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Austin-Healey Coches Clásicos en Venta

El exitoso piloto de rally Donald Healey fundó su propia compañía en 1945, la Donald Healey Motor Company, para producir coches de carreras británicos. La pequeña serie de Austin Healey es el epítome de los roadsters británicos.

De Healey a Austin Healey

Cuando Donald Healey diseñó el Healey 100 y lo presentó en el Salón del Automóvil de Londres en 1952, el modelo recibió mucha atención. No sólo los fabricantes de automóviles británicos mostraron gran interés, sino que también el mercado estadounidense quiso cooperar con Donald Healey. Al final, la British Motor Corporation pudo prevalecer. La compañía Austin, que pertenece al BMC, publicó el antiguo Healey 100, rebautizado como Austin Healey 100 en 1953. Ya en 1956 se realizó la siguiente presentación. El Austin Healey 100 fue reemplazado por el Austin Healey 100 Six, que tenía seis cilindros, a diferencia de su predecesor que sólo tenía cuatro. El siguiente modelo, el Austin Healey 3000, sólo difería en el tamaño de la cilindrada, que pasó de 2,6 a 2,9 litros. Con el Austin Healey Sprite, BMC amplió la gama.

El fin de Austin Healey

Sin embargo, el Austin Healey Sprite también fue el último modelo que se produjo. Cuando Leyland Motors se hizo cargo de BMC en 1968, decidieron dejar de producir los modelos de Austin Healey. Así que la producción del Austin Healey 3000 se cerró en el mismo año. En 1971 se construyó el último Austin Healey Sprite.

Zoekresultaten

Imagen 1/10 de Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7) (1966)
1 / 10

1966 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

AUSTIN Healey MK II 3000 Cabrio BJ7 / Targata TO

65.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/16 de Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1960)
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1960 | Austin-Healey 3000 Mk I (BT7)

For Sale: 1960 Austin Healey 3000 BT7 - Restoration Project

19.750 €
🇳🇱
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Imagen 1/22 de Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
1 / 22
Mille Miglia

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Beautiful 4-seater roadster | 2.6-liter six-cylinder engine | Knock-off wire wheels

69.900 €
🇧🇪
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Imagen 1/48 de Austin-Healey 3000 Mk II (BT7) (1962)
1 / 48
Peritaje

1962 | Austin-Healey 3000 Mk II (BT7)

Una piccola ed elegante bomba da 185 km/h

69.498 €
🇮🇹
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Imagen 1/20 de Austin-Healey Sprite Mk I (1961)
1 / 20

1961 | Austin-Healey Sprite Mk I

1961 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk. I

Precio a petición
🇬🇧
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Imagen 1/50 de Austin-Healey Sprite Mk I (1958)
1 / 50
39.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/16 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
1 / 16

1964 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

1964 Austin Healey 3000 MKIII Phase II

49.849 €
🇬🇧
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Imagen 1/10 de Austin-Healey 100/6 (BN4) (1958)
1 / 10

1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

AUSTIN Healey 100/6 BN4

70.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/20 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1966)
1 / 20

1966 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin  MK III BJ 8, 21 Jahre 1 Besitzer

54.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/19 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
1 / 19

1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin-Healey 3000  MK3 | Gerestaureerd | 1965

87.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/32 de Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
1 / 32
29.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/24 de Austin-Healey 100/6 (BN6) (1959)
1 / 24
Peritaje
52.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/30 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)
1 / 30
Mille Miglia

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Mit LeMans-Kit und Scheibenbremse

72.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/49 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)
1 / 49
Mille Miglia

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Seit 40 Jahren in Betreuung

69.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/25 de Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)
1 / 25
Mille Miglia
74.000 €
🇸🇪
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