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Porsche 911 Turbo (2010)

As new 997.2

122.496 EUR15.210.289 JPY239.577 BGN3.334.577 CZK911.454 DKK109.995 GBP44.609.252 HUF561.312 PLN597.044 RON1.269.276 SEK131.254 CHF20.199.538 ISK1.337.383 NOK928.248 HRK11.103.266 RUB1.156.580 TRY203.073 AUD809.108 BRL190.640 CAD969.639 CNY1.125.552 HKD2.132.679.188 IDR490.375 ILS10.696.874 INR163.962.918 KRW3.032.136 MXN603.793 MYR216.854 NZD7.029.782 PHP197.083 SGD4.539.200 THB2.350.753 ZAR

Ofrecido por: 109.995 GBP

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Solicitud de información Porsche 911 Turbo (2010) | Identificación del vehículo: 178869

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  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca Porsche
  • Modelo 911
  • Nombre del modelo 911 Turbo
  • Serie 997
  • Año de construcción 2010
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición Original
  • Kilometraje 1.700 mls
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Convertible
  • Potencia (kW/CV) 368/500
  • Cubic capacity (ccm) 3.800
  • Cilindro 6
  • Puertas 2
  • Manejo Derecha
  • Engranaje Automático
  • Marchas 7
  • Propulsión Tracción total
  • Freno delantero Disco
  • Freno trasero Disco
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Plateado
  • Color según fabricante GT SILVER
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable Si
  • Dirección asistida Si
  • Cierre centralizado Si
  • Ventanas eléctricas Si
  • Color interior Marrón
  • Material interior Cuero
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS Si
  • Airbag Si
  • Control de crucero No

SPECIFICATION INCLUDES:- 7-SPEED PDK GEARBOX, PCCB CERAMIC BRAKES, SPORTS CHRONO PACKAGE PLUS, PASM, CENTRE LOCK 19” TURBO WHEELS, HEATED SEATS, BOSE SOUND PACKAGE, PASM, BI-XENON AND DYNAMIC CORNERING HEADLIGHTS, TYRE PRESSURE MONITORING

This 997 Turbo S cabriolet is presented in the fantastic colour combination of GT silver with cocoa leather interior. It comes fitted with an extensive list of highly desirable optional extras.

The 997 Turbo S added 40bhp and £20,000 to the standard 997 Turbo’s already eye-wateringly extreme figures. Those figures, 560 BHP, 0 – 60 mph in 3.1 seconds, and 0 – 100 mph in 7.1 seconds speak for themselves. An increased top speed of 196 miles per hour is possible where conditions allow.

The engine received a nominal 1.0 bar of boost (against 0.8bar on the standard version) along with lightly modified turbocharger vanes and a carbon fibre air manifold to endow the S with a continuous (not over-boosted) 516 lb/ft of torque. That’s 37 lb/ft more than the Turbo. The S also gained Porsche’s excellent seven-speed PDK dual-clutch gearbox, with paddle shift behind the steering wheel, and Sport Chrono Plus package for more spirited throttle, damper and stability control settings at the press of a button. Other developments included the latest 911 Turbo’s four-wheel drive hardware and PTV, or Porsche Torque Vectoring, which varied the drive to each individual rear wheel for more neutral cornering and spectacular traction. Despite its phenomenal performance, it is also an easy car to drive in all conditions.

The car was originally supplied by Porsche centre Reading, is in perfect condition and represents a fantastic opportunity, and is available for immediate viewing at our London showroom.

SPECIFICATION INCLUDES:- 7-SPEED PDK GEARBOX, PCCB CERAMIC BRAKES, SPORTS CHRONO PACKAGE PLUS, PASM, CENTRE LOCK 19” TURBO WHEELS, HEATED SEATS, BOSE SOUND PACKAGE, PASM, BI-XENON AND DYNAMIC CORNERING HEADLIGHTS, TYRE PRESSURE MONITORING

This 997 Turbo S cabriolet is presented in the fantastic colour combination of GT silver with cocoa leather interior. It comes fitted with an extensive list of highly desirable optional extras.

The 997 Turbo S added 40bhp and £20,000 to the standard 997 Turbo’s already eye-wateringly extreme figures. Those figures, 560 BHP, 0 – 60 mph in 3.1 seconds, and 0 – 100 mph in 7.1 seconds speak for themselves. An increased top speed of 196 miles per hour is possible where conditions allow.

The engine received a nominal 1.0 bar of boost (against 0.8bar on the standard version) along with lightly modified turbocharger vanes and a carbon fibre air manifold to endow the S with a continuous (not over-boosted) 516 lb/ft of torque. That’s 37 lb/ft more than the Turbo. The S also gained Porsche’s excellent seven-speed PDK dual-clutch gearbox, with paddle shift behind the steering wheel, and Sport Chrono Plus package for more spirited throttle, damper and stability control settings at the press of a button. Other developments included the latest 911 Turbo’s four-wheel drive hardware and PTV, or Porsche Torque Vectoring, which varied the drive to each individual rear wheel for more neutral cornering and spectacular traction. Despite its phenomenal performance, it is also an easy car to drive in all conditions.

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Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir
  • Sin accidentes

Identificación del vehículo: 178869


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