Autozam coches clásicos en venta

Historia de Autozam

Autozam fue presentada por Mazda como una marca dirigida al segmento de los coches pequeños y Kei cars, principalmente para el mercado japonés. Nació en una época donde la industria experimentaba una demanda creciente por automóviles urbanos compactos y económicos. Además de producir sus propios modelos, Autozam también comercializó vehículos fabricados por Suzuki, re-etiquetándolos para expandir su catálogo rápidamente. Otro dato llamativo es que, durante un breve periodo, la marca sirvió como importador de Lancia en Japón, lo que añade una nota curiosa a su historia.

Modelos y evolución

La gama Autozam abarcó diversos modelos durante la década de los 90, enfocándose especialmente en los Kei cars, esenciales por sus dimensiones reducidas, prestaciones adaptadas a la ciudad y ventajas fiscales en Japón. Modelos emblemáticos, como el Autozam AZ-1, se hicieron un hueco gracias a su carácter singular y configuración poco común en su categoría, como puertas de tipo 'ala de gaviota'. La mayoría de vehículos compartieron plataformas con Suzuki, lo que garantizó una mecánica fiable y una oferta variada pese a la corta vida comercial de la marca.

Particularidades y datos de interés

Lo que diferencia a Autozam es su especialización en coches urbanos extremadamente compactos, con motorizaciones pequeñas, eficaces y adaptadas al tráfico denso de las ciudades japonesas. La relación con Suzuki supuso un intercambio tecnológico clave, mientras que el AZ-1 destacó por su carácter deportivo inesperado en el segmento Kei. La rareza de encontrar ejemplares originales fuera de Japón añade valor y exclusividad a cualquier Autozam.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos de colección

El Autozam AZ-1, con sus limitadas unidades producidas y su diseño de puertas tipo 'ala de gaviota', es considerado una rareza dentro de los Kei deportivos. Su exclusividad, junto a la escasa supervivencia de otros modelos Autozam fuera de Japón, sitúa algunas versiones como auténticas piezas de colección especializadas.

Motor, comportamiento y transmisiones

El enfoque de Autozam siempre fue priorizar la utilidad y el ahorro, por lo que la mayoría de sus modelos emplean motores de baja cilindrada y transmisiones manuales o automáticas sencillas. El AZ-1 dio la sorpresa dentro de este catálogo con una puesta a punto más deportiva y un chasis rígido para su tamaño, lo que proporciona sensaciones de conducción poco habituales en el segmento Kei. - Autozam AZ-1: Motor twin-cam, disposición central trasera, apenas 720 kg, suspensión independiente y dirección precisa.

• Autozam Carol: Orientado al uso diario con motor de tres cilindros eficiente y bajas emisiones.

Interior, confort y diseño

El diseño de Autozam apuesta por optimizar el espacio interior en el mínimo metro cuadrado posible, empleando plásticos ligeros, tejidos sencillos y una ergonomía adaptada al tráfico urbano. El AZ-1 destaca con su carrocería escultural, puertas de apertura vertical y detalles típicos de un coche conceptual. La gama combinaba colores vivos y combinaciones de materiales singulares para distinguirse de la competencia, aunque las opciones de equipamiento eran limitadas, fiel al planteamiento práctico de la marca.

Otros aspectos relevantes

Autozam tuvo un rol minoritario fuera de Japón, y su presencia en mercados occidentales suele estar ligada a importaciones privadas recientes. El hecho de haber actuado como importador de Lancia refleja su orientación hacia propuestas innovadoras y colaboraciones curiosas para el mercado japonés.

Resumen

Autozam representa una época y una filosofía claramente orientadas al automóvil urbano funcional y ágil, con un catálogo breve pero interesante donde destaca el AZ-1 tanto por su ingeniería como por su estética diferenciada. La dificultad para encontrar ejemplares sumado a su historia técnica y comercial, convierte a cualquier Autozam conservado en una singularidad dentro del mercado europeo de coches clásicos.