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Porsche 914/4 1.7 - PORSCHE 914 1.7 ANNO 1970
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Porsche 914/4 1.7 - TARGA ISCRIZIONE ACI STORICO
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Porsche 914/4 1.7 - DETTAGLI CRUSCOTTO RIFATTO
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Porsche 914/4 1.7 - DETTAGLI INTERNI RIFATTI
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Porsche 914/4 1.7 - BORSA FERRI ORIGINALE
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Porsche 914

Der Porsche 914 ist ein Sportwagen, der aus einer Kooperation von Volkswagen und Porsche entstand und von 1969 bis 1976 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Porsche 914

Der Porsche 914 wurde von einem luftgekühlten Boxermotor angetrieben, gleichzeitig handelt es sich bei dem Wagen um das weltweit erste serienmäßig hergestellte Fahrzeug mit Mittelmotor. Im Produktionszeitraum von Herbst 1969 bis 1967 entstanden etwa 120.000 Exemplare des Porsche 914. Während die VW-Version des Wagens den 1,7-Liter-Boxermotor des VW Typ 4 mit 59 kW (80 PS) Leistung verbaut hatte, wurde die Porsche-Version mit einem 81 kW (110 PS) starken 2,0-Liter-Sechszylindermotor ausgeliefert, der auch im Porsche 911 T Verwendung fand. Eine Besonderheit des Wagens ist das Targadach, das im hinteren Kofferraum verstaut werden kann. Eine weitere Besonderheit ist die links vom Fahrersitz angeordnete Handbremse – so ist in der Mitte des Wagens eine Notsitzfläche frei, die den Wagen offiziell zum Dreisitzer macht.

Der Porsche 914 im Detail

In Europa wurde der Porsche 914 offiziell als VW-Porsche verkauft, was im Volksmund schnell zu Bezeichnungen wie „Volks-Porsche“ oder „VoPo“ führte. Wegen des lokalen Audi-/Porsche-Vertriebsnetzes wurde der Porsche 914 in den USA als echter Porsche verkauft und mit dem entsprechendem Logo und Wappen ausgeliefert. Eine sportlichere Version des Wagens war der Porsche 914/6 GT, dessen Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor zwischen 140 und 154 kW (190 bzw. 210 PS) leistete. Der Hubraum betrug 1.991 cm³. Der Einstiegspreis eines Porsche 914 betrug im Jahr 1970 12.250 DM – was unter Berücksichtigung der Inflation aktuell etwa 21.100 EUR entspricht. Das Nachfolgemodell des Porsche 914 war der von 1976 bis 1988 angebotene Porsche 924.