos en venta

Historia de Glas

Glas nació en Baviera como fabricante de maquinaria agrícola en 1883, y durante décadas se dedicó al desarrollo de herramientas y sembradoras. Tras la Segunda Guerra Mundial y el declive del sector agrícola, la marca apostó por los scooters, inspirados en la Vespa italiana. En 1955, Glas dio el salto definitivo al automóvil con el lanzamiento del Goggomobil, un microcoche adoptado rápidamente como símbolo de la movilidad económica en pleno milagro económico alemán. Los problemas financieros, agravados por la competencia británica y lanzamientos prematuros, desembocaron en la adquisición por BMW en 1966. La integración de Glas permitió a BMW heredar la planta de Dingolfing y patentes relevantes como la correa de distribución con árbol de levas en cabeza.

Evolución y gamas de modelos Glas

La historia de producto comienza con el scooter Goggo (1951-1956), paso previo a la producción del legendario Goggomobil (berlina, coupé y furgoneta) de 1955 a 1969. Posteriormente Glas diversificó con modelos como el Isar (a partir de 1958), el sedán 1004 y la serie 1300 y 1700 GT firmados por Pietro Frua. Destacan versiones GT coupé y cabrio, junto con el potente 2600 V8. En Australia, Buckle Motors adaptó el Goggomobil para crear el Dart y el Carry All. Tras la adquisición por BMW, solo se mantuvieron modelos seleccionados hasta 1969.

Aspectos destacables y cifras de la marca Glas

Glas supo unir la técnica alemana robusta con el refinamiento de diseñadores italianos como Pietro Frua, dando vida a carrocerías distinguidas en modelos como los GT. El Goggomobil, microcoche para cuatro pasajeros y exportado a 36 países, marcó un hito en la movilidad popular. La gama Transporter cubría desde la versión pick-up hasta la Doka de doble cabina, apreciada por su funcionalidad. Los clubs de entusiastas mantienen aún hoy una excelente red de apoyo y repuestos para propietarios de Glas.

Datos técnicos de los modelos Glas

Series especiales y ediciones limitadas Glas

Los cabriolet y coupé GT, diseñados por Pietro Frua y fabricados en cifras muy bajas (especialmente las 122 unidades de 1700 GT cabriolet), constituyen el núcleo de las series más valiosas de Glas. Además, el Goggomobil Dart, producido bajo licencia en Australia, destaca por su ligereza y configuración deportiva basada en el microcoche alemán.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

La gama Glas ofrece desde la agilidad urbana del Goggomobil —idónea para entornos compactos, fiable y fácil de mantener— hasta la deportividad de los coupés GT desarrollados junto a diseñadores italianos, que entregaban hasta 100 CV y transmitían dinamismo gracias a chasis ligeros y dirección precisa. El emblema de la ingeniería Glas radica en su robustez mecánica y simplicidad constructiva, lo que repercute favorablemente en el disfrute y el coste de uso de estos vehículos. - Goggomobil Coupé y sedán: Prácticos, económicos y fáciles de mantener.

• Glas GT 1300/1700: Deportividad accesible con diseño italiano, motores vivaces todavía apreciados por aficionados.
• Glas Transporter: Versatilidad y rareza, especialmente en versiones para la Deutsche Bundespost o modelos pick-up.

Interior, confort, exterior y diseño Glas

El diseño de los Glas refleja influencias tanto alemanas como italianas. Los GT cuentan con líneas limpias, detalles cromados y una disposición de instrumentos VDO, simbolizando un hito en la estética automovilística. En el interior, materiales de calidad y ensamblaje preciso son habituales, sobre todo en los coupés y cabrios. Muchos microcoches y furgonetas destacan por su practicidad, pero es en los modelos GT donde Glas alcanzó el equilibrio perfecto entre deportividad, confort y distinción. Los colores y acabados eran conservadores pero bien seleccionados, y la existencia de recambios originales y accesorios posibilita restauraciones fieles hasta el más mínimo detalle.

Otras características relevantes

Glas ha dejado tras de sí una comunidad internacional de clubes que facilitan piezas, documentación y asistencia técnica, permitiendo mantener vivas numerosas unidades tanto restauradas como originales. Los modelos admiten matrícula histórica y suelen contar con bajas primas de seguro como clásicos en España.

Resumen de Glas clásicos

Glas representa una de las trayectorias más variadas del automóvil europeo, abarcando desde microcoches asequibles hasta coupés deportivos de diseño italiano. Su capacidad de adaptar la tecnología y ofrecer soluciones prácticas, elegantes y sostenibles es clave para entender por qué siguen siendo buscados y apreciados tanto en concentraciones clásicas como por coleccionistas exigentes.