Giannini coches clásicos en venta

Historia de Giannini Automobili

Giannini Automobili nace en Roma en 1920, fundada por los hermanos Attilio y Domenico Giannini, auténticos apasionados de la tecnología automotriz y la competición. Inicialmente, el pequeño taller se especializaba en reparaciones, pero rápidamente se abrieron camino como expertos en preparación de motores de carreras. Su notoriedad creció en los años 20 preparando motores para competiciones como la Mille Miglia. En los años 30, Giannini multiplica la potencia del Fiat 500 Topolino y gana reconocimiento optimizando vehículos para récords mundiales. Tras la Segunda Guerra Mundial, experimentaron con motores y lanzaron propulsores como el G2 750. En 1961, una reestructuración divide la empresa, quedando Giannini Automobili enfocada en tuning y producción limitada principalmente sobre base Fiat. Durante décadas, su influencia en el automovilismo deportivo italiano fue visible, aunque nunca trascendió internacionalmente a gran escala.

Historia de los modelos Giannini

Giannini está íntimamente ligada a las preparaciones sobre base Fiat, especialmente el Fiat 500. Tras los éxitos deportivos de los años 30 y 50, desde 1963 lanza variantes como el Fiat 500 TV en serie y más adelante el célebre 700 R y el exclusivo 500 TVL. La serie 126, la referencial 750, así como variantes especiales del Cinquecento y 128 completan la gama histórica. En tiempos recientes, Giannini ha seguido lanzando ediciones limitadas, como el Fiat 500 Giannini 350GP desarrollado en 2017 para el centenario de la marca, manteniendo la tradición de preparaciones de alto rendimiento.

Particularidades y cifras de Giannini

Las creaciones Giannini se distinguen por motores perfeccionados, preparación artesanal y detalles exclusivos: carburadores Dell'Orto DHLB 32 originales, llantas Cromodora CD25 ventiladas, asientos anatómicos, tableros Veglia Borletti, escapes específicos y acabados cromados con el inconfundible escudo Giannini. Los modelos suelen lucir matrículas y documentación originales, y frecuentemente están inscritos en registros históricos como el ASI o el Registro Fiat. La disponibilidad de accesorios y repuestos originales es destacable, sumando valor para coleccionistas y entusiastas.

Datos técnicos

Ediciones especiales y series de colección

Modelos como el Fiat Giannini 500 TVL y el Fiat Giannini 700 R destacan por su baja producción, características técnicas avanzadas y configuración racing para la época. El 500 Giannini 350GP lanzado en 2017 marcó el centenario con una edición limitada de altísima exclusividad. Estas variantes son especialmente valoradas en eventos de clásicos y por registrarse habitualmente en clubes y registros oficiales como ASI.

Debilidades y atención al mantenimiento

Actualmente no se reportan debilidades estructurales específicas universalmente reconocidas en las fuentes disponibles. Aún así, por la especificidad de las preparaciones Giannini, es fundamental revisar la originalidad de componentes, el mantenimiento del sistema de transmisión reforzado y la correspondencia de elementos como el carburador, escapes y suspensiones con el catálogo Giannini original. Las restauraciones deben cuidar la combinación de Matching Numbers y Matching Colors, documentación completa, y la atención a accesorios y piezas específicas según versión.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El trabajo de Giannini se centra en la optimización de pequeños motores, logrando que versiones como el 700 R ofrezcan un comportamiento deportivo, especialmente gracias a su respuesta ágil, suspensiones adaptadas y sistemas de frenado potenciados. Cajas de cambio con relaciones cortas, escapes deportivos y chasis reforzados otorgan a estos clásicos un carácter decididamente diferente al de sus bases Fiat, acercando su conducción a la de un coche de carreras en miniatura. - Giannini 500 TVL: Motor potenciado, carburador Dell'Orto, suspensión reforzada, escape deportivo, asientos anatómicos y tableros instrumentados originales.

• Giannini 700 R: Motor 694 cc, 4 velocidades sincronizadas, peculiaridades racing en detalles y configuración de eje y frenos.
• Giannini 750 y 126: Versiones con motorizaciones potenciadas y acabados exclusivos, menos presentes pero apreciadas por la comunidad entusiasta.

Diseño exterior e interior, especificaciones y detalles

El diseño clásico Giannini es reconocible por el escudo tricolor en el frontal, inserciones laterales cromadas, rejilla delantera distintiva y componentes originales como el volante Momo de madera, panel Veglia Borletti y asientos anatómicos. Colores originales y acabados específicos, junto a accesorios como el techo solar transparente y equipamiento opcional según catálogo, reflejan la atención al detalle que caracteriza cada preparación. La combinación de materiales tradicionales y elementos racing define el ambiente interior y exterior de estos clásicos.

Otros aspectos relevantes

Muchos Giannini poseen matrícula y documentos originales, así como inscripción en registros históricos reconocidos por la ASI o Fiat. La documentación sobre la originalidad suele ser rigurosa, aportando un plus de transparencia en cada ejemplar restaurado o conservado. La limpieza y puesta a punto profesional suelen ofrecerse durante la entrega, y es común contar con el techo original además del opcional.

Resumen

Los vehículos Giannini representan la tradición italiana de la preparación, donde cada detalle cuenta: mecánica optimizada, componentes originales, documentación precisa y un enfoque claro en la exclusividad histórica. Su fuerte presencia en modelos derivados del Fiat 500 y la variedad de versiones y equipamientos convierten a Giannini en un referente para apasionados y coleccionistas del automóvil clásico en España.