Ginetta coches clásicos en venta

Historia de Ginetta

Ginetta Cars se fundó en 1958 en Woodbridge, Suffolk, por los cuatro hermanos Walklett, primero como un negocio familiar de maquinaria agrícola. Su verdadera pasión, sin embargo, pronto les llevó a volcarse en la fabricación de deportivos ligeros y coches de carreras. Desde mediados de los años 60, Ginetta evolucionó ampliando sus instalaciones y diversificando modelos, adaptándose a las tendencias fiscales y del mercado británico (como la preferencia inicial por los kits para evitar impuestos). El crecimiento y reputación de la marca vino gracias a éxitos reiterados en competición y a la producción de modelos callejeros basados en ingeniería sencilla y robusta. Tras la jubilación de los Walklett en 1989, la marca pasó a manos de inversores internacionales, manteniendo la producción artesanal y limitada.

Historia de los modelos Ginetta

El primer prototipo, G1, nunca entró en producción. Ginetta arrancó comercialmente con la G2, un kit con chasis tubular y piezas Ford. En los años 60 destacan las G4 (más de 500 fabricadas, con varias evoluciones) y G15 (más de 800 unidades). Más adelante, aparecieron variantes como la G12 (enfocada a carreras), la G21 (propulsada por motores Ford y Sunbeam), y en los 80 y 90, la serie G26-G31 y las completas G32 y G33. Modelos como G20, G27, G40 y G55 muestran la evolución del fabricante hacia plataformas de competición y carretera más modernas, siempre apostando por el bajo peso y la agilidad.

Particularidades y datos destacados

Ginetta es reconocida por fabricar coches ligeros, la mayoría con carrocería de fibra de vidrio sobre chasis tubular. Originalmente, la venta en kit era una estrategia para esquivar impuestos en el Reino Unido, lo que facilitó la expansión entre los aficionados a las preparaciones caseras. El éxito de la G4 en competiciones internacionales y la G15 como vehículo urbano accesible son parte del sello Ginetta. El logo, un 'G' estilizado inscrito en un círculo naranja, es un emblema fácilmente identificable para cualquier entusiasta del automovilismo británico.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos coleccionables

La G4 Serie IV relanzó el concepto ochentero con sólo 35 unidades fabricadas tras la edición original de los 60. La G15 ‘Super S’ es una edición limitada a ocho unidades para el mercado estadounidense con motor Volkswagen. La G33, con su motor V8 Rover, es otro modelo que destaca por su baja producción (aprox. 100 unidades) y especificaciones puristas pensadas para entusiastas del pilotaje.

Mantenimiento y aspectos a vigilar

Aunque los textos no incluyen detalles sobre puntos débiles específicos, los chasis tubulares de Ginetta requieren inspección preventiva para detectar corrosión, especialmente en vehículos antiguos que no hayan recibido tratamientos como el anticorrosivo Mike Sanders. Los motores Ford y Rover, ampliamente disponibles, facilitan el mantenimiento mecánico, pero la carrocería de fibra de vidrio puede requerir atención especializada. Los sistemas eléctricos y los componentes de suspensión ajustables deben revisarse con regularidad, especialmente si el vehículo ha sido usado en circuito.

Motor, rendimiento, transmisión y comportamiento dinámico

El Ginetta es célebre por su agilidad y sensaciones directas al volante. El bajo peso de la carrocería proporciona aceleraciones vivas (por ejemplo, la G4 podía superar los 190 km/h con motor 1500cc), mientras que las versiones V8 de la G33 aseguran una entrega de potencia contundente, combinada con transmisión manual de cinco marchas y diferencial trasero robusto. La configuración de chasis y suspensiones, a menudo ajustables, permite adaptar el comportamiento a conducción de carretera o circuito. Modelos destacados:

• G4: Más de 500 unidades, motor Ford, entre las más experimentadas en competición.
• G15: 800 unidades, motor trasero Sunbeam Imp.
• G21: Motor Chrysler 1725cc, comportamiento equilibrado.
• G33: V8 Rover, sólo 100 ejemplares, alto rendimiento y rareza.
• G27: Demandada especialmente por fanáticos de las preparaciones propias.

Diseño interior, exterior y acabados

El diseño de Ginetta prioriza la funcionalidad: interiores simples pero efectivos, muchas veces con equipamiento personalizado (volante desmontable, asientos de cuero completos en G33). Exteriores con carrocería de fibra de vidrio pintada en tonos vivos y llantas de aleación como las Wolfrace de 17 pulgadas en la G33. Especial mención al logo: 'G' en círculo naranja, que transmite una imagen racing muy marcada. Accesorios como capotas de mohair negro y cubiertas de lona eran habituales en las versiones roadster, optimizando versatilidad y protección.

Otros aspectos de interés

En ocasiones, los Ginetta se han beneficiado de homologaciones específicas para competición o exclusividad de acceso a campeonatos monomarca. El montaje en formato kit hizo que muchos ejemplares fueran personalizados, aumentando la diversidad entre unidades. El uso de componentes de grandes fabricantes, sobre todo Ford, garantiza disponibilidad de recambios y capacidad de adaptación.

Resumen

Ginetta se mantiene como un fabricante británico de deportivos ligeros con tradición artesanal, perfecto para los entusiastas que aprecian coches genuinos y poco convencionales. Su legado está en la competición, pero también en la personalización y la adaptabilidad técnica. La oferta actual en el mercado refleja la demanda sostenida por los modelos más relevantes de la marca, destacando la variedad desde la ágil G4 hasta la potente y exclusiva G33.