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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Scheckheftgepflegt von Porsche-Liebhaber

1964 | Porsche 356 C 1600
Ein spätes Modell mit Scheibenbremsen

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
G50 - Vollständig restauriert

1980 | Porsche 911 SC-L 3.1
Deutsches Fahrzeug - Sehr seltener 3.1-Motor -
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1962 | Porsche 356 B 1600
Porsche 356 B T6 Coupé

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

1958 | Porsche 356 A 1600
1958 Porsche 356 A '58

1973 | Porsche 911 2.4 E
Completely restored - Modified

1991 | Porsche 911 Carrera 2
Original, italienisch, vollständig dokumentierte und bekannte Geschichte, matching numbers

1995 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport
One of the few Clubsport versions, 100% documented racing history

1989 | Porsche 911 Carrera 3.2
Klima - Scheckheft - erst 122.900 Kilometer

1995 | Porsche 911 Carrera
Tiptronic / Speedline Targa-Felgen / H-Kennzeichen

1991 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet "Manual gearbox" "Manual gearbox" - Manual transmission and rear-wheel drive, From US to European specifications, The paint color is “Schwarz” - but the interior is also entirely “Schwarz”,With all booklets, "This 964 is just begging to be driven", Sticker in the booklet and under the hood,Odometer converted from miles to kilometers, A "Porsche 911" with a history on Rodeo Drive in Beverly Hills,

2026 | Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Panamera 4 E-Hybrid SoftClose SurroundView BOSE
MwSt. ausweisbar

1992 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964
FAQs zu Porsche Oldtimern
Welche Porsche Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Porsche Oldtimern zählen der 356, 911, 914 und 928.
Welcher ist der älteste Porsche Oldtimer?
Der älteste Porsche Oldtimer ist der Porsche 356, der 1948 eingeführt wurde.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand der Karosserie, die Originalität des Fahrzeugs und die Wartungshistorie, insbesondere bei Motor und Getriebe.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Porsche Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs hoch sein, insbesondere aufgrund der teuren Ersatzteile und der komplexen Technik.














