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Glas 1300 Oldtimer kaufen

El Glas 1300 se ha consolidado como uno de los modelos más apreciados dentro del universo de clásicos alemanes. Destaca por su equilibrada combinación de deportividad y confort, facilidad de mantenimiento y una comunidad activa de entusiastas. Una opción idónea para quienes buscan un clásico singular y versátil.

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Imagen 1/30 de Glas 1300 (1965)
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49.990 €
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Der 1. richtige Sportwagen des Dingolfinger Herstellers Hans Glas GmbH!
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1966 | Glas 1300

TOP ANGEBOT

62.000 €
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Imagen 1/28 de Glas 1300 (1967)
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1967 | Glas 1300

Restauriert, Top-Zustand

54.500 €
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1967 | Glas 1300

Historie, Restauriert, Top-Zustand

69.000 €
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1966 | Glas 1300

GLAS 1300 GT Coupe

46.900 €
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Referencias de anuncios de "Glas 1300" en Classic Trader

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Imagen 1/34 de Glas 1300 (1965)

1965 | Glas 1300

Glas 1300 GT Coupé Restaurationsabbruch

19.999 €hace 2 años
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1966 | Glas 1300

Glas GT 1300 Cabriolet

Precio a peticiónhace 3 años
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1965 | Glas 1300

7000 €hace 4 años
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1966 | Glas 1300

Traumhafter GT mit Leder rot

49.900 €hace 4 años
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1964 | Glas 1300

Online Only: The European Sale featuring the Petitjean Collection

Precio a peticiónhace 6 años
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1967 | Glas 1300

Auktion The Ride of a Lifetime: Classic Cars, 24.11.2016, 1230

Precio a peticiónhace 9 años
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1965 | Glas 1300

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Historia del Glas 1300

El Glas 1300 representa un capítulo significativo en la historia de la automoción alemana de los años 60. Este modelo fue fruto de la búsqueda constante de la marca Glas por ofrecer coches compactos con ingeniería robusta y detalles técnicos muy cuidados. La marca, antes de incorporarse a BMW, destacó por su capacidad de innovación y por aportar soluciones accesibles a los aficionados al motor que demandaban fiabilidad sin renunciar a la esencia deportiva.

Evolución y variantes del Glas 1300

El Glas 1300 supuso una continuación natural de la apuesta de Glas por compactos deportivos. En la gama existieron variantes con motorizaciones 1300 y 1700, además de opciones con carburadores dobles Weber, bien de fábrica o adaptadas tras su venta. El modelo precedió a versiones más potentes y, posteriormente, su legado fue absorbido por BMW, manteniendo parte de su identidad técnica y de diseño en modelos posteriores.

Particularidades y cifras relevantes del Glas 1300

Uno de los grandes atractivos del Glas 1300 radica en su polivalencia técnica: desde el uso de llantas de diferentes tamaños, la posibilidad de adaptar el puente trasero y la compatibilidad con varios tipos de asientos. No es imprescindible un modelo impecable de concurso: la mayoría de los ejemplares disponibles se disfrutan plenamente gracias a su excelente tacto de conducción, ya sea restaurados en profundidad o sólo parcialmente. El recambio abunda, lo que permite a los propietarios mantener estos coches en plena forma. Se valora especialmente la facilidad de sustitución de piezas consumibles como arrancadores, bombas de combustible o componentes de chasis y dirección.

Datos técnicos del Glas 1300

Ediciones especiales y variantes coleccionables

Dentro de la gama, destacan las unidades equipadas de origen o posteriormente con carburadores dobles Weber, y aquellas restauradas con esmero durante largos periodos. Algunos ejemplares presentan cuidados detalles de personalización —tanto en llantas como en asientos o suspensión—, aumentando su atractivo para los aficionados exigentes.

Mantenimiento y conservación del Glas 1300

El mantenimiento del Glas 1300 es sencillo si se cuenta con conocimientos básicos de mecánica clásica. La gran disponibilidad de recambios, tanto originales como adaptados, facilita la conservación de la mayoría de los aspectos críticos del vehículo: motor, sistema eléctrico, suspensión y dirección. Se recomienda revisar la estanqueidad de parabrisas y cuidar de una completa protección anticorrosión en cavidades y bajos del vehículo.

Motor, prestaciones y comportamiento en carretera

El Glas 1300 ofrece una conducción equilibrada: su motor responde con agilidad, especialmente en las variantes mejoradas, y el chasis permite disfrutarlo tanto en trayectos urbanos como en carreteras reviradas. La posibilidad de modificar elementos como la relación del eje trasero o rebajar la suspensión optimiza notablemente el comportamiento dinámico y el placer al volante. Modelos a destacar son las versiones con motor 1700 o carburadores dobles, apreciadas entre los aficionados por el extra en respuesta y el sonido característico. Las configuraciones con llantas y neumáticos de mayor medida realzan la estética deportiva y mejoran la adherencia.

Diseño, interior y equipamiento

El diseño del Glas 1300 mantiene las líneas sencillas y funcionales típicas de la época, con toques deportivos en su carrocería compacta. El habitáculo puede conservar los asientos originales o incorporar variantes deportivas, respetando el espíritu joven del modelo. Se han documentado versiones con accesorios y detalles personalizados en tapizados, volantes o colores de carrocería poco comunes, que muestran la diversidad de gustos entre sus propietarios. Elementos como la sustitución de gomas en lunas o la variedad en llantas aportan valor y personalidad a cada unidad.

Otros aspectos relevantes

El Glas 1300 se utiliza a menudo en concentraciones y rutas clásicas, muchas veces portando matrículas históricas 07er. Se valora la conducción por placer, más allá del estado concours, y existe un alto nivel de camaradería entre propietarios, gracias a la disponibilidad de piezas y la facilidad para realizar mejoras.

Resumen del Glas 1300

El Glas 1300 es una pieza clave en la historia del compactos deportivos alemanes. Su sencillez mecánica, amplias opciones de personalización y conducción divertida lo consolidan como una referencia clara para quienes buscan sumergirse en el mundo del automóvil clásico sin complicaciones excesivas. La disponibilidad de repuestos y la facilidad de mantenimiento contribuyen a que siga siendo una alternativa actual y disfrutable dentro del mercado clásico español.